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      北极星为您找到“新能源起火汽车事故”相关结果367

      来源:电动汽车资源网2016-12-28

      百人会安全报告中,整理了2011年-2016年7月全球新能源汽车典型安全事件的不完全统计,其中自燃事故23起,碰撞事故6起,充电事故7起,涉水事故3起,其他事故6起,不明原因事故4起。

      来源:高工锂电网2016-12-20

      消息一出,引发了巨大的舆论漩涡,支持者认为,三元动力电池的安全技术仍待突破,新能源客车一旦起火容易发生群死群伤事故,采用磷酸铁锂电池更合适,不至于因为技术不成熟引发大范围安全事故。

      来源:中国证券报2016-12-08

      李青海指出,近期发生的多起新能源汽车起火事故调查结果来看,绝大多数事故原因是整个动力电池系统出现了问题而非单独的电池质量缺陷。因此,从动力电池系统角度出发去提升和解决动力电池安全问题显得尤为必要。

      来源:高工锂电网2016-10-12

      质量为王 自动化产线提升核心竞争力2016上半年,一系列的新能源汽车起火事故和锂电池厂起火爆炸事故,把锂电池的安全问题推到了舆论的风口浪尖。

      来源:长城网2016-10-06

      电动汽车比较典型的事故是自燃、碰撞起火和过充。确保电动汽车安全,整车企业责无旁贷。电动汽车安全技术涵盖动力电池、整车和充电基础设施三部分。...2015年以来我国共发生17起电动汽车事故。我国电动汽车事故率0.17%。其中有4起是电池系统事故、有6起是相关部件事故、有2起是充电系统缺陷引起,还有5起是违规改装或者不当使用引起。

      来源:第一电动网2016-09-05

      公交行业成为事故高发区的原因是什么?怎么消除安全隐患,确保充电安全?公交充电产品质量参差不齐,部分企业以次充好随着新能源汽车的蓬勃发展,汽车充电行业发展前景广阔,吸引了大批企业进入。

      来源:中国能源报2016-08-29

      深圳五洲龙过充失火和特斯拉底部被石子击穿着火都是典型的事故案例。图为日前南京两辆电动大巴在水中起火。(来源:江苏省公安厅消防局)整车安全则要在功能安全上提防碰撞引起的事故和电气线路短路引起着火。

      来源:TechNews科技新报2016-08-25

      业界认为,在锂电池技术尚难以平衡汽车安全和续航的背景下,提高bms技术以保护锂电池安全,它将是减少新能源汽车起火事故、推动新能源汽车继续发展的关键。

      来源:中国能源报2016-08-24

      不过,2015年4月深圳公交起火事故的直接原因,就是bms死机造成电池过充导致热失控。除去日常充电可能发生事故外,极端温度对动力电池也是严峻的考验,将影响动力电池的使用寿命。...公开数据显示,自2011年以来,国内已经发生了20多起新能源汽车火灾事故,多起电动公交车燃烧事故发生在2015年,仅今年上半年就发生了13起电动汽车安全事故。

      来源:新华网2016-08-22

      和传统汽车相比新,新能源汽车由于有了一些新的因素,比如说电池、电机、电控等系统,增加了一些起火甚至爆炸等安全的风险。...去年以来动力电池的存储运用、整车运行、老旧车的搁置这几个环节都出现了安全的事故。可以说安全问题是必须发展新能源汽车要解决的问题,当然也可以说,如果没有安全也就没有新能源汽车的未来。

      来源:HQ_qcsb2016-08-17

      而记者查阅资料发现,从2011年至今,国内发生了至少22起新能源汽车火灾事故,事故原因多为电池系统、相关部件及充电系统缺陷。以今年出现的南京电动大巴进水着火为例,就是一起防水等级过低造成的事故

      来源:经济日报2016-08-16

      据工信部统计,自2009年以来,我国新能源汽车安全事故共31例,其中2015年以来发生17起(客车13起),今年上半年发生8起(客车4起),事故频率明显提高。...今年夏天,全国大部分城市遭暴雨侵袭,很多汽车搁浅在路上。在北京,曾发生一晚有200多名电动汽车司机因暴雨导致车辆故障。7月7日,南京玄武区两辆电动客车因泡水先后起火,所幸未造成人员伤亡。

      来源:中国能源报2016-08-15

      据不完全数据统计,今年前6个月,国内共发生新能源汽车起火事故11例,月均1.83例。从起火原因看,配电箱短路、充电中自燃等问题尤为突出。

      来源:网易汽车2016-08-14

      新能源汽车也将年检除了电池安全与充电设施的安全保障外,新能源汽车的安全也取决于整车层面的上的保障,整车的安全验证至关重要。...到达最高温度会导致冒烟、起火甚至爆炸。而在低温环境下,电池容量放不出来,也充不进去,这是因为电池极化导致的。电池怕冷,如果电池温度太低,它就不能正常工作。因此,严格的热管理是解决电池温度问题的关键。

      来源:电动汽车资源网2016-08-12

      随后工信部就表示正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛,组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

      来源:赛迪智库2016-08-10

      起火事故不断,在行业内造成了不良影响,对消费者使用新能源汽车的信心产生了负能量,不利于新能源汽车产业长期健康发展。3.动力电池供过于求几成定局。

      来源:中国能源报2016-08-04

      重磅来袭|北极星携手国网商城举办充电设施建设运营高峰论坛据工信部统计,自2009年以来,我国新能源汽车安全事故共31例,其中2015年以来发生17起(客车13起),今年上半年发生8起(客车4起),事故频率有明显提高

      来源:新材料在线2016-07-29

      而充电桩建设对于新能源汽车的推广至关重要。在电池性能、单次充电行驶里程短期不能显著提高的情况下,充电桩作为新能源汽车的标配,直接决定了新能源汽车的发展。李建国表示。

      来源:新材料在线2016-07-28

      火灾过后满地的玻璃渣锂电池作是未来新能源发展的方向之一,目前以手机为代表的各类消费电子、移动电源、新能源汽车都采用了锂电池装置。因此,锂电池安全问题是消费者最关注的问题之一。

      来源:新材料在线2016-07-28

      另外,tc-4525导热填缝剂还通过了ul94v-0阻燃等级认证,可以最大程度地避免电池组发生起火事故。除此之外,填缝剂中还掺入了180微米的玻璃微珠,帮助更好地控制粘合层的厚度(界面厚度blt)。

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