来源：美锦能源2021-04-06

该车型是继2019年二者合作开发的全球首台固态储氢燃料电池公交车后的再一次深入合作。...近日，美锦能源旗下佛山市飞驰汽车科技有限公司（以下简称“飞驰科技”）交付深圳市佳华利道新技术开发有限公司（以下简称“佳华利道”）一台4.5t固态储氢燃料电池冷藏车。

来源：北极星氢能网2021-03-30

其中，能源领域6个，为昆都仑区镁基固态储氢制造、京发氢能源科技有限公司建设制氢、提氢、氢液化及超纯气体，包头稀土高新区氢能产业特色小镇，巴林右旗氢能源特色小镇，巴彦淖尔经济技术开发区新能源制氢及氢燃料电池

来源：九号公司2021-03-29

这两款氢能源概念车，主要是通过固态储氢的方式，让车辆彻底告别充电的束缚，进而实现短交通出行的零排放。

来源：包头日报2021-01-20

肖明坦言，稀土储氢材料面临着重要发展机遇。稀土储氢材料是目前最具应用条件和生产工艺最为成熟和产业规模化的固态储氢材料，稀土储氢材料已成为氢能实现产业化过程中一项关键核心技术。

来源：氢促汇2021-01-12

赵吉诗指出，要探索多元化的储氢方式，“降低氢能储运成本，首先要提高气氢储运压力，同时，液氢和固态储氢等路径也都要完善，尤其是液氢的标准和规范应尽快出台。”...他表示，随着氢气大规模应用，液氢的经济性将大幅提升，有机储氢和固态储氢的加注方式也有着较大的发展前景。应用场景多元开拓业内普遍认为，在氢燃料电池车的发展前期，商用车将扮演“主角”。

来源：中国能源报2020-11-04

魏蔚指出，“当前国内氢能市场正处于培育阶段，待氢能行业实现规模化发展后，氢气储运环节的主流将是大规模管道运输，加上液氢等储运方式，化学储氢、固态储氢等方式也可能起到补充作用。”...与低温液态储氢、化学储氢等方式相比，我国高压气态储氢技术发展相对成熟，但这一方式却也存在运输效率过低的短板。

来源：北极星氢能网2020-09-27

分为3个标的，pemfc燃料电池高效发电技术研究；多位一体的微能源网优化集成技术及商业模式研究——气/冷/热/电一体化的综合能量管理系统研究与试制；以及规模化固态氢储能系统研究。

来源：北极星氢能网2020-08-17

方沛军固态储氢是未来的发展方向上海氢枫能源技术有限公司董事长方沛军：不同的储氢方式资本投入对比也是非常重要的。...高压气氢现在是最便宜的，液氢就最贵了，所以我认为氢气的运输，液氢肯定会有，但是不会到处有，因为液氢太贵了，固态储氢就比较灵活一点，这是我们认为的未来发展。

来源：压力容器2020-08-05

1储氢、输氢承压设备发展现状1.1储氢承压设备氢介质的储存方式主要分为气态储氢( 气氢) 、液态储氢( 液氢) 、固态储氢和复合储氢等，相应的储氢承压设备体系见图 1。(1) 气态储氢设备。

来源：势银能链2020-07-31

在trendbank势银主办的《储氢技术路线与应用场景深度探讨》网络研讨会上，trendbank分析师余芬介绍，目前主要储氢的方式有高压气态储氢、低温液态储氢、有机液态储氢、金属固态储氢等几大类。

来源：北极星氢能网2020-07-24

前言：北极星氢能网获悉，干勇院士在题为《中国氢能发展的几点思考》的演讲中提到：2050年氢在我国终端能源体系中占10-15%；部分地区绿氢成本可达200元/公斤以下；膜电极的发展目标；开创氢能重卡时代；固态储氢在氢燃料电池汽车中的应用有独到之处等内容

来源：香橙会研究院2020-07-15

镁基固态储氢运营成本包括三块，充装设备、固态储氢车、放气及增压设备的投入折旧和能耗。与高压气氢和液氢不同点在于，原料气没有加压或液化的过程，镁基储氢最大的成本支出在加氢站放气增压上。

来源：氢枫能源2020-07-14

今年第四季度，首座镁基固态储氢示范站将在山东省济宁市落成，加氢能力为550公斤/天，供两条公交线使用。此外，氢储科技即将完成对另一镁基固态储氢澳洲公司hydrexia的并购。...前言：2020年第四季度，首座镁基固态储氢示范站将在山东省济宁市落成，加氢能力为550公斤/天，供两条公交线使用。

来源：盖世汽车2020-07-01

固态储氢就是利用氢气与储氢材料之间发生物理或者化学变化从而转化为固溶体或者氢化物的形式来进行氢气储存的一种储氢方式。...固态储氢方式能有效克服高压气态和低温液态两种储氢方式的不足，且储氢体积密度大、操作容易、运输方便、成本低、安全等。有机液体储氢

来源：氢枫能源2020-06-05

氢储（上海）能源科技有限公司固态储氢测试基地位于联合国氢经济示范城市——江苏如皋，于2019年上半年开始筹建，2020年5月28日完成所有设备的安装调试及试运行，正式投运。...测试基地将用于氢储科技基于上海交通大学材料学院院士团队30年来对于镁基材料的研究成果，深化在应用场景下镁合金材料对氢气的吸放过程研究，为镁合金材料大规模应用于低压固态储氢容器提供更加丰富的技术数据支撑，

来源：中国能源报2020-06-03

“固态储运技术具有高密度高安全特性，可以大大提升储运氢系统的安全性，同时车载固态储氢简化了加氢环节，无需高压压缩，可以有效降低建站成本，但想要加快其商业化应用，仍需尽快开发高容量储氢材料，降低固态储氢系统重量和制造成本

来源：中能网2020-05-20

目前国内已建和在建的加氢站一般都采用的是长管气瓶组储氢设备。但也存在着安全性能较差和能量储存密度低等缺陷。（3）固态储氢技术尚不成熟固态储氢方式是颇具发展潜力的一种储氢方式。

来源：中国能源报2020-05-13

近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。...采用固态储氢既可以大幅提高体积储氢密度，又可以提高储运氢的安全性。可为解决人们最关心的氢能高密度储存和安全应用这两个问题，提供重要的解决方案。

来源：北极星氢能网2020-04-28

除了液氢之外，鸿达兴业还与有研工程技术研究院有限公司合作研发低成本 高性能稀土储氢材料，提高稀土储氢材料性能，发展固态储氢业务，与日本旭化成株式会社在氯碱及氢能应用领域开展广泛合作。

来源：北极星储能网2020-04-24

24日公示了2020年度重点研发计划重点项目（公开竞争）拟立项清单，其中工业领域包含：孚能科技（赣州）股份有限公司负责的“高安全性、高比能量锂电池的研究与应用”，江西江钨浩运科技有限公司负责的“稀土复相固态储氢材料及供氢装置研发应用