来源：旺材锂电2017-12-12

从技术路线看，阳光三星、科陆电子、宁德时代、欣旺达的新增储能项目主要采用锂离子电池技术。...另一方面，锂离子超级电容尽管在循环性能上具有相当大的优势，但初始投资大，回报期长，易成为中小型电池企业的壁垒。

来源：电池中国2017-11-25

中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟近日表示，目前，关于锂离子动力电池设计规范的强制性标准正在制定中。...此外，中航锂电投资建成了一条电池拆解试验线，研究对动力电池的回收利用，包括报废动力电池回收产业化技术、全体系通用化电池回收处理技术等。

来源：连线新能源2017-11-13

宁德时代拟募集资金131.2亿元，投资宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目、宁德时代动力及储能电池研发项目。...作为一家仅仅成立6年的本土企业，宁德时代创造了中国锂电行业的一个奇迹，成为国内唯一家可与松下、三星、lg等国际电池巨头直接竞争的动力电池制造商，并建立了从上游原材料-电芯制造-电池回收利用的核心技术优势及可持续研发能力

来源：新能源Leander2017-10-30

另外，因为锂硫电池正极为单质硫和碳，负极为金属锂组成单一，硫极易升华，简单的加热就可以将正极中硫进行回收，未来废旧锂硫电池的回收再利用相对简单，成本低;而以过渡金属氧化物为正极的锂离子电池回收则工艺复杂

来源：高工锂电技术与应用2017-10-30

另外，因为锂硫电池正极为单质硫和碳，负极为金属锂组成单一，硫极易升华，简单的加热就可以将正极中硫进行回收，未来废旧锂硫电池的回收再利用相对简单，成本低;而以过渡金属氧化物为正极的锂离子电池回收则工艺复杂

来源：新能源Leander2017-10-26

此外在动力电池回收方面，华晨宝马与本土电池回收公司邦普集团达成合作，所有之诺1e的废旧动力电池都将由湖南邦普进行拆解和回收利用，总体回收处理率可达到98.5%（政府对电池回收无害化的处理是要达到95%）

来源：锂电大数据2017-10-16

2017年3月1日，国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》通知，其中指出到2020年，锂离子动力申池单体比能量超过300 wh/kg;系统比能量力争达到260wh/kg;到2025...尽管如此，动力电池回收问题依然严峻。

来源：高工锂电2017-10-13

延伸到储能层面，在中国家用储能基本空白的情况下，不少欧盟车企已顺应本土消费者需求，着手将动力电池回收用于家用储能。3、对欧洲本土企业而言，自建pack/锂电池超级工厂有益于降低对国外相关产品的依赖性。...2017年8月，德国法兰克福terrae控股公司联合17家德国公司组建联盟(下称德国联盟)，计划兴建产能达34千兆瓦时的锂离子超级工厂。欧洲上下集体关注动力电池实则有因。

来源：经济参考报2017-09-26

加快建立电池回收体系，构建动力电池回收体系产业链。相关主管部门需要尽快出台车用动力电池回收利用政策和法律法规，明确责任主体，建立监督监管制度。...动力电池尤其是锂离子动力电池，回收之后不一定马上进行报废处理，还可以进行梯次利用。在风能、太阳能的储能当中，这些回收的动力电池还可以使用相当长一段时间。

来源：中商产业研究院2017-09-22

公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。...5、力神天津力神电池股份有限公司是一家拥有自主知识产权核心技术的，专业从事锂离子蓄电池以及动力电池的技术研发、生产和经营的股份制高新技术企业。

来源：中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

纽约和加州的产品管理法案中覆盖了锂离子电池产品，要求制造商制定在不牺牲消费者和零售商利益的前提下制定电池收集和回收计划。...面对回收利用这一新现象、新问题，有必要借鉴一下国外动力电池的回收体系，从而加快国内动力电池回收体系的建设。

来源：中国能源报2017-09-13

纽约和加州的产品管理法案中覆盖了锂离子电池产品，要求制造商制定在不牺牲消费者和零售商利益的前提下制定电池收集和回收计划。...面对回收利用这一新现象、新问题，有必要借鉴一下国外动力电池的回收体系，从而加快国内动力电池回收体系的建设。

来源：电池中国网2017-09-05

其中绿色工厂涉及9家锂离子电池和铅酸蓄电池企业，4家锂电材料企业，1家电池回收企业。15家绿色供应链管理示范企业中涉及锂离子电池企业2家，分别是比克电池和浙江天能。

来源：锂电大数据2017-09-01

目前，动力电池以锂离子和铅酸电池为主。铅酸电池中的镉、铅本身就是重金属，一些回收站把电池拆开，倒掉对环境有污染的酸液，私自拆卸回收铅，再以高价卖给一些小冶炼厂或小作坊进行毫无专业性的处理。...记者对深圳地区废旧电池回收进行了一次调研。从市场公开信息查阅到，深圳仅有三家具有废旧电池回收资质的企业，分别是格林美、深圳回收处理站、泰力废旧电池回收。但是普通市民仍找不到正规回收渠道。

来源：第一电动网2017-08-15

动力电池回收市场，一块涂着芥末的蛋糕为什么要讨论最后一棒，是因为现阶段动力电池（本文动力电池特指锂离子动力电池）回收还是一件吃力不讨好的差事。...谁会来接动力电池回收的最后一棒1.最后一棒会是社会群体还是专业公司？

来源：ANNC20172017-08-10

3、标准化便于电池回收以及梯级利用标准化有利于动力电池的梯次回收利用实现，提高电池梯次利用率，充分利用淘汰的动力电池残余价值。...中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师周荣表示：动力电池的这三项标准是路线图的重要组成部分，将推动我国新能源汽车健康发展；同时，《电动客车安全技术要求》、《电动汽车用锂离子动力电池安全要求》、《电动汽车安全要求

来源：电池中国网2017-08-07

，动力电池回收和梯次利用的无序状态有望改变。...正式稿：取消锂离子动力电池和金属氢化物镍动力电池的划分。在电压判别环节之后，增加了首次充放电电流确定和i5确定和材料判别两个环节。

来源：锂电大数据2017-07-06

目前，动力电池以锂离子和铅酸电池为主。铅酸电池中的镉、铅本身就是重金属，一些回收站把电池拆开，倒掉对环境有污染的酸液，私自拆卸回收铅，再以高价卖给一些小冶炼厂或小作坊进行毫无专业性的处理。...电池回收问题重回市场关注的风口浪尖。

来源：国金证券2017-07-04

这些因为发展新能源汽车产业而产生的电池报废量如果不得到妥善的处置，将会对环境造成较大的污染；此外，废弃的锂离子电池具有显著的资源性，下文我们将分析锂离子电池回收的技术可行性和成本经济性。

来源：清洁技术投资2017-06-21

现在来看，锂离子动力电池是目前最优的一个选择。广阔的市场需求也正在吸引非常多的研发和制造的投入到这个行业里面来，促进了锂离子电池技术突飞猛进的发展，所以这个行业最近发展非常快。...简单介绍一下catl，我们是专注于做动力电池和储能电池盒系统集成的服务，具备从电池材料、电芯模组到系统集成的研发、设计、量产，以及电池回收的能力，提供全产业链的解决方案。