来源：宝鸡供电分公司2019-09-04

我们遇事先要遵循“先处理心情,再处理事情”的原则，做到有理有节,不卑不亢，接受客户的投诉和抱怨，专注倾听客户意见, 使其感到我们有诚意对待他们的投诉或抱怨，再引导客户讲出原因，搞清楚客户不满的要点所在；

来源：北极星风力发电网2019-08-29

...现场传来了一条条捷报，每个人心中绷着的弦一点点放松下来，没有一个人责怪风雨交加，没有一个人抱怨天气寒冷。大雨淋湿了衣服，但浇不灭每个人心中的那股发电之“火”。

来源：VOCs减排工作站2019-08-28

不少同行朋友这几个月来抱怨vocs治理行业项目少了，特别是优质项目极少，这个客观原因的确是市场行情和2015-2018年vocs治理需求井喷的行情相比减少不少，主观原因还是没有去挖掘、分析和跑市场一线，

来源：风能专委会CWEA2019-08-27

过去的故事在很多场合，我们都可以看到听到关于可再生能源进入系统之后，火电需要深度调峰的抱怨或者担忧。

来源：风能专委会CWEA2019-08-27

（来源：微信公众号“风能专委会cwea）过去的故事在很多场合，我们都可以看到听到关于可再生能源进入系统之后，火电需要深度调峰的抱怨或者担忧。

来源：陕西省地方电力（集团）有限公司眉县供电分公司2019-08-22

要立足本职工作少抱怨多付出，主动向身边优秀先进榜样对标看齐，发扬吃苦耐劳、甘于奉献的优秀精神，为推动公司各项发展发挥积极作用。

来源：北极星电力网2019-08-21

解决这些问题，我们遇到的一个问题，我们电厂安全员监督的时候，有多少人在电厂、这些人在做什么、他们在哪些地方，经常抱怨，所以这些信息你没有办法掌握，如果这些信息不掌握带来作业人员无法实现。

来源：ICLink2019-08-20

地方政府的垃圾倾倒费未来是否会变动），政府信用风险（垃圾倾倒费的支付主体是地方政府，而印尼地方政府的财政信用和担保效力未得到银行尤其是外资银行认可），违约风险（pln对于垃圾发电项目的高昂电价和政府承诺的补贴不到位一直抱怨

来源：人民政协报2019-08-16

有的地方抱怨本地污染主要来自其他城市传输影响，非重点区域对大气污染治理工作重视不够、抓得不实，有的地方甚至还在承接重点区域的污染转移。要保持高压态势。

来源：坎德拉学院2019-08-14

表3 2019年4月部分电站考核结果尽管如此，新能源发电企业也不应该抱怨，辅助服务市场化能提升电力系统对风电和光伏等新能源消纳的积极性和消纳空间，有利于实现辅助服务责任在不同发电企业之间的公平分摊，整体来看

来源：陶瓷信息网2019-08-12

还有陶瓷企业给《陶瓷信息》抱怨，“感觉今年市场就没需求，从5月份开始，我们已经连续两次调整了价格，各种促销措施都用了，尽管这样还是卖不动。”

来源：新华网2019-08-12

在英格兰地区萨福克郡伊普斯威奇镇，一家医院抱怨说，就连备用发电机也熄火了，情况相当紧急。英国这次停电规模较大，暂不清楚总共多少民众受影响。西部电力公司估算，这家电企的大约50万名用户受停电影响。

来源：中国能源报2019-08-07

老车主抱怨自己被坑，于是有了老“鹏友”们集体讨说法事件。口碑的崩塌，令小鹏汽车创始人何小鹏慌了，第一时间出来公布解决方案，不被接受后又再接再厉给出了解决方案“2.0版”。

来源：安徽省涡阳供电公司2019-08-05

但是王利从来都没有抱怨过，他始终像一名士兵，冲锋在农电战线最前线，攻坚克难，一路向前……

来源：北京日报2019-08-05

日本垃圾处理得很好，民众也没诸多抱怨。据说，外地游客在日本不习惯的是很难找到垃圾桶。因为其市民已形成了自带垃圾袋、自行处理垃圾的习惯。不但日本如此，不少发达国家也如此。

来源：能源杂志2019-07-31

负责示范项目运行维护任务的是刚毕业分配来的几名大学生，在来西藏之前，从沒有离开父母那么远、那么久，有人已经在"举手摘星辰，氧比饭菜香"的高原过了几个春节，还沒有休过假，但是从沒听他们抱怨过。

来源：奥尼卡水处理创新中心2019-07-30

说个题外话，gb公司在代尔夫特可没少收到当地市民的投诉和抱怨，因为工厂产生的富含硫化氢臭鸡蛋味的废水废气让周边居民痛苦不已。这些企业在上世纪7、80年代也有许多不光彩的过去。

来源：ENERGYVOICE2019-07-29

信任危机由来的现实解读2014年，光伏市场条件与市场结果的巨大落差成了业内抱怨的重点，他们归

来源：南风窗2019-07-25

“垃圾分类”也曾尝试在全国推开，但大多集中在前端的分类投放，以至于不少民众抱怨，“认真分好的垃圾最后都倒在同一辆车里”，这会挫伤参与者的积极性。垃圾“混运”、“混装”是城市后端处理没跟上的表现。

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

来自需求侧的抱怨和呐喊正在变得越来越“刺耳”。主流车企都在将中高端电动车型作为下一步产品开发和市场推广的重点，续航里程更长、充电时间更短、使用寿命更久成为电动车正面pk燃油车的基本要求。