来源：太平洋2015-11-27

从目前动力锂电池技术路线选择上，日韩主要以三元材料(镍钴锰酸锂，镍钴铝酸锂)为主，我国倾向于安全性优良、成本相对低廉的磷酸铁锂为主要技术路线。

来源：电动汽车时代2015-11-26

格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，目前随着对生产线的进一步改造，格林美将加强对锂资源的回收，下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。

来源：电动汽车时代2015-11-26

格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，目前随着对生产线的进一步改造，格林美将加强对锂资源的回收，下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

(1) 新建3.5万吨车用动力电池正极原料与正极材料项目，包括年产1.0万吨镍钴锰(ncm)三元前驱体原料、年产5000吨镍钴铝(nca)三元前驱体原料、年产1.0万吨镍钴锰酸锂三元正极材料、年产5000

来源：中国证券网2015-11-11

万吨镍钴锰酸锂三元正极材料、年产 5000 吨氢氧化锂、年产 5000 吨碳酸锂等系列动力电池用正极原料与正极材料项目，打造先进的车用动力电池正极原料与正极材料基地。...据公告，此次合作协议的内容有五部分，一是新建 3.5 万吨车用动力电池正极原料与正极材料项目，包括年产1.0 万吨镍钴锰(ncm)三元前驱体原料、年产 5000 吨镍钴铝(nca)三元前驱体原料、年产1.0

来源：证券网2015-11-02

，已建成年产5000吨镍钴锰酸锂三元动力电池正极材料生产线，开始批量生产与销售，奠定了本次项目扩产的坚实技术基础。...（ncm）三元前驱体原料项目；投资2.35亿元，建设年产10000吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料项目以及投资1.055亿元，建设年产5000吨镍钴铝（nca）三元动力电池材料前驱体材料项目。

来源：高工锂电网2015-09-30

2、锂离子电池产业链经过长期发展，锂离子电池行业已形成专业化程度高、分工明晰的产业链体系，上游为正负极材料、电解质、隔膜等行业，其中正极材料以镍钴锰酸锂、钴酸锂、锰酸锂为主，负极材料主要是石墨，下游包括手机

来源：SAE《汽车工程杂志》2015-09-02

lux research的电池专家认为，电动车电池组中最昂贵的部件是电池正极，其生产原料将会逐渐从镍钴铝酸锂(nca)转换为镍钴锰酸锂(nmc)材料。...这些公司仍然沿用传统的锰酸锂(lmo)，生产的是体积更大的棱柱形和袋状的电池单元，因为这两类电池

来源：第一电动网2015-09-02

报告称,这些公司目前正在努力向能量密度更高的镍钴锰酸锂(nmc)电池技术过渡。比如...luxresearch的电池专家认为,电动车电池组中最昂贵的部件是电池正极,其生产原料将会逐渐从镍钴铝酸锂(nca)转换为镍钴锰酸锂(nmc)材料。

来源：SAEInternational2015-09-01

lux research的电池专家认为,电动车电池组中最昂贵的部件是电池正极,其生产原料将会逐渐从镍钴铝酸锂(nca)转换为镍钴锰酸锂(nmc)材料。...报告称,这些公司目前正在努力向能量密度更高的镍钴锰

来源：证券市场红周刊2015-08-31

公司方面表示，拟在江苏建设动力电池正极材料镍钴锰酸锂产业化基地，目标就是瞄准了三元材料在动力电池领域巨大的应用前景。...我们不会局限于一种方式，三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂三种技术路线都会涉足。公司高层对记者表示。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

目前电动汽车用动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，其中锂离子电池用正极材料包括磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)、镍钴锰酸锂氧化物(ncm)、镍钴铝酸锂氧化物(nca)，负极材料主要采用石墨碳材料

来源：国家电网杂志2015-08-20

目前，全球电动汽车市场(不包含燃料电池汽车)，其动力电池类型主要有磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂、镍钴锰三元等，这些电池在退役后，是否会成为潜在的污染源?...根据公告技术参数表，该车的电动汽车储能装置种类为镍钴锰酸锂电池，由惠州比亚迪电池有限公司生产。也就是说，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。

来源：高工锂电网2015-08-19

瞄准于三元材料在动力电池领域巨大的应用前景，新一轮市场布局正在行业内悄然上演：众和股份子公司深圳天骄拟建10000吨产能的镍钴锰酸锂产业化基地;金川集团与湖南瑞翔签署协议，双方将共同建设年产高镍三元材料...香港上市公司事安集团拟购入 premier property management limited全部股权，该公司乃韩国sk集团中国公司的法定及实益拥有人，主要生产镍钴锰酸锂，总投资6.4元，全部建成后年产能将达

来源：高工锂电网2015-08-19

即将上市的新车型宋的确是使用镍钴锰酸锂电池，但这并不意味比亚迪的电池路线就由磷酸铁锂转向三元了。...根据公告中的技术参数表，该车的电动汽车储能装置种类为镍钴锰酸锂电池，由惠州比亚迪电池有限公司生产。这意味着，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。

来源：第一电动网2015-08-17

根据公告技术参数表，该车的电动汽车储能装置种类为镍钴锰酸锂电池，由惠州比亚迪电池有限公司生产。也就是说，比亚迪自主研发生产了三元锂电池，并且已经到了应用阶段。...在这种趋势下，以镍盐、钴盐、锰盐为原料制备而成的镍钴锰酸锂三元材料渐渐受到推崇。从化学性质角度出发，三元材料属于过度金属氧化物，电池的能量密度较高。

来源：中国电池网2015-08-12

日本松下2014年电池产量：2726mwh2014年全球电动车电池市场占有率：38%电池厂：大阪住之江工厂，大阪贝工厂，美国工厂(将建)技术路线：研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体系正极材料，目前已开发的正极材料有镍钴锰酸锂

来源：电动车时代网2015-08-05

镍钴锰酸锂等三元材料作为动力电池正极材料在性价比、容量、大倍率特性等特点，将以强劲的市场竞争力正逐步成为锂离子电池正极材料的优胜者，并替代目前市场上主要其它电池正极材料。...日前，众和股份发布公告称，其子公司深圳天骄拟在江苏省连云港市建设动力电池正极材料镍钴锰酸锂产业化基地。瞄准于三元材料在动力电池领域巨大的应用前景，新一轮的市场布局正在行业内悄然上演。

来源：长江有色金属网2015-07-29

日前，众和股份发布公告称，其子公司深圳天骄拟在江苏省连云港市建设动力电池正极材料镍钴锰酸锂产业化基地。瞄准于三元材料在动力电池领域巨大的应用前景，新一轮的市场布局正在行业内悄然上演。...镍钴锰酸锂等三元材料作为动力电池正极材料在性价比、容量、大倍率特性等特点，将以强劲的市场竞争力正逐步成为锂离子电池正极材料的优胜者，并替代目前市场上主要其它电池正极材料。

来源：第一电动网2015-07-22

另外，各车型选用的电池和电机产品也各有不同，磷酸铁锂电池、三元锂电池和镍钴锰酸锂电池是各品牌车型的主要选择。