来源：高工锂电2016-11-10

正极材料中，磷酸铁锂环比增速超过三元材料和锰酸锂材料各自增速，成为增长最大材料，同比增长高达123.4%;其次是三元材料，同比增长64.8%;锰酸锂同比增长31.8%;其中钴酸锂截止今年第三季度为止，首个季度同比正增长

来源：高工锂电网2016-11-07

而国内2016年新能源汽车的政策趋势是鼓励长续航里程车型(r150m)的推广，这在一定程度上加速了动力源由磷酸铁锂电池向三元系电池转型，对于三元材料的市场需求带动明显。...综合多方因素，本次四氧化三钴、硫酸钴等正极材料原材料价格上涨，受钴供需趋紧带动，将一直延续至2017年。

来源：经济观察报2016-10-09

另一方面，多氟多的三元材料软包锂电池也在研发之中，其主要用于新能源乘用车、微型电动汽车、电动自行车等。其下游整车客户包括新大洋等企业。...单极增长的风险新能源汽车的火热，让整个产业企业乐开了花，多氟多正是从锂电池材料价格暴涨潮中受益最大的企业之一。六氟磷酸锂是多氟多目前的主要产品，该产品是新能源锂电池电解液的核心材料，在市场上供不应求。

来源：高工锂电网2016-09-14

从2015年来看，中国商用车以磷酸铁锂为主，乘用车超过70%使用三元材料。钴酸锂产量首次出现下滑，原因有1)数码市场增速放缓，需求增加减少;2)钴酸锂受到三元材料的替代加速，特别是平板电脑等领域。

来源：雪球2016-08-23

作为锂离子电池负极材料的钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4 v或1.9v的锂离子二次电池，此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5 v的锂二次电池。

来源：中国证券网2016-08-09

目前，三元正极材料企业生产负荷保持较好水平，订单与出货情况好于2季度。国内领先的三元材料企业出货量超过400~600 吨/月。...我们预计2016 年三元动力电池与正极材料出货量将分别超过10gwh 与2 万吨，同比增长120%。三元材料受益于技术升级与新能源乘用车和特种车的高速增长。

来源：动力电池网2016-07-22

众和股份表示，业绩修正原因是新能源板块上半年进行业务模式调整，除恢复自有锂盐厂生产经营外，还以自产锂精粉委托加工并对外销售(根据客户订单需求加工成氢氧化锂或碳酸锂)，同时供给自有三元材料制造厂。...公司称，利润同比大增主要原因有以下：1、锂离子电池材料方面，继续受益于下游新能源汽车的旺盛需求，公司电解液销量持续增长，使得销售收入和利润规模增长好于预期;2、个人护理品材料方面，市场规模稳定增长，受益于上游原材料价格周期性下降

来源：电池中国网2016-06-17

数据显示，正极材料价格呈上升趋势，截至2015年年底，国产磷酸铁锂报价16.5万元/吨，上年同期15万元/吨;国产ncm三元材料12.5万元/吨，上年同期12万元/吨。

来源：证券之星2016-06-08

三元材料锂电池：高低温、循环、安全性、存储及个项电性能都比较平均。体积比能量高，材料价格适中并且性能稳定。...三类锂电池各有优缺点，在市场当中都得到了不同层次的应用，但三元材料资源匮乏的问题是无法弥补的。

来源：中关村在线2016-06-07

三元材料锂电池：高低温、循环、安全性、存储及个项电性能都比较平均。体积比能量高，材料价格适中并且性能稳定。...三类锂电池各有优缺点，在市场当中都得到了不同层次的应用，但三元材料资源匮乏的问题是无法弥补的。

来源：股市动态分析2016-05-16

再者，在下游需求大幅增长以及产能短期难以有效扩充的背景下，以碳酸锂及六氟磷酸锂为代表的锂电池上游资源价格短短半年的时间翻了数倍有余，然而以钴为主的三元材料价格却仍处于历史底部。...不过，三元材料电池在继承高能量密度优势的同时，也预示着它更容易发生爆炸。工信部曾于今年1月将三元锂电池暂缓在客车上的推广，就是出于对安全性的考虑。

来源：高工锂电2016-05-12

而在2016年第一季度，受三元电池暂缓用于商用车事件影响，三元电池市场扩张遭遇挑战，三元材料厂商或也受到冲击。...值得注意的是，国际三元正极材料巨头之所以加快在中国的扩张步伐，得益于2015年以来中国三元电池市场份额的攀升。

来源：高工锂电2016-05-10

、三元材料等多品种、多型号产品，特别是三元材料细分领域，占全部销售收入比重由 36%提升到 65%。...2015 年度钴酸锂产量 1231.72 吨，同比下降 20.92 %,销量 1225.96 吨，同比下降 19.77%;三元材料产量 2332.45 吨，同比增长 185.05%, 销量 2313.35

来源：澄泓研究2016-04-11

现今随着技术的发展，湿法涂覆隔膜能够有效的解决熔融问题(东燃化学已经推出了耐170度温度的电池隔膜)，并且随着三元材料在动力锂电中的成功推广运用，带动了与之匹配的湿法涂覆隔膜市场的大幅增长。...【核心观点】锂电池隔膜受益于锂电池行业发展，中高端湿法涂覆隔膜成为动力电池主流低端隔膜产能过剩，中高端湿法隔膜还有待国产化和技术突破2016年底或2017年初的产能密集投产可能引发价格战原材料价格上涨叠加产能大规模投产

来源：Joanna2016-04-07

会议将探讨国家新能源汽车产业政策趋势，全球与中国锂资源分布、供需与价格展望，中国矿石与盐湖卤水制碳酸锂项目进展，动力电池对正极材料的技术需求，磷酸铁锂、三元材料性能优化与应用，下一代锂电正极材料技术展望等

来源：中国电池网2016-03-24

2016年开年以来，关于暂停三元材料电池在新能源大巴补贴的新闻引起轩然大波：中国电动汽车百人会论坛上，工信部装备司司长张相木表示，我国在三元锂电池领域起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估

来源：经济观察网2016-03-04

三元余波对不起，关于三元材料的话题最近太过敏感，我们现在不接受采访。3月初，包括三星和lg在内的韩国电池企业在接受经济观察报记者采访时纷纷表示，不再针对三元锂电池的争议话题作出回应。

来源：高工锂电网2016-01-19

自2015年以来，碳酸锂价格涨幅已超过300%，且仍处于上行通道，对三元材料的价格影响是显著的。...两条腿保障碳酸锂供应据高工产研锂电研究所(ggii)调研了解，碳酸锂价格每吨上涨1万元，三元材料每吨将上涨0.35-0.38万元。

来源：高工锂电网2015-12-25

而在此前，10月9日，荆门市格林美新材料有限公司将以现金2971.43万元对余姚市兴友金属材料有限公司增资以进一步拓展其动力电池三元材料的产能规模。

来源：中国电池网2015-12-17

当然，影响不大)，而三元材料则主要看镍价、钴价和锰价。...不管是磷酸铁锂路线还是三元材料路线，目前很多企业的电池成本都已在1.2元/wh左右的水平，比亚迪由于很多材料是自制，成本相对更低一些，在1.1元/wh左右。