来源：高工锂电2019-11-28

不过，上述电池巨头在持续加码动力市场的同时，也在积极开拓如储能、船舶、电动工具、48v、电动自行车等新的应用市场，增强盈利能力应对激烈的市场竞争。...作为当前国际电池市场排名靠前的5家电池企业，上述电池企业的营收数据以及市场布局，对整个动力电池产业的发展趋势具有一定的影响，同时也释放出了多个信号：动力电池国际市场竞争升温此前国际动力电池市场一直被日韩电池企业所垄断

来源：中国能源报2019-11-27

日韩电池巨头lg化学、三星、松下等重新进入中国市场，特斯拉在上海建厂等，将促使动力电池行业形成新的竞争格局。刘彦龙认为，受多方因素影响，预计到2020年，我国动力电池企业会缩减至二三十家。

来源：高工锂电2019-11-26

在三星sdi、lg化学、ski、松下、gs汤浅、宁德时代等中日韩电池巨头的围攻之下，欧美电池企业在产能、技术、市场、客户等方面都不具备竞争优势。...外媒报道称，美国锂电池制造商enerdel宣布成为了美国科技公司workhorse的锂电池供应商，将为其新型c1000电动货车提供5200个enerdel vigor +锂电池组。

来源：高工锂电2019-11-25

再加上2020年新能源补贴退出，日韩电池巨头发力中国市场，市场竞争将更加惨烈。未来，国内电池企业日子将愈发艰难，届时极有可能出现更多像上述电池企业的“爆雷”新闻。

来源：高工锂电2019-11-22

值得注意的是，除了宁德时代之外，包括三星sdi、lg化学、ski和松下等日韩电池巨头2019年的国际电池订单也在大幅增长。...而在最为重要的动力电池供应方面，上述主机厂也在根据其未来几年的新能源汽车产销目标，与亚洲电池制造商签署了长期供货合同或相关协议，提前锁定优质电池供应量，助推上述电池企业订单增长。

来源：建约车评2019-11-21

2019年11月13日晚间，昔日的动力电池“巨头”、曾连续从2015年-2017年占据中国动力电池出货量第三名的沃特玛，以一纸公告的方式谢幕。在公告中，沃特玛透露，法院已经受理了该公司的破产清算事宜。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

而国产软包巨头效应的缺乏，也将在一定程度上加大与国际软包电池巨头的竞争难度与竞争差距。国产软包的出路今年国内新能源汽车市场的表现，以及方形电池的市场挤压，一定程度上延缓了国内软包电池规模放量的进程。

来源：高工锂电2019-11-19

目前，包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、gs汤浅等中日韩电池巨头都在德国、波兰或匈牙利建立了大型动力电池工厂，从而给锂电池材料企业提供了良好的发展机会。

来源：高工锂电2019-11-18

而国产软包巨头效应的缺乏，也将在一定程度上加大与国际软包电池巨头的竞争难度与竞争差距。国产软包的出路今年国内新能源汽车市场的表现，以及方形电池的市场挤压，一定程度上延缓了国内软包电池规模放量的进程。

来源：高工锂电2019-11-18

一个明显的事实是，2019年动力电池行业屡次传出动力电池企业经营困难的消息，“欠薪门”事件频出，折射出电池行业愈发艰难的发展趋势。今年5月，北方一家软包电池巨头被曝因资金问题即将倒闭、破产清算。

来源：电池联盟2019-11-14

卡耐新能源有日本电池巨头支撑，其技术源于被誉为日本“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队，是电池系统标准的主要制定者之一。...除了前文提到的大众、戴姆勒-奔驰、丰田、宝马等行业巨头，特斯拉、蔚来、爱驰、拜腾、威马等新造车企业更是不小的竞争对手。

来源：光伏测试网2019-11-14

即便是光伏电池巨头通威太阳能在今年采用了包括meyer burger、捷佳伟创在内的供应商建设新的hit产线，山煤国际宣布与钧石合作建立异质结产线，也不代表资本市场和中国光伏行业已经看好异质结。

来源：市界2019-11-12

起火“阴影”难灭抛开产能等问题不谈，“起火”则是lg化学电池始终无法绕开的安全问题。当下，市场上主流的动力电池是三元电池，属于锂电池技术的一个分支。

来源：泽平宏观2019-11-11

行业竞争激烈，本土电池巨头崛起。下游新能源汽车由导入期迈入成长期、补贴退坡、技术性能要求提升等因素加剧了电池行业优胜劣汰，市场集中度提升。...电池成本方面，目前三元电池均价约1.05元/wh，仍略高于1元/wh的政策目标。

来源：高工锂电2019-11-11

从两大铅酸电池巨头今年的财务数据，可以看到铅酸电池在电动自行车（三轮车）领域仍然保持数十上百亿营收，而电动自行车新国标的过渡阶段以及正式实施（4月15日），并没有给两大巨头带来实质性影响。

来源：投资者网2019-11-07

虎视眈眈已久的松下、三星sdi、lg化学等世界动力电池巨头终于如愿以偿，开始发起瓜分市场大蛋糕的攻势。...受国家政府保护，国际巨头被挡在门外。宁德时代一出生便享受政策沐浴，一跃变身全球销量排名第一的动力电池系统供应商，被其甩在身后的还包括比亚迪、松下、三星等国内外对手。

来源：高工锂电2019-11-07

巨头企业因时而动巨头的动向一贯是整个产业的风向标，尤其是在市场高度集中的动力电池领域。卡位补贴退坡的时间节点，围绕于成本、技术、产能、市场的部署，电池/材料巨头企业在磷酸铁锂领域的布局已经先行一步。

来源：汽车头条2019-11-07

据lg的规划，将建成16条动力电池、3条储能电池、4条小型电池共23条动力电池电芯生产线，该项目全部投产后，lg化学动力电池年产能将达到32gwh。

来源：高工锂电2019-10-21

像目前高镍路线趋于主流，各大电池巨头对高于传统标准的电池级碳酸锂/氢氧化锂的需求就比较热切。...锂电池四大关键材料正负极材料、隔膜、电解液和上游钴镍矿亦是如此。业内认为，目前锂电材料端的价格虽是低位反弹，但随着动力电池巨头的高端产能逐渐量产供货，部分锂电低端产能的加速出清，锂电材料有望探底回升。

来源：微锂电、北极星储能网2019-10-17

电池安全问题近几年愈发成为阻碍电池市场和新能源发展的关键原因之一，澳大利亚作为电池巨头市场之一，近日公布了电池安全标准——as/nzs 5139：2019，即《electrical installations