来源：中国能源报2020-07-15

补贴的大幅退坡叠加新冠肺炎疫情对市场的重创，2020年初以来，市场持续萎靡，根据中国汽车工业协会发布的最新数据，一季度，中国新能源汽车产销量双双同比降幅过半，其中产量10.5万辆，同比跌60.2%；销量

来源：高工锂电2020-07-14

一季度装机断崖式下滑 二季度明显回暖2020年1-6月国内新能源乘用车装机电量约13.20gwh，同比下降41%。主要原因是受疫情影响导致新能源汽车产销量和动力电池装机量大幅下滑。...与2019年上半年同期相比，2020上半年乘用车产销量和动力电池装机量发生剧变，出现断崖式下滑，主要原因是受新冠肺炎病毒在1月份开始爆发蔓延，对整个新能源汽车产业造成沉重打击。

来源：高工锂电2020-07-07

不过，随着国内逐步走出疫情影响，新能源汽车产业链整体开始复苏回暖，二季度新能源汽车产销量逐步上升，带动动力电池装机电量环比明显增长。...国轩高科前4月装机电量大幅下滑主要是受疫情蔓延和补贴退坡影响，一季度国内新能源汽车市场整体产销量出现断崖式下滑，进而导致动力电池装机电量整体大幅下滑。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

据他预测，2020年，新能源汽车产销量估计将较去年下降20%以上。...（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 作者：楚晴）1装车量下降，行业压力加大2020年上半年，在疫情的剧烈冲击下，新能源汽车产销量大幅下降，导致动力电池需求同步下滑，行业面临较大压力

来源：中国能源报2020-06-24

“从这几组数据可以看出，虽然随着疫情的逐渐稳定，5月新能源汽车产销量已经较4月有所增长，但其整体表现仍不及去年同期水平，而5月我国整体车市的产销量已超去年同期，可见在整个汽车市场中，新能源汽车已经处于‘

来源：中国电动汽车百人会2020-06-18

于年中纵观，在新能源汽车产销量待稳，行业基本完成原始布局和积累，以及“新基建”国策的大力加持下，充电桩领域可能将进入一段精耕细作的深化期。...“公共充电桩的建设速度已经放缓，这也与新能源汽车产销量放缓、私桩配建率提高等因素相关。”张帆介绍，即便是部分公共桩，也都有锁定的目标客户。

来源：中国能源报2020-06-17

已成功登陆科创板的正极材料企业容百科技在其年报中指出，受我国新能源汽车补贴政策退坡等因素影响，国内新能源汽车产销量自2019年下半年起就出现了同比下降的情况，此前保持了多年持续、快速增长的市场行情出现显著波动

来源：鑫椤锂电2020-06-11

虽然2019年新能源汽车产销量出现首次负增长，但长期来看，新能源汽车发展长期向好趋势没有改变。按照工信部提出的2025年25%的渗透率，预计未来5年产销量有望增长至500万辆，年均复合增速超30%。

来源：电池中国网2020-06-10

很显然，新冠肺炎疫情带来的冲击还需要时间消化，今年新能源汽车产销量以及动力电池装机量能否与去年持平还是未知数。...数据显示，比亚迪5月份新能源汽车销量为11325辆，较去年的21899辆同比下跌48.3%；1-5月整体销量也是同比大跌60.94%。

来源：中国电池网2020-06-09

本文来源：微信公众号 中国电池网 id:mybattery 作者：肖何2015年我国的新能源汽车产销量超过美国成为全球第一，按照动力电池5-7年的平均使用寿命来算，2020年我国将出现动力电池第一个报废高峰期...在国内市场，虽然根据工信部公布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，全国首批仅有5家企业能拆解动力电池，但有公开数据显示，截止2020年5月，国内经营范围含“电池回收”的企业数量已经达到了

来源：高工锂电网2020-05-29

随着中国疫情逐步得到控制，新能源汽车产业从二季度开始回暖复苏带动国内新能源汽车产销量和动力电池装机量增大。...而欧美地区的疫情却不断加重，新能源汽车市场发展受阻，预估中韩电池企业的装机量表现将与第一季度呈现相反的态势。在此情况之下，宁德时代有望在后续的三个季度中，重新站在全球第一的位置。

来源：高工锂电2020-05-27

出货量下滑50%受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度国内新能源汽车产销量和动力电池装机量断崖式下滑，直接导致上游锂电池原材料企业订单和出货量骤减。...（来源：公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb 作者：魏文柱）一方面，疫情冲击让一季度新能源汽车产销量跳水，动力电池装机量暴跌，进而对锂电铜箔采购需求大幅缩减，铜箔企业一季度出货量普遍下降30%

来源：高工锂电网2020-05-11

随着国内疫情得到有效控制，新能源汽车行业正逐步恢复正常发展态势，二季度起新能源汽车产销量和动力电池装机量逐步攀升。...这表明当前国内新能源汽车行业正逐步恢复正常发展态势，新能源汽车产销量和动力电池装机量双双进入上升通道，二季度产业复苏明显。

来源：高工锂电网2020-05-08

最直观的现象是，受疫情影响，2020年第一季度新能源汽车产销量断崖式下滑，导致上游包括锂电池材料、设备和电池企业的订单大幅缩减，已签订单的交货日期也普遍延长。...陈韶明指出，尽管国内目前已经逐步走出疫情影响，但终端新能源汽车市场尚未完全恢复，动力电池企业整体产能利用率普遍不高，对锂电铜箔的采购需求也比较少。

来源：品途商业评论2020-04-23

借助新能源汽车的补贴和免税等措施，慢慢将燃油车替换为新能源汽车，无疑为汽车产业的发展提供了一条新出路。伴随新能源汽车产销量的不断增长，充电桩建设亟待加速发展。

来源：中国能源报2020-04-22

今年一季度我国新能源汽车产销量同比均下滑超五成，不少新能源车企已下调了年度销售目标。对此，近期相关部门频频表示将出台政策提振新能源汽场，我国新能源汽车产业长期向好趋势不会改变。

来源：高工氢电网2020-04-20

2018-2019年新能源汽车产销量新能源汽车收入及补贴（单位：万元）但值得一提的是，宇通客车已连续两年出现业绩下滑。...2019年，公司新能源汽车销量22090辆，其中燃料电池汽车232辆，收入6.92亿元，补贴占比13.41%（如下图）。

来源：高工锂电2020-04-20

一方面，受新冠肺炎疫情影响，2020年q1国内新能源汽车产销量双双大幅下滑，导致动力电池装机量出现腰斩，同比下降超过50%。...当前，国内新能源汽车产业已经逐步走出疫情影响，新能源汽车产销量和动力电池装机量出现明显上升，提振锂电行业发展信心。但综合来看，2020年国内动力电池市场的竞争格局已经较2019年发生了极大变化。

来源：金色光2020-04-20

其中，3月新能源汽车产销量分别为5.0万辆和5.3万辆，分别同比下降56.9%和53.2%，一季度新能源汽车产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，分别同比下降60.2%和56.4%。...充电桩新基建开启，百万需求待开发据工信部2020年4月14日发布的3月汽车工业经济运行情况显示，3月汽车产销量分别为142.2万辆和143.0万辆，分别同比下降44.5%和43.3%，一季度汽车产销量分别为

来源：高工锂电2020-04-15

但随着全国疫情逐渐得到控制，新能源汽车产销量上升，带动电池装机电量环比大幅增长，3月装机电量约2.76gwh，环比增长363%。...具体来看，3月国内动力电池市场主要呈现以下特点：1、装机电量环比增长363%受疫情影响， 2月国内新能源汽车销量惨淡，导致动力电池装机电量暴跌。