来源：起点锂电大数据2020-03-05

项目建成投产后，18650三元锂电池日产50万支，年产1.5亿支电芯。2月28日，天茂锂电池项目开工，建成后镍钴锰酸锂新型锂电子电池正极材料系列产品将实现年产值5亿元。...亿元，项目预计2022年8月建成投产。

来源：出行一客2020-03-04

与三元锂电池不同是，磷酸铁锂电池不含镍、钴等元素。与三元锂电池体系中的无钴电池概念并不相同。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。

来源：车东西2020-03-04

与三元锂电池在电动乘用车领域的竞争中，磷酸铁锂是否有胜算？这一技术路线的未来将走向何方？...这次“磷酸铁锂的狂欢”，其实只是一场自嗨，在技术、市场、玩家等多个方面，三元锂仍然是，也将继续是主流。

来源：北极星储能网2020-03-04

2019年11月，发布公告称拟定增募资不超19.01亿元，将用于“10000吨/年金属量钴新材料及26000吨/年三元前驱体项目”。...报告期内，2019年营业总收入17.79亿元，同比下降36.06%；归属于上市公司股东的净利润 0.11亿元，同比下降98.51%。报告期内营业总收入、营业利润、利润总额、净利润大幅下降。

来源：高工锂电2020-03-04

三元材料出货量增加主要受国内动力电池端以及小动力（电动工具、自行车）等领域增长带动，加之国外主要动力电池企业出货量增长，带动国内三元材料出口量增加导致。...其中，三元正极材料出货量19.2万吨，占比47.6%，同比增幅40.7%。

来源：北极星储能网2020-03-03

2020年的储能业务将在全球范围内全面推出磷酸铁锂和三元锂两种专用储能电池技术路线，并结合分布在全球、覆盖各国所有应用场景的900多个已投运储能项目的运行数据，进一步提升系统集成设计对各类技术路线电池的兼容性...据了解，阳光电源2018年营收103.69亿元，同比增长16.69%；实现归母净利润8.09亿元，同比下滑20.95%。其中储能系统营业收入3.83亿元，同比增长495.75%。

来源：高工锂电2020-03-03

这表明，磷酸铁锂电池和三元电池在船舶上应用时都存在一定的安全风险，而钛酸锂电池不起火的安全性能或将给电动船舶提供一个新的动力选择。...除了东芝之外，瑞士的电池系统提供商leclanché sa（勒克朗谢公司）也生产三元电池和钛酸锂电池。该公司为欧洲电动船舶设计的锂电池系统也获得了dnv-gl船级社的型式批复认证和产品认证。

来源：电池联盟2020-03-02

导读：lg化学是高镍三元电池供应商中的佼佼者，其通过高镍三元电池，成功导入了全球化顶尖汽车动力电池产业链。...另外，lg化学是高镍三元电池供应商中的佼佼者，其通过高镍三元电池，成功导入了全球化顶尖汽车动力电池产业链。

来源：中泰证券2020-03-02

报告主要观点认为：1、原材料降本将是未来动力电池成本下降主要途径，锂电主材度电成本有95-105元下降空间；其中各原材料降本贡献：正极材料40-70元（三元电池），负极材料13-20元，隔膜15-18元

来源：工业水处理2020-03-02

zh482wp无磷阻垢缓蚀剂主要由聚环氧琥珀酸(pesa)、三元共聚物(aa-amps-hpa)、锌盐及稳定剂组成，江苏科利恩公司提供。

来源：电池中国网2020-03-02

中国科学院院士欧阳明高曾表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期来看是液态电解液的锂离子电池，发展高镍三元正极和硅炭负极，中长期将从液态电解质电池逐步过渡到全固态电池。...事实上，日本从2018年开始举全国之力研究车载全固态电池，日本新能源产业技术综合开发机构（nedo）启动的开发全固态电池的项目，2018-2022年将投入100亿日元，吸引丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商以及松下

来源：东方证券2020-03-02

在三元电池体系中，电池占整车成本的 40%，其中三元正极材料又占电池成本的 30%左右。...但随着补贴政策大幅变动，一直追求三元电池高能量密度的方向遇到了成本的阻力。在降成本的压力下，寻找其他电池替换三元电池是车企一直坚持的思路。

来源：北极星储能网2020-02-28

公司表示，上述项目有利于公司抓住三元动力电池和新能源汽车行业发展趋势，完善公司新能源材料的产能布局，进一步发挥公司从上游原矿、钴盐、中游三元前驱体至动力电池正极材料导电剂的协同效应，增强公司的整体盈利能力和市场竞争力

来源：北极星储能网2020-02-28

2019 年三元正极材料出货量增幅较大的主要原因有：① 虽然 2019 年国内新能源汽车市场疲软，动力电池企 业电池产量不及预期，但三元电池装机量比例在上升，2019 年 1-11 月，三元动力电池装机量占比为

来源：汽车商业评论2020-02-28

镍钴锰三元锂电池，根据按照镍、钴、锰三者用量比例不同，可以细分为111型、523型、622型和811型等。目前ncm811含钴大概6%。...吴辉表示，目前，sk计划2021年量产ni90的三元锂电池，国内可能量产的是ni83，ni88估计还在开发。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-02-28

其中三元电池产量0.37gwh，占总产量44.1%，同比下降89.9%，环比下降92.4%；磷酸铁锂电池产量0.46gwh，占总产量54.9%，同比下降84.4%，环比下降61.4%。...三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为1.6gwh和0.7gwh，同比分别下降54.3%和49.1%。2020年1月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较2019年12月减少13家。

来源：汽车公社2020-02-28

之前我们熟悉并讨论的是，固态电池替代目前的三元锂电池的可能性，以及挟ctp技术杀了一个“回马枪”的磷酸铁锂电池是否能超越三元锂电池，但是特斯拉一出手，就让行业目瞪口呆。...这将远远突破目前三元锂电池300wh/kg的瓶颈。（关于干电池的技术介绍，网上有很多了，不再赘述。）而干电极技术的下一代材料，正是朝着无钴、全固态的方向前进的。

来源：中国能源报2020-02-27

引人注目的是，韩国建立了几百个以三元材料为正极的锂离子电池储能电站，单站规模达十兆瓦时级。因此，我国也有人士认同此技术路线，用三元锂离子电池建储能电站。...尽管关于火灾的调查结果未指向任何一家涉事企业，甚至认为主要起因并非三元锂电池。但不可否认的是，大火燃烧的是电池中的有机电解液，蔓延的大火令电站损失严重。因此，锂离子电池用于大规模储能电站，应该慎重。

来源：电池中国网2020-02-27

日前，据外媒报道，lg化学与韩国浦项制铁旗下浦项化工签署了一份供货合同，从2020年开始为期三年内，浦项化工将向lg化学提供12.5万吨高镍三元正极材料，合同金额价值15.9亿美元（约合人民币110亿元

来源：汽车之家2020-02-27

早几年电动车刚发展起来的时候，我们会看到很多车辆的动力电池使用的是磷酸铁锂，然而近几年三元锂的名声更响亮，买车时甚至会问“这车的电池是三元锂的吧？”磷酸铁锂电池似乎成为了被淘汰的电池种类。