北极星
      北极星为您找到“极板”相关结果1810

      来源:国资小新2023-05-23

      相较于石墨材质,复合石墨材质的双极板,金属双极板其由于可加工性好、价格低廉,能量密度更高,成为了降低燃料电池极板制造成本的优选材料。...“化学能发电”装置,其能量转换效率不受卡诺循环的限制,电池组的发电效率可达50%以上,双极板作为燃料电池的关键零部件,在其中起到分隔反应气体并通过流场分配反应气体到达电极表面、收集并传导电流和支撑膜电极等重要作用

      来源:无锡市发展和改革委员会2023-05-19

      威孚高科具备全球领先的金属双极板水压成形技术和制造能力,基本完成燃料电池膜电极技术和“石墨板、金属板双技术路线”的产业链布局,博世集团涵盖全方位的燃料电池系统、电堆和关键零部件的开发测试及生产能力,上汽大通无锡分公司生产的

      来源:满电未来2023-05-06

      永久出行的氢电两轮车搭载全球领先的固态储氢技术,并采用行业先进的阴极闭式空冷金属双极板燃料电池及热管理系统,运行安全稳定,续航里程高达100公里以上,在零下35度极寒气温下,都可以保证续航里程。

      绿色能源新里程碑!天合元氢“天擎”系列成功运行 迈向大规模绿氢制取时代

      来源:天合元氢2023-04-28

      多维优势 助力客户提升竞争力天擎碱性电解水制氢设备采用一体化双极板结构的设计,有效降低了电机与隔膜之间的间隙,降低了阻抗,提升了生产效率,还搭载了完全自主的软件开发、数据收集、分析和反馈能力的智能运维平台

      来源:中关村科学城管理委员会2023-04-20

      二、支持方向重点支持氢能及氢燃料电池产业的制氢电源、碱性电解槽、加氢站集成系统、氢燃料电池系统、电堆、双极板和膜电极等领域,针对氢能关键核心技术发布5个研究方向,项目实施周期为1年,具体信息详见附件1。

      瑞达无酸固态电池助力打造深圳市首个“绿色工地”示范项目

      来源:瑞达集团2023-04-19

      其具体特点如下:正极板采用10mpa压力下压铸成型的管式极板,采用碳铅基合金,碳纳米管包裹铅合金技术,板栅耐腐蚀性能更强;隔板采用进口pvc或酚醛树脂;电解质采用纯进口的纳米级气相二氧化硅固态电解质,固体形态的电解质不会起火爆炸

      注资5000万元!上海重塑、北京氢璞创能、中原内配三方拟设立合资氢能公司

      来源:北极星氢能网2023-04-18

      ,再根据金属双极板的发展应用以及石墨双极板市场的需求情况,再决定是否进行石墨双极板的投资。...三方通过合资公司联合进行氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售,合资公司初期重点投资金属双极板,以寿命达到或超过2.5万小时为目标,研发生产高端金属双极板,满足氢燃料电池发动机市场发展的需求;二至三年后

      融科储能完成超10亿元B轮融资 加速推进钒液流电池储能商业化进程

      来源:君联资本2023-04-17

      公司率先实现了钒液流电池电解液和双极板等关键材料的国产化生产,以及电堆和电池系统的规模化生产。

      来源:北极星储能网2023-04-17

      国内的相关企业正逐步推进电解液、质子交换膜、电极、双极板等关键环节国产替代,腾飞在即。钒资源天然优势 发展进入加速阶段在2016年,国家能源局批复了第一个百兆瓦级全钒液流电池的储能调峰电站。

      河南开封:推进高效清洁发电与输变电装备等9大领域的重大智能成套装备的自主化研制

      来源:开封市人民政府2023-04-13

      重点研究新能源领域的大容量平原风机,新材料领域的石墨烯、炭素双极板、环氧树脂,生物医药领域的合成生物技术、靶向抗癌药、心脏电生理技术和心脏药物,智能装备领域的大功率空分、大流量核电仪表,新能源汽车领域的三电系统设计及

      来源:云浮市发改局2023-04-12

      其中指出:到示范期末,争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。...一、目标要求到示范期末,争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。

      “黑马”勇闯储能赛道,液流电池储能弯道超车?

      来源:北极星储能网2023-04-11

      在电堆设计方面,林源可以实现导流板优化设计、新型密封设计、一体化双极板设计、高电流密度输出。

      来源:东风汽车2023-04-11

      东风氢元自主燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统构成;东风氢芯自主燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件构成。

      来源:中国能源报2023-04-10

      中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示,一年多来,随着示范政策实施推动,我国氢能及燃料电池汽车产业实现了“四个转变”:技术从依赖进口向自主创新转变,掌握了燃料电池电堆、双极板、空压机等核心技术,碳纸

      来源:重塑未来2023-04-07

      其中,燃料电池系统基于重塑集团在车用领域积累的超过1.4亿行驶里程的实际运行经验,确保成熟稳定性;采用了重塑集团自主研发及生产的燃料电池电堆,包括耐腐蚀性极佳的石墨双极板和活性区域最优设计的6合1膜电极

      来源:北极星氢能网2023-04-04

      目前国氢科技已掌握燃料电池和pem制氢产业链关键核心技术,以及催化剂、扩散层、质子膜、膜电极、双极板等材料部件的关键核心技术及工程化生产工艺,构建了覆盖原材料至系统的材料部件研产一体化的全产业链、全自主化产品体系

      来源:丽江市人民政府2023-04-04

      确保单晶硅三期投产达产,推进五星石墨二期建设、谋划三期,推进石墨双极板、氢燃料电池、膜电极和催化剂等项目建设。加快新能源项目并网和数字电网项目建设。加快传统工业转型升级。

      苏州氢能产业强链再提速 思萃熔接所金属双<mark>极板</mark>产线投产!

      来源:思萃熔接所2023-04-04

      单片双极板焊接变形控制≤1mm,生产节拍仅需15秒,可实现年产双极板150万片,能够大幅度提高金属双极板的制造质量和效率,使思萃熔接所具备快速响应客户定制化、品质化需求的能力。

      重庆发文征求意见:加快推进新型储能材料产业发展

      来源:北极星电池网2023-03-21

      大力发展风电纱及复合材料、风电叶片等风电材料,支持光伏玻璃、组件、太阳能级硅片、边框等光伏产业支撑材料,培育质子交换膜、极板、催化剂、储氢材料支撑氢能产业发展,提升新能源材料产业链自主化水平,提升产业集群发展水平

      来源:北极星氢能网2023-03-17

      公告指出:1、华光环能采用具有自主知识产权的双极板和电极催化剂,利用自主开发的智能、参数化设计系统,成功研发并下线产氢量 1500nm3/h 的碱性电解槽。...在中试试验机的基础上,采用具有自主知识产权的双极板和电极催化剂,利用自主开发的智能、参数化设计系统,成功研发产氢量 1500 nm3/h 的碱性电解槽,目前产氢量1500 nm3/h 的碱性电解槽已下线

      相关搜索