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      动力电池产业剧变前夜:到底是磷酸铁锂还是三元锂电池?

      来源:建约车评2020-02-20

      动力电池占到电动车bom成本将近40%,牵一发而动全身,全球新能源汽车产业的格局,也将发生巨大的变化。...毫无疑问,这则消息让全球动力电池产业的所有人,都屏住了呼吸。作为全球销量最高的电动车制造商,特斯拉要采用磷酸铁锂的消息,意味着全球新能源乘用车产业的动力电池技术路线之争,再度掀起惊涛骇浪。

      来源:汽车公社2020-02-14

      种种迹象表明,2020将会是特斯拉继续“收割”全球新能源市场份额的一年,那么我们不禁反问,究竟谁来“阻击”特斯拉?是新势力吗?“独狼入华,谁是绵羊?”带着如此疑问,中国新能源市场走过了愈发艰难的一年。

      报告丨2020<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>汽车发展: 中国汽车人离汽车强国的梦想从未如此近过

      来源:泽平宏观2020-02-13

      导读:2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌,行业分化加剧。...;1-11月全球新能源乘用车销量前十车企中,自主品牌占据4席(比亚迪、北汽、上汽、吉利)。

      “争夺战”开启!<mark>全球</mark>动力电池回收领域加紧布局

      来源:电池中国网2020-02-11

      与中国动力电池回收市场一样,随着全球新能源电动汽车体量的不断扩大,全球动力电池回收市场也在进一步扩容。与此同时,国外一些主流主机厂、电池厂、材料企业及回收机构也公布了详细的动力电池回收体系建设计划。

      2025年<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>汽车销量将超1200万辆 创造823.2GWh动力电池需求量

      来源:EVTank2020-02-10

      本文来源:微信公众号 evtank id:evtank近日,研究机构evtank联合伊维经济研究院在北京发布了《全球新能源汽车市场中长期发展展望(2025)》,报告预测到2025年,全球新能源乘用车的销量将由

      来源:道哥说车2020-02-03

      为了进一步扩大其在中国新能源市场的消费份额,刚从比亚迪手中夺走2019年全球新能源销量冠军宝座的特斯拉,已经开始着手新一轮的行动。...而在我国的汽车市场,特斯拉的产品也在从续航到品质、保值率等多方面解决新能源市场的“消费焦虑”问题,这也是国内其他新能源车企无法与之相比的重要原因。

      不敌特斯拉 比亚迪去年售<mark>新能源</mark>车23万

      来源:汽车之家2020-01-09

      这是比亚迪近5年来新能源汽车销量首次低于特斯拉,将全球新能源汽车销冠位置让出。...而从比亚迪来说,想要从在华落地、产能增加的特斯拉手中“抢回”全球新能源车冠军的位置难度不小。

      国际<mark>新能源</mark>年会纵论“转型和低碳”

      来源:北极星太阳能光伏网2020-01-08

      作为汇聚中国新能源民营企业的一级社团组织,新能源商会愿带领中国新能源民营企业与国际社会一道努力,共享技术进步成果,共同推动全球新能源与可再生能源合作,促进新能源领域的双多边投资与交流。

      来源:汽车之家2019-12-23

      ■纯电市场低迷拖累新能源整体下行 但长远趋势向好根据evsales公布的数据,2019年10月,由于中国市场的低迷,致使全球新能源乘用车销量同比下滑28%,市场份额降至1.9%。

      保利、协鑫“再续前缘”:保利资本将入股协鑫集成

      来源:巨潮资讯网2019-12-20

      协鑫集团有限公司为协鑫集成的控股股东,主营业务涉及电力、光伏制造、天然气、产业园、集成电路材料、移动能源及电动产业新生态等多个产业领域,拥有多家 a 股、h股上市公司,连续多年位列全球新能源 500 强企业前三位

      来源:泽平宏观2019-12-19

      2011年开始新能源车步入高速发展期,2018年全球新能源乘用车销售达200万辆。...2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆,全球锂电池2018年出货量达189gwh,其中

      深评丨回望<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>市场700万辆之路

      来源:汽车之家2019-12-16

      ,2019年三季度全球新能源乘用车销量首次出现负增长;●全球新能源乘用车市场极有可能在2019年首次迎来个位数增长;随着主流汽车厂商纷纷推出更新更好的新能源乘用车产品,全球新能源乘用车市场未来依然可期。

      来源:东旭蓝天2019-12-04

      2019年入选全球新能源500强第190位。东旭蓝天在深耕绿色产业、贡献生态价值的同时,积极寻求与国企共同合作拓展生态产业的机会。...东旭蓝天是国内a股主板上市公司,始终聚焦绿色产业,坚持新能源、生态环保双主业共同驱动,巩固推进“智慧能源+环保治理”独特的产业模式,致力于成为国内领先的环保新能源综合服务商。

      2020年智利光热电站成本可降至350元/MWh 十年内光热电价将下降一半以上

      来源:CSPFocus光热发电资讯2019-11-26

      (来源:微信公众号“cspfocus光热发电资讯”id:cspfocus)图:2010-2018全球新能源平均装机成本下降趋势 (从左到右依次为:光伏、光热、陆上风电、海上风电)在刚刚召开的马德里光热发电大会上

      来源:能见Eknower2019-11-22

      比如说“点”上,现在新能源城市客车已经世界第一,全球新能源客车95%以上都在中国。在“线”上大家知道电气化高铁。...我们不应唱衰新能源汽车市场,但当前的局面却是我们反思如何发展新能源汽车的好契机。

      2020年<mark>新能源</mark>车展望:迈向平价的起点

      来源:中金点睛2019-11-21

      根据我们测算,2020年全球新能源乘用车销量可达290-330万辆,其中中国新能源车总销量达150-170万辆,全球动力电池需求中枢约在167gwh。

      来源:饭统戴老板2019-11-18

      万钢除了官员外的另一个身份,是全球汽车领域的顶级专家&新能源车的忠实拥趸,他打算看看这个全班最早交卷的学生,到底长什么样。...这是万钢和马斯克的第一次相遇,也是马斯克跟中国的第一次握手,在那一刹那,他们不会知道在10年后,双方将是全球新能源舞台上最强的两个主角。

      <mark>新能源</mark>汽车行业的严酷竞争:大浪淘沙之下 谁会笑着活下去?

      来源:砺石商业评论2019-11-15

      近年来,在政策推动和指引下,我国新能源车行业发展迅速,数据显示,我国新能源车已连续四年全球市场第一,2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆,中国市场占了105.3万辆,超过其余国家总和。

      区块链将给<mark>能源</mark>交易体系带来巨大变革

      来源:能源发展网2019-11-12

      熊猫币是中国政府和联合国共同打造的以熊猫电站为资产载体的数字货币,世界各地投资者都可以通过熊猫币对全球新能源资产进行认购与交易。...去年1月,熊猫绿色能源集团有限公司携手华为、新能源交易所正式启动区块链技术应用计划,委托新能源交易所打造智能电站区块链管理系统,并启动熊猫币开发。

      国家<mark>能源</mark>集团5家单位荣登<mark>全球</mark><mark>新能源</mark>企业500强榜单

      来源:国家能源之声2019-11-04

      该企业连续7年进入“全球新能源500强”,在2019年度“全球新能源500强”排名第26位。科环集团科环集团围绕煤炭和发电主业,坚持能源高效、清洁利用的产业发展方向。