来源：21世纪经济报道2014-06-18

随着电动汽车的浪潮兴起，各个国家也开始制定电动汽车标准和充电标准，但一般晚于特斯拉技术应用。精明的马斯克几乎算到了一切，却没有预计到充电标准将成为他电动车事业的最大障碍。

来源：中国能源报 作者：贝多华2014-05-15

上海交通大学汽车工程研究院教授殷承良表示，特斯拉超级充电站的最大问题在于其充电标准所采用的美标与国内标准不一致。...5月12日，特斯拉中国分部又发布利好消息，首两位上海特斯拉model s车主已于5月9日领到上海市政府针对纯进口电动车颁发的免费车牌。

来源：网易科技2014-04-25

超级充电站采用了直流充电标准，最高输出功率可到120千瓦，20分钟即能充满电;而目前最主流的快充技术是基于日本的chademo以及汽车工程师协会(sae)制定的充电标准，最高功率分别为50和100千瓦。

来源：中国储能网2013-12-17

无线充电大门开启预见到无线充电技术的普及趋势，sae正在致力于更新其j2954无线充电标准，目前规定的无线充电频率为85khz。...不过，随着新技术无线充电的诞生，许多电动车支持者更偏向于这类充电方式。仅需将电动车停在装有感应充电板的地面上，电动车便可进行充电。相比线缆式充电的确便利了不少。

来源：北极星电力新闻网（独家）2012-02-08

这一姗姗来迟的电动车供能标准，可谓是一剂催化剂。它的出台，将为汽车企业和能源企业在电动汽车充电标准方面各自为政的混乱局面画上句号。...中投顾问高级研究员李宇恒告诉《国企》记者，从大的方面来看，电动汽车生产企业与充电电桩生产企业出于自身利益的需要，各自制定了不同的充电标准。

来源：中国质量报2012-01-19

要不要重点押宝电动汽车、如何制定新能源汽车的目标和规划、电动车是否过热以及有关新能源技术路径的种种争议等一系列问题，都与迟迟未出台的《规划》有关。...例如，大众提出了自己的电池标准，并联合其他6家欧美重大车企巨头提出了自己的充电标准。有专业机构预计，未来5年，印度和中国将是电动汽车发展最快的市场。

来源：新闻晚报2011-12-29

事实上，电动车充电标准已然迟到许久，此前标准缺失带来的混乱局面从以下这个案例中可想而知。有私人人消费者购买使用电动车后立马遭遇充电繁茂。...单以充电一条标准看，国家推行的是统一的充电标准，但目前每个企业都用的是自己的充电标准，而且一些自主品牌已有量产电动汽车上市，如此没有统一的规格标准，很难在全国范围内推广。

来源：电动车时代网2011-12-19

为了应对来势汹汹的国外巨头，央企电动车联盟开始从幕后走向台前，不断出手，以推动电动汽车示范运行的顺利进行。以普天海油和南方电网为例(均为央企联盟成员)，双方在深圳充电标准上曾经有过十分激烈的竞争。

来源：财讯2011-12-15

在本月初，日本jfeengineering公司曾宣布，其开发了一套新的电动车充电系统，可以实现快速充电，据称，利用该系统充电可在3分钟内就使电动车充满一半电量，在8分钟内可充满80%的电量，相比目前市场上的其他系统来说速度提升非常多

来源：汽车商报2011-12-07

电动汽车充电设施 162项标准初步形成我国电动汽车充电标准或将年底出台台商在江苏淮安投资电动汽车项目。...可以说，从去年11月到今年，高瞻从电动汽车租赁开始逐步走到了电动车销售的领域。

来源：互联网2010-06-01

面对巨大的中国市场，日本、欧洲和美国等都对我国的充电标准非常重视，并且都希望能获得充电站技术标准的主导权。　　...随着年内统一的技术标准的出台，国内生产的电动车充电接口标准不一的情况将得到扭转，同时，还将大大减小目前各地充电站的建设难度。各大企业跑马圈地强势布局充电站的速度也可能进一步加快。