来源：电池中国网2019-01-18

相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造成的环境污染问题，磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属，无毒，无论在生产及使用中均无污染，是真正意义上的绿色电池。...磷酸铁锂电池包发展前景分析：磷酸铁锂作为锂电池包正极材料，是目前最安全的锂离子电池正极材料，由于其安全稳定性，磷酸铁锂电池已经成为锂离子动力电池的重要发展方向。

来源：电源技术杂志2019-01-10

“无效化”，保护了国内的磷酸铁锂材料和电池产业。...过去20年，中国锂离子电池技术及产业均取得巨大进步，锂离子电池材料体系从钴酸锂发展到磷酸铁锂、三元材料，再到高镍和富锰体系，负极从石墨到多元碳材料、再发展到含锂合金以至锂金属。

来源：高工锂电2018-12-29

同时，经过近两年的扩产，大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放，导致磷酸铁锂材料产能过剩。...加之磷酸铁锂材料价格呈下滑趋势，待补贴退出，磷酸铁锂的优势将更加凸显。

来源：UPS应用2018-12-29

磷酸铁锂材料为橄榄石型磷酸盐类嵌锂材料，晶体结构稳定，充放电过程中不易发生变形或破坏。同样，锂离子反复的嵌入和脱出只会引起负极材料的层间距变化，也不会引起材料晶体结构的破坏。

来源：高工锂电网2018-12-24

上游材料方面，磷酸铁锂动力电池需求低迷，导致磷酸铁锂材料跌至6万元/吨左右，相比于今年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右；直接导致电池级碳酸锂价格从年初的17万元/吨降到现在8万多元/吨，

来源：高工锂电网2018-12-17

受此影响，当前磷酸铁锂材料市场均价已经从去年底的10万元/吨下滑至7万元/吨左右，其中碳酸锂降价对磷酸铁锂材料降价助推作用明显。...另一方面，补贴新政将补贴金额与能量密度直接挂钩，倒逼电池企业和主机厂积极提升电池能量密度和整车续航里程，三元动力电池占比快速提升导致三元材料市场需求大幅增长，磷酸铁锂材料需求明显下滑。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

目前国轩高科已经向市场推出了基于磷酸铁锂材料的140wh/kg商用车标准化电池系统，今年国轩高科还预计推出145wh/kg的磷酸铁锂电池系统。...2017年国轩高科动力电池业务从磷酸铁锂电池转向三元电池为主，同时从商用车动力电池为主转向乘用车动力电池为主。1-11月，国轩高科客车电池装机量仅占总装机量的17%。

来源：高工锂电2018-12-11

磷酸铁锂材料日渐式微，曾经占据出货量大头的安达科技已经中止ipo；隔膜方面，排名靠前的龙头企业占据着主流市场，且都在扩产，呈现“强者恒强”态势。同时隔膜竞争价格战凸显，竞争白热化。...价格方面，近年来动力电池价格已经呈现持续下降趋势，当前磷酸铁锂电池市场价在1.1-1.2元/wh，三元电池市场价在1.3-1.4元/wh左右。

来源：高工锂电2018-12-07

磷酸铁锂材料式微明显，曾经占据出货量大头的安达科技已经中止ipo。隔膜方面，可以看到，干法隔膜企业和湿法隔膜企业之间泾渭分明，细分领域的龙头企业依然占据着主流市场，并且都在扩产，“恒者恒强”。...电解液方面，新宙邦、天赐材料依然是市场的主角。新宙邦收购了巴斯夫欧美市场的电解液业务，扩宽了海外市场的渠道；天赐材料一边在加码扩产，另一边新建六氟磷酸锂项目也投产在即。

来源：亿欧汽车2018-12-06

就是这种差距，使得磷酸铁锂电池的市场需求迅速低迷，装机量下降，也使得磷酸铁锂材料产能严重过剩、价格不断下跌。...今年年初磷酸铁锂材料的主流价格为9万-9.5万元/吨，目前这个数字为6万-7万元/吨左右，下降了约30%。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

据悉，自2016年开始，新能源行业竞争加剧，磷酸铁锂材料市场总体均价维持一路下滑。而磷酸铁锂电池的制造成本比三元电池低0.1元/wh左右，性价比优势凸显。...据起点研究(spir)数据显示，今年三季度磷酸铁锂材料的价格维稳在5.8-6.3万元/吨，相较于第二季度的价格，价格下跌了1万/吨左右。

来源：电池视界2018-11-23

但是磷酸铁锂的缺点也制约着它的发展，振实密度低、实际比容量低是其相对于另一大热的正极材料三元材料的一大短板。对磷酸铁锂材料的改进以及制备工艺主要集中在制备方法和材料改性两方面。

来源：鑫椤资讯2018-11-23

曾经在研究沃特玛的时候得到一些数据，2017年沃特玛对磷酸铁锂材料的使用量达到近2万吨，占据了27%的市场份额。...我们相信，政策的走向推动企业转向高能量密度三元材料怀抱，而凭借性价比优势、安全性优势，磷酸铁锂也终将在市场推动下王者归来。

来源：北极星储能网2018-11-01

根据协议，双方将在浙江横店共同投资圆柱32系列的电池产品(含：三元材料/锰酸锂材料/磷酸铁锂材料)中试生产线，并推进32系列电芯产品的开发和试生产;在32系列电芯试生产成功后，根据市场开拓情况择机在浙江横店合资建

来源：高工锂电网2018-10-09

一名磷酸铁锂材料高层诉苦道。今年储能的起量和下半年商用车动力电池的冲量能否拯救磷酸铁锂材料?...今年磷酸铁锂材料需求严重萎缩，价格一跌再跌，惨不忍睹。近日业内人士爆出市场上有磷酸铁锂材料售价接近成本线3-4万元/吨，再一次让人大跌眼镜。为何以如此低价出售，众说纷纭。

来源：动力电池网2018-09-17

一位业内人士也指出，在中国新能源政策引导下，短期内对磷酸铁锂材料产生了消极的影响，但只要在以下几方面有所突破，坚信磷酸铁锂材料的未来更加美好：1、磷酸铁锂材料在安全和成本上的优势，需要充分发挥出来;2、

来源：高工锂电2018-09-12

当前磷酸铁锂材料最差的3万多元/吨，中档的5万多元/吨，好的7万多元/吨，相比于年初价格下滑幅度非常大。正极材料占电芯成本最大，所以电芯价格也能够随之下降。...三元电池与磷酸铁锂电池情况不同，很快下降到1.1元/瓦时的难度非常大。

来源：真锂研究院2018-09-12

据统计，2018年上半年锂电池正极材料总产量约为12.2万吨，其中，三元材料产量约5.98万吨，占比49.17%;磷酸铁锂材料产量约2.34万吨，占比19.24%。

来源：高工锂电2018-09-06

随着磷酸铁锂材料价格进一步降低和电池技术水平提升，磷酸铁锂电池在动力电池市场的优势将重新凸显，或将对三元材料的未来市场需求产生冲击。...磷酸铁锂材料产销下滑，三元材料量价齐升，2018年国内正极材料行业呈现冰火两重天的发展态势。受新能源汽车动力电池需求的持续拉动，同时在补贴金额与电池能量密度挂钩直接挂钩等刺激下，三元材料市场需求大增。

来源：起点锂电大数据2018-09-03

而在需求端，由于磷酸铁锂市场遇冷，大批动力电池企业开工率和订单增长情况不理想，磷酸铁锂的生产十分低迷，很多磷酸铁锂厂家停产，处理库存，因此对磷酸铁锂材料的采购意愿不强烈，导致碳酸锂需求大大降低。