来源：第一电动网2016-07-05

截至今年7月初已经有30余个省市出台了新能源汽车相关推广、补贴政策。...在享受补贴政策的同时，电动物流车还可以享受免摇号、核发专段号牌、尾号不限行、优先办理牌照、发放机动车环保合格标志、允许其全天候、全路段通行等优势。

来源：高工锂电2016-06-22

而就在第四批目录发布的当天晚上，浙商证券研究所新能源汽车研究员杨藻发布了题为目录发出，三元电池产业10倍空间开启的分析研报，研报指出，受政策和市场的双重影响，三元动力电池在包括乘用车、物流车领域的渗透率将稳步提升

来源：电新深度观察2016-06-20

因此即使补贴下滑，物流车经济效益仍然显著。新补贴政策推升三元电池渗透率，并进一步促进物流车集中在微卡、轻卡和微面。...电动物流车经济性显著，推动终端需求和制造端快速爆发，随着三季度物流车进新能源汽车推广目录，电动物流车将是新能源产业链中最具爆发力的环节。

来源：消费者报道2016-06-08

比方说，城市物流车、公交客车和专用车等，以此来带动新能源车的进一步普及。同时，车企应该提升产品质量，让消费者更放心使用产品。近来一些新能源车电池爆炸自燃的新闻频繁见诸媒体。这会让消费者望而却步。...2016年5月27日，在广州市国际会议展览中心，第三届中国新能源汽车及充电设施产业高峰论坛如期举行。会议围绕新能源车发展现状及前景、充电桩建设瓶颈及多渠道解决方案展开了分享和讨论。

来源：电新深度观察2016-06-02

2016年新能源汽车补贴政策频繁变化，一方面物流车补贴政策和查骗补等事情迟迟未能落地，另一方面电池目录将采用新国标全面重审，不满足新国标将拿不到补贴。...此前工信部开始发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前已公布了3批名单，共1022款新能源车型入选。

来源：高工锂电网2016-05-16

、电动物流车：城市物流最后一公里、微型电动汽车的发展趋势解读、技术+平台+服务破解新能源汽车推广难题等话题发表主题演讲，成为本届峰会的一大亮点。...虽然今年以来新能源汽车行业发生了很多事，比如三元电池暂缓用于商用车、骗补调查、补贴政策调整、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作补充通知发布、新能源汽车推广目录面临重申等，但短期内的波动并没有对行业发展产生太大影响

来源：新能源观察2016-05-16

这其中，主要是为了赶上2015年末补贴政策结束前的春风。...他们赶在20132015年新能源汽车补贴政策的最后时机，狠狠地捞上一笔。由此可见，客车和物流车已经成为骗补的重灾区。打蛇打七寸，爆料就要出狠招，我们一起看看这些企业成功骗补到底用了什么招数。

来源：汽车智能充电微信2016-05-13

根据该计划，到2016年底，陕西省各类电动汽车生产能力达到53000辆，其中电动客车10000辆、电动码头车1000辆、电动物流车5000辆、电动工程用车20...国家标准补贴政策我们先不列举各地具体的政策，首先来看一下国家标准补贴政策，因为各地政策都是根据国家标准，再加上自己所在省市的实际情况制定的。

来源：第一电动网2016-05-05

作为老牌锂离子动力电池企业，中航锂电的客户与中国新能源汽车推广路径一致：一直以客车(特别是大客车)、物流车为主，近几年乘用车客户逐渐增加。针对客车和物流车，中航锂电主要提供磷酸铁锂电池，占比超过九成。

来源：北极星储能网2016-04-29

第一个，新能源补贴政策，首先中央的补贴有传言要调整，总的趋势是要往下做调整。虽然说之前定的补贴基掉是退20%和40%。现在大家都在讨论，包括一些参与这个政策的专家也都知道，这个政策下调的幅度比较大。

来源：中国产业信息网2016-04-22

2016年国家新能源客车补贴标准（万元/辆）3、由于物流车有行驶路线相对固定、对续航里程要求不高、使用频率较高等特点，因而电动物流车相对于传统物流车在经济效益上体现得更为明显。2015年我国

来源：锂电大数据2016-04-14

近年来，多部委与各地区政府相继出台纯电动物流车补贴政策与推广方案，在政策影响下各地区车企纷纷布局纯电动物流车。...纯电动物流车作为新能源汽车产品类型之一，担负起运输的职责，尤其是在轻物流方面不容小觑。很多纯电动物流车技术还是挺成熟的，电动物流车目前都是纯电动车，没有混合动力、没有增程

来源：盖世汽车2016-04-13

年后的新能源汽车市场骗补声不断，大大打击了市场积极性，武汉1-2月份的新能源乘用车销量只有128台，其中2016年的补贴政策迟迟不下来也是一大因素。...在武汉购买新能源汽车可享受众多优惠政策，比如，免收城市道路桥梁隧道车辆通行费;可免费在指定的公共充电设施场所充电;在市内行驶时不受尾号限制;从事城市配送的新能源物流车可以在三环线内按核定线路通行。

来源：全景网2016-03-25

此外,深圳在推广新能源物流车方面取得显著成效,截至2015年底,深圳推广应用纯电动物流车达3000辆。...:《2013年-2015年新能源车补贴政策》、金斧子投研中心从现阶段情况来看,燃料汽车尚未实现产业化,而充电式新能源乘用车和商用车仍将是市场未来发展的主流。

来源：第一电动网2016-03-03

今年5月，财政部、科技部等四部委在其公布的《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中明确了十三五期间电动汽车补贴政策。...要适应物流迅速发展的新形势，大力发展微型三轮、四轮电动物流车，并尽快制定相应的标准和交通管理办法。

来源：《每日经济新闻》2016-02-25

会议明确要求，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50%以上。环卫、物流车应该是今年新能源汽车市场的突破口之一。

来源：中国高新技术产业报2016-02-03

与此同时，雾霾天气也让一些地方政府在补贴政策之外又出台了一些力推新能源汽车的政策，例如北京对新能源汽车不限行等，在一定程度上促进了新能源汽车的销量。

来源：证券网2016-01-12

预计2016年电动车销量冲击50万辆，整车成为重心，尤其以轿车和物流车为首。...2015年年底开始，规模效应显现，成本曲线加速下降，2017年左右，补贴作用淡化，企业竞争力凸显;2020年前后，补贴政策逐渐退出。新材料、新模式、智能化带来的跨界颠覆。

来源：经济日报2016-01-05

在新能源乘用车购置补贴政策方面，青岛执行国家2013年补贴标准，但不实行每年递减5%的退出机制，成为全国补贴力度最大的3个城市之一。...高新区、崂山区、海尔、流亭机场等区市政府和单位已购置或租赁新能源通勤班车、礼宾接待用车等计200余辆。青岛还开展了纯电动乘用车和物流车的日常租赁、分时租赁等试点，推动新能源汽车应用多元化。

来源：高工锂电网2016-01-04

高工产业研究院(ggii)预计，随着城市物流的发展，以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高，在政府强有力的补贴政策的推动下，电动物流车凭借成本低廉、环保清洁等优势，将具有良好的发展前景，同时给动力电池企业提供了更多的发展机会