来源：北极星储能网整理2019-04-15

4月15日首家纯磷酸铁锂正极材料公司——德方纳米上市，此前有媒体披露招股书销售数据与宁德时代“打架”，未来可持续盈利能力受质疑。...可持续盈利能力存疑 德方纳米曾经是一家新三板公司，主营新能源电池正极材料的企业，正极材料包括纳米磷酸铁锂和碳纳米管导电液，这也正是生产新能源电池中核心部件——电芯的主要原材料，因此公司的主要客户为目前市场上的新能源电池制造商

来源：叩叩财讯2019-03-18

2018年以来，磷酸铁锂材料需求一度严重萎缩，价格也一跌再跌。至2018年第四季度，磷酸铁锂材料的主流价格在6万元/吨左右，相比于2018年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右。

来源：高工锂电2019-03-04

经过近两年的扩产，大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放，导致当前磷酸铁锂材料产能过剩，供过于求的态势下，材料企业必然陷入客户大幅压价境地。...ggii认为，磷酸铁锂材料企业在经过2018年市场清洗后，部分排位已经发生变化，从磷酸铁锂电池装机量来看，宁德时代、比亚迪依旧占据半壁江山，切入头部电池企业的供应商将暂时安全，预计2019年前三格局将在这几家材料企业中角出

来源：高工锂电2019-03-04

受补贴政策调整影响，磷酸铁锂材料市场需求遇冷，加上碳酸锂价格腰斩导致磷酸铁锂价格下滑，致使大批铁锂材料企业2018年的业绩发展不理想。...例如，当升科技主要产品为三元材料，2018年净利润达3.2亿元，同比增长26.42%；而富临精工子公司湖南升华主要产品为磷酸铁锂材料，2018年净利润-23.2亿元，同比下滑726.91%。

来源：上海有色网2019-03-04

对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...磷酸铁锂（动力型）：大部分磷酸铁锂大厂表示订单较好，目前基本处于满产状态。中小

来源：上海有色网2019-03-04

对于电池厂来说，考虑到主机厂对于未来电池搭载路线的布局，已有龙头电池厂开始大批量采购磷酸铁锂材料。...从本批次公告中配套的电池类别看，配套磷酸铁锂电池的有61款车型（占比60.4%）从各车型配套的电池类型来看，乘用车仍以三元电池为主；客车仍以磷酸铁锂电池为主；专用车以磷酸铁锂电池为主，三元电池为辅。

来源：高工锂电2019-03-01

价格端，磷酸铁锂材料却并未呈现逆势上扬，甚至很多人预测今年主流产品价格或将跌破5万元/吨。如此矛盾背后，是磷酸铁锂材料产能过剩结构下的必然。...磷酸铁锂材料企业正于动力电池市场陷入需求向上，价格向下的胶着之势。需求向上，价格向下，这在任何领域都是一种反常的市场现象。如今，磷酸铁锂材料企业正于动力电池市场陷入如此胶着之势。

来源：高工锂电2019-02-14

磷酸铁锂主要应用终端大巴市场和专用车市场不景气，加至国家对于高能量密度电池的鼓励以及乘用车方面被三元替代进一步加剧，2018年磷酸铁锂材料出货量同比下滑，预计未来磷酸铁锂增速主要靠储能、大巴等拉动。

来源：高工锂电2019-01-22

有业内人士认为，在现有磷酸铁锂材料、负极等配套材料体系下，成本都要0.6元/wh左右，比亚迪整体报价0.8元/wh很难做到。甚至有人戏称，比亚迪是招标时报错了价。...磷酸铁锂电池在储能端成本快速下降背后，一方面受益于动力电池在新能源汽车产业的迭代和升级，促使该体系电池配套的系列材料如磷酸铁锂、电解液、隔膜、负极等价格下调；另一方面，也与电力储能项目对锂电池规模需求增长

来源：电池中国网2019-01-18

相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造成的环境污染问题，磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属，无毒，无论在生产及使用中均无污染，是真正意义上的绿色电池。...磷酸铁锂电池包发展前景分析：磷酸铁锂作为锂电池包正极材料，是目前最安全的锂离子电池正极材料，由于其安全稳定性，磷酸铁锂电池已经成为锂离子动力电池的重要发展方向。

来源：电源技术杂志2019-01-10

“无效化”，保护了国内的磷酸铁锂材料和电池产业。...过去20年，中国锂离子电池技术及产业均取得巨大进步，锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料，再到高镍和富锰体系，负极从石墨到多元碳材料、再发展到含锂合金以至锂金属。

来源：高工锂电2018-12-29

同时，经过近两年的扩产，大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放，导致磷酸铁锂材料产能过剩。...加之磷酸铁锂材料价格呈下滑趋势，待补贴退出，磷酸铁锂的优势将更加凸显。

来源：UPS应用2018-12-29

磷酸铁锂材料为橄榄石型磷酸盐类嵌锂材料，晶体结构稳定，充放电过程中不易发生变形或破坏。同样，锂离子反复的嵌入和脱出只会引起负极材料的层间距变化，也不会引起材料晶体结构的破坏。

来源：高工锂电网2018-12-24

上游材料方面，磷酸铁锂动力电池需求低迷，导致磷酸铁锂材料跌至6万元/吨左右，相比于今年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右；直接导致电池级碳酸锂价格从年初的17万元/吨降到现在8万多元/吨，

来源：高工锂电网2018-12-17

受此影响，当前磷酸铁锂材料市场均价已经从去年底的10万元/吨下滑至7万元/吨左右，其中碳酸锂降价对磷酸铁锂材料降价助推作用明显。...另一方面，补贴新政将补贴金额与能量密度直接挂钩，倒逼电池企业和主机厂积极提升电池能量密度和整车续航里程，三元动力电池占比快速提升导致三元材料市场需求大幅增长，磷酸铁锂材料需求明显下滑。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

目前国轩高科已经向市场推出了基于磷酸铁锂材料的140wh/kg商用车标准化电池系统，今年国轩高科还预计推出145wh/kg的磷酸铁锂电池系统。...2017年国轩高科动力电池业务从磷酸铁锂电池转向三元电池为主，同时从商用车动力电池为主转向乘用车动力电池为主。1-11月，国轩高科客车电池装机量仅占总装机量的17%。

来源：高工锂电2018-12-11

磷酸铁锂材料日渐式微，曾经占据出货量大头的安达科技已经中止ipo；隔膜方面，排名靠前的龙头企业占据着主流市场，且都在扩产，呈现“强者恒强”态势。同时隔膜竞争价格战凸显，竞争白热化。...价格方面，近年来动力电池价格已经呈现持续下降趋势，当前磷酸铁锂电池市场价在1.1-1.2元/wh，三元电池市场价在1.3-1.4元/wh左右。

来源：高工锂电2018-12-07

磷酸铁锂材料式微明显，曾经占据出货量大头的安达科技已经中止ipo。隔膜方面，可以看到，干法隔膜企业和湿法隔膜企业之间泾渭分明，细分领域的龙头企业依然占据着主流市场，并且都在扩产，“恒者恒强”。...电解液方面，新宙邦、天赐材料依然是市场的主角。新宙邦收购了巴斯夫欧美市场的电解液业务，扩宽了海外市场的渠道；天赐材料一边在加码扩产，另一边新建六氟磷酸锂项目也投产在即。

来源：亿欧汽车2018-12-06

就是这种差距，使得磷酸铁锂电池的市场需求迅速低迷，装机量下降，也使得磷酸铁锂材料产能严重过剩、价格不断下跌。...今年年初磷酸铁锂材料的主流价格为9万-9.5万元/吨，目前这个数字为6万-7万元/吨左右，下降了约30%。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

据悉，自2016年开始，新能源行业竞争加剧，磷酸铁锂材料市场总体均价维持一路下滑。而磷酸铁锂电池的制造成本比三元电池低0.1元/wh左右，性价比优势凸显。...据起点研究(spir)数据显示，今年三季度磷酸铁锂材料的价格维稳在5.8-6.3万元/吨，相较于第二季度的价格，价格下跌了1万/吨左右。