来源：国家电网报2018-03-30

加快引导第三方充电桩接入，增强平台社会资源聚合能力。拓展与各方数据互联，建设行业数据中枢，提供数据服务接口，支撑充电＋停车充电＋消费等业务的发展。...在智慧充电服务方面，该公司将进一步规范充电设施建设，建立健全充电设施建设、监控、后评价等制度体系，严控自建充电设施质量，加快充电设施投资建设进度。

来源：新浪汽车2018-03-05

第三，对消费者使用新能源汽车的便利性还有待改进，不同充电运营商各自为战情况仍然存在，用户难以自建充电桩的问题未能从根本上得到解决。...第四，鼓励地方政府设立专项基金，用于改造老旧小区电力容量不足、布置充电桩产生的工程改建成本等，为充电桩进小区扫清障碍，从而方便更多的消费者选购新能源汽车。

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

在中央政府督促下，充电桩及充换电站建设出现明显提速，我国充电设施保有量持续增长。国家发改委提出的目标，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。

来源：国家电网报2018-02-14

另外，不仅有高速公路充电站，还有城市公路充电站。截至2017年年底，仅国家电网自建的高速和城市公路充换电站就有5526座，充电桩4.5万个，覆盖26个省级电力公司经营区域、273个城市。

来源：中国证券网2018-02-11

据北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀介绍，截至2017年年底，北汽新能源参与建设了4.6万个公共充电桩并自建3.2万个私人桩;换电模式上，已投放运营106座换电站、5000台换电车辆;旗下共享出行平台轻享出行已覆盖

来源：能源杂志2018-02-05

每家车主服务中心都选地标地段，每家服务中心每年租金都至少几千万甚至上亿元，免费充电桩、终身质保、换电站，每一项都需要很大投入。...「 争议代工厂 」在成立之初，蔚来并没有和大多数新造车公司一样选择自建工厂的路子，而是选择与现有的车厂江淮合作，通过代工的模式来解决

来源：中汽协2018-01-12

1.87%，由于工作地没有固定停车位而未能配建充电桩的占比1.06%，由于居住地物业不配合而未能配建充电桩的占比0.65%，由于居住地报装接电难度大而未能配建充电桩的占比0.25%。

来源：第一电动网2018-01-12

1.87%，由于工作地没有固定停车位而未能配建充电桩的占比1.06%，由于居住地物业不配合而未能配建充电桩的占比0.65%，由于居住地报装接电难度大而未能配建充电桩的占比0.25%。

来源：北京商报2017-12-26

将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以为汽车提供源源不断的能源供应，摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的里程焦虑。...汉能薄膜和北汽新能源的合作不仅在汽车领域有所体现，后者还将在汽车园区和厂房应用汉能薄膜太阳能建筑一体化等解决方案，建设分布式能源系统，提供生产生活用电，打造绿色生态;此外，双方将推行汽车&家庭+薄膜太阳能的创新合作模式，打造薄膜太阳能屋顶+汽车充电桩

来源：市值风云2017-11-23

年报解释这是新能源汽车及充电设施市场出现波动，同时公司在新能源车充电桩（站）领域里采取了自建加运维重资产模式所致。...2014年，充电桩概念火爆的时候，也跟着蹭wifi，当年研发当年中标，2015年新能源车充电桩等相关销售收入为9520万元，同比增长42倍，2016年就锐减到1334.43万元。

来源：中国电力报2017-11-07

由于充电新旧协议不统一，充电运营商多且分散，运营商与用户之间存在信息差，存量充电桩形成一个个孤岛，电动车车主要么找不到桩，要么找到了桩却用不了，这种彼此割裂的现状导致不少充电桩自建成之日起，就处于闲置状态

来源：中山商报2017-10-30

一是私人乘用车充电桩，主要建设在自建房、商住小区私人车位；二是公用充电桩，主要指共同停车场、路边停车位、行政商贸文化办公场所等配置的，为社会大众提供充电服务的充电桩。

来源：中国能源报2017-09-28

，熔盐储能及水储能、汽车充电桩等。...项目规划的“源”部分，有屋顶分布式光伏、燃气（热电冷）、热泵以及工厂生产产生的废电废热；“网”部分，是自建增量配电网、热水管网及通讯网；“荷”部分，有车间用电及工作生活用能等；“储”部分，设有一套压缩空气储能及辅助化学储能

来源：中山商报2017-09-25

只是目前除了部分一线城市外，中山充电桩的建设仍然处于较为初级的阶段，充电桩走进商住小区的阻力依然不小。他坦言，如果不是因为自己住在自建房(有地方随时充电)的话，他恐怕也很难会考虑购买电动车。

来源：南方电网报2017-09-20

由于充电新旧协议不统一，充电运营商多且分散，运营商与用户之间存在着“信息差”，存量充电桩形成一个个“孤岛”，电动车车主要么找不到桩，要么找到了桩用不了，这种彼此割裂的现状导致不少充电桩自建成起就处于闲置状态

来源：电力工业网2017-09-19

由于充电新旧协议不统一，充电运营商多且分散，运营商与用户之间存在着“信息差”，存量充电桩形成一个个“孤岛”，电动车车主要么找不到桩，要么找到了桩用不了，这种彼此割裂的现状导致不少充电桩自建成起就处于闲置状态

来源：莞讯网2017-09-18

由于充电新旧协议不统一，充电运营商多且分散，运营商与用户之间存在着信息差，存量充电桩形成一个个孤岛，电动车车主要么找不到桩，要么找到了桩用不了，这种彼此割裂的现状导致不少充电桩自建成起就处于闲置状态，沦为不折不扣的僵尸桩

来源：南方电网报2017-09-08

据南方和顺执行董事邹大中介绍，2017年，南方和顺拟采取收购、合作和自建充电桩的方式来打开局面，将投资2亿用于新建及改造已有充电桩，努力实现深圳各街道办区域充电桩全覆盖。

来源：北京时间2017-08-25

破而后立：从桩主到平台服务商转型成为第三方共享服务平台，这对于一开始就自建充电桩的云快充来说，无疑是个慎重的抉择。用创始人田波的话说：克服痛苦，二次创业，要拥抱转型的痛苦和不确定性。...：只做充电桩的投资运营；或者做平台研发与服务。

来源：国家电网杂志2017-08-15

智慧车联网平台与国内主要充电运营商管理平台实现了信息互联互通，接入充电桩超过16.5万个，其中，国家电网公司自建4.5万个，社会运营商12.0万个。目前，注册用户17.8万人，发售充电卡14.2万张。