北极星
      北极星为您找到“燃油车禁售”相关结果362

      来源:亮报2017-12-06

      随着一些国家提出禁售传统燃油车时间表的规划,以及我国双积分政策的出台,这一趋势已经日益显现。...电动汽车的爆发式增长可能在未来的5年,或者是稍长一点时间发生,而它的基础就是电动汽车的性价比要达到,甚至超过燃油车。第二,电动汽车引发的是一场体系化、生态化的变革。

      杜邦光伏全球总经理汪伟:“领跑”+“长跑” 光伏行业可持续发展的根本途径

      来源:北极星太阳能光伏网2017-12-05

      从未来着眼,这个世界需要绿色清洁的能源,世界各国最近我们看到有一些报告,各国开始陆续禁售燃油车,荷兰宣布2025禁售燃油车、挪威宣布2025禁售燃油车,德国2030年禁售传统燃油车,印度2030年全面禁售燃油车

      来源:锂电大数据2017-11-30

      在市场和政策双轮驱动下,双积分政策的实施、禁售燃油车提上日程、充电桩及电力资源配置等基础设施不断完善、动力电池能量密度提升与成本下降,储能产业迎来成长期都将极大提升电池产业链的市场竞争力。

      上海鼎充市场总监李冬海:建设城市级充电网络 搭建统一信息平台

      来源:电力头条APP2017-11-22

      全球各个国家都提出了要禁售柴油洗车,中国也做出了承诺,所以燃油车即将退出市场。我们以1000辆燃油汽车的经济性和电动车对比,包括减排量的分析。

      来源:华尔街见闻2017-11-16

      9月初,中国还首度针对燃油汽车禁售表态。工信部表示已启动研究制定燃油车禁售时间表,且近期将发布实施能源汽车双积分政策。

      来源:环球网2017-11-16

      英国共有4500万名司机,再加上英国决定在2040年彻底禁售燃油车,1.4万个公共充电桩远远无法满足需要。而充电桩短缺也是司机拒绝购买充电汽车的主要因素。

      来源:《中国能源报》2017-11-09

      需要说明的是,中国的汽车市场体量巨大,具有每年近3000万辆的规模惯性,在短期内完全禁售传统燃油车很难实现。...燃油车曾经被称为改变世界的机器,而在今天,电动汽车将再度改变世界。这是极具里程碑意义和颠覆性意义的。

      来源:中国能源报2017-11-08

      需要说明的是,中国的汽车市场体量巨大,具有每年近3000万辆的规模惯性,在短期内完全禁售传统燃油车很难实现。...燃油车曾经被称为改变世界的机器,而在今天,电动汽车将再度改变世界。这是极具里程碑意义和颠覆性意义的。

      来源:高工锂电技术与应用2017-11-06

      事实上,新能源竞争全球化的趋势早就体现出来了,可以看到的就是各大新能源强国宣布禁售燃油车的时间节点,以及国内主流车企相继宣布非常详细的新能源战略规划。

      来源:锂电大数据2017-11-06

      随着双积分管理办法的落地和禁售燃油车信号的释放,发展新能源汽车已是大势所趋。整车市场尚未大批量打开,零部件领域的竞争就已经升级,一批整车厂正在筹谋自建动力电池体系,抢占新能源汽车制造的制高点。

      北汽新能源发布“擎天柱计划”五年内建3000座光储换电站

      来源:北极星电力网2017-11-03

      北汽新能源副总经理张勇发布“擎天柱计划”应运而生的“擎天柱计划”随着“双积分”管理办法出台和禁售燃油车提上研究日程,新能源汽车蓬勃发展的大势已不可逆转。...据了解,换电模式具备五大优势:一是不改变出租司机的能量补充习惯,换电迅速,只需2分48秒,与燃油车类似;二是延长电池使用寿命,集中换电,由换电站慢充,有效提升电池使用效率;三是集中式充电比分布式充电更可靠更安全

      来源:头条汽车2017-11-03

      但进入2017年,德国、英国等传统汽车强国纷纷发布禁售燃油车的预警,这使得一直处于边缘领域的燃料电池技术开始引发关注,来自日本的研究甚至指出,2020年之后,燃料电池技术和应用会逐渐攀升,并取代一部分混合动力汽车

      研究周报 |新能源客车市场形成三大梯队 竞争格局正生变

      来源:第一电动汽车网2017-11-03

      国内燃油车禁售研究的推进和新能源积分政策的落地,意味着我国新能源汽车正式进入产业化发展阶段,这也间接推动了商用车新能源化进程。

      来源:小新互帮2017-11-02

      除了越来越多的国家将燃油车禁售提上日程,令传统燃油车企压力陡增,纷纷加快电动化进程外,各个国家推出的新能源优惠政策也刺激着车企们敏锐的市场神经。

      来源:中国能源报2017-11-01

      所以他们的冲突点可能就在于是否禁售燃油...不同于燃油车,目前中国新能源市场销量主要由国内汽车品牌主导,比亚迪和吉利几乎统领了江山。据全国乘用车市场信息联席会统计,比亚迪2016年以100178辆的销量蝉联全球电动汽车制造商第一,并刷新纪录。

      来源:动力电池网2017-10-31

      随着产业供需失衡的深化,矿石提锂产能提升缓慢,加速盐湖提锂的产业化便再次被提上日程,而双积分制度发布和辛国斌部长表态开始研究禁售燃油车时间表,也为盐湖提锂的产业化提速再添了一把火。...9月初工信部副部长辛国斌透露,我国已开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表;随后双积分制度出台,再次为电动汽车市场注入了一剂强心针。

      来源:参考消息网2017-10-30

      据日本《东洋经济周刊》10月21日一期文章报道,在9月天津汽车论坛上,中国政府官员称,中国已开始研究制定燃油车禁售时间表。全球最大汽车市场官员的一番话在汽车行业掀起了波澜。...报道注意到,今年7月,英法两国政府宣布,到2040年禁售汽油车和柴油车。在美国,尽管特朗普政府宣布退出《巴黎协定》,但加利福尼亚等10个州自2018年起不再支持混合动力汽车,强化了零排放车规定。

      来源:中国证券报2017-10-30

      长安汽车总裁朱华荣表示,将在2025年全面停止销售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。这是自国家层面启动禁售燃油车相关政策研究后,首家亮出停售燃油车时间表的车企。

      来源:网易智能2017-10-27

      (来源:人民网、南方网、工业和信息化部官网综合整理)相关阅读:全面分析 | 禁售燃油车势在必行!诸多问题需运筹帷幄

      来源:中国证券2017-10-27

      长安汽车总裁朱华荣表示,将在2025年全面停止销售传统燃油车,实现全谱系产品的电气化。这是自国家层面启动禁售燃油车相关政策研究后,首家亮出停售燃油车时间表的车企。

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