来源：中银环保徐强团队2016-11-03

点评：长春新区作为东北一带一路桥头堡增量电需求稳定，公司参与配电网ppp项目可以大幅提振未来两年业绩长春新区是国务院于2016年2月批复同意设立的第17个国家级新区，并于2016年3月在国家发改委网站公布进行公示

来源：北极星输配电网2016-10-25

国网四川省电力公司正在加速高速公路充电桩的布局，成自泸、成德绵高速沿线的电动汽车快充站即将开建，并将逐步覆盖川内高速公路和城际主要道路，与相邻省市实现互联互通，满足电动汽车跨城际、省际出行的补电需求。

来源：中国电动汽车网2016-10-25

国网四川省电力公司正在加速高速公路充电桩的布局，成自泸、成德绵高速沿线的电动汽车快充站即将开建，并将逐步覆盖川内高速公路和城际主要道路，与相邻省市实现互联互通，满足电动汽车跨城际、省际出行的补电需求。

来源：第一电动2016-10-12

随着新能源汽车迅猛发展，对应的公共充电桩设施已日渐不能满足广大车主日益增长的补电需求，所以，大部分有条件的车主会选择安装私人充电桩，也不排除一些车主因为车位或者物业及其他的原因无法安装私人充电桩，只能依赖公共充电桩补电

来源：国网四川省电力公司2016-10-09

未来，公司与高速公路相关单位还将进一步加强合作，共同推动电动汽车充电服务网络的建设运营，有序覆盖川内高速公路和城际主要道路，与相邻省市实现互联互通，满足电动汽车跨城际、省际出行的补电需求，努力为电动汽车用户无忧出行提供最大保障

来源：南方电网报2016-09-20

据了解，目前正在使用的充换电基础设施分为两类，一种是充换电站，一种是分散式公共充电桩，包括直流快充桩和交流慢充桩，用于电动汽车日常充电及临时补电需求。...最早一批运营的出租车只具备换电条件，新月出租车公司的李山向记者介绍，一般汽车电池用到剩30%电量时就要及时换电了，充一次电最多开100公里左右，每天起码都要换一次电。

来源：北极星电力网2016-08-29

电动汽车充电基础设施推广重点城市(太原市、晋城市和晋中市)核心区域平均服务半径不超过1公里，其他城市核心区域力争小于2.5公里，高速公路平均服务距离不超过50公里，满足全省电动汽车的充(换)电需求等。

来源：北极星输配电网2016-08-29

电动汽车充电基础设施推广重点城市（太原市、晋城市和晋中市）核心区域平均服务半径不超过1公里，其他城市核心区域力争小于2.5公里，高速公路平均服务距离不超过50公里，满足全省电动汽车的充（换）电需求。

来源：中国能源报2016-08-24

在无锡新区国家级分布式能源示范区，协鑫利用天然气、太阳能、风能、生物质能、地热能等多种清洁能源技术，通过智能化控制系统、储能系统，将各种绿色能源有机结合，构建区域型微型能源网，满足商场、住宅、医院、学校、工厂等不同用户的冷、热、电需求

来源：镇远网2016-07-27

近年来，镇远县以全面建成小康社会为总目标，率先推进中心村电网改造升级，确保新型城镇化发展、农村消费和产业升级的用电需求，重点满足现代农业生产、农产品加工、农村电商、文化旅游等领域的动力电需求，建成安全可靠

来源：星星充电（微信）2016-06-06

一方面，随着新能源汽车推广进入新阶段，政府和类似星星充电一样的充电运营商大量的布局充电基础设施，许多城市的公共桩已经可以基本满足当地车主的补电需求，充电站数量随着市场的打开在不断增加。...飞线充电，理解起来很简单，其实就是拉根长长的电线用普通家用电源给电动车充电，这不是新能源汽车的发明，许多小区电瓶车主就采用这种方式补电，由于漏电引发火灾的新闻网上也比比皆是。

来源：北极星电力网2016-05-31

实现贫困村动力电全覆盖，升级改造老旧设施，保障新的电力增长需求，对于需要动力电满足农业生产发展需求的自然村，实现动力电到自然村;对于有劳动能力、发展条件和脱贫意愿强烈的贫困户发展小型加工业、存储业和养殖业等家庭产业

来源：陕西省发改委2016-05-31

实现贫困村动力电全覆盖，升级改造老旧设施，保障新的电力增长需求，对于需要动力电满足农业生产发展需求的自然村，实现动力电到自然村;对于有劳动能力、发展条件和脱贫意愿强烈的贫困户发展小型加工业、存储业和养殖业等家庭产业

来源：星星充电2016-05-18

新能源汽车火起来之后，充电站、充电桩建设也紧跟步伐，关于快充慢充这样的考虑也多了起来，现在越来越多的慢充桩其实足够满足正常的补电需求，更别提主机厂和运营商也都说快充桩伤电池了，这次就和大家聊聊快充桩（也就是直流桩

来源：昆明信息港2016-04-06

，尤其是现代农业生产、农产品加工、农村电商、旅游和文化消费的动力电需求...通过改造升级，将进一步提高中心村供电能力，实现村村通动力电，基本实现中压配网主干线进村，增加变电站及配电布点，全部解决中心村供电卡脖子问题和低电压问题。

来源：充电桩视界2016-03-24

至2020年，通过新建地块配建、已有公共停车场增建等措施，合理布局建设社会停车场所公共充电基础设施不少于2.8万个，满足用户临时补电需求。...到2020年满足3万辆（标车）充电服务需求《意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足3万辆（标车）电动汽车充电服务需求；建立相对完善的标准规范和市场监管体系

来源：北极星输配电网2016-03-23

至2020年，通过新建地块配建、已有公共停车场增建等措施，合理布局建设社会停车场所公共充电基础设施不少于2.8万个，满足用户临时补电需求。...至2020年全市建设公交、物流、环卫、客车专用充电桩不少于0.77万个，建成有充电功能的公交停保场68座，满足行业的基本充电需求。

来源：北极星输配电网整理2015-12-30

高速公路服务区等公共场所累计建成300余处、约4000根公用充电设施(约75%分布在六环范围内)，基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络，缓解了电动汽车用户出行补电需求。...届时，覆盖全市各个物业类型，满足电动汽车城市日常出行生活需求的充电网络将覆盖全城。

来源：第一电动网2015-12-29

、p+r停车场、高速公路服务区等公共场所累计建成300余处、约4000根公用充电设施(约75%分布在六环范围内)，基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络，缓解了电动汽车用户出行补电需求。

来源：电动汽车资源网2015-12-28

、p+r停车场、高速公路服务区等公共场所累计建成300余处、约4000根公用充电设施(约75%分布在六环范围内),基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络,缓解了电动汽车用户出行补电需求。