来源：钛媒体2019-04-18

4月17日消息：中国的动力电池产业再添强力一员，上海车展期间，远景集团（envision group）旗下动力电池科技公司远景aesc（envision aesc）发布新一代gen5-811动力电池产品

来源：新能源Leader2019-04-16

，还在中频区出现了一个新的半圆，这可能是循环后的ncm811材料出现了相对较慢的电荷交换过程，例如可能在ncm811颗粒表面产生了新的相，从而导致电荷交换阻抗增加。...为了分析引起正负极材料老化后倍率性能下降的原因，作者还采用交流阻抗的方法对扣式电池进行了分析，下图为与不同负极材料匹配的ncm811材料扣式电池的交流阻抗图，从图中我们能够注意到循环后的ncm811材料除了在高频区的一个半圆

来源：上海有色网2019-04-16

产品：以高镍三元搭配硅碳负极为突破重点 锂电领域，ski主打软包电池，目前的软包电池正极材料主要为ncm622为主，在2019年应该发展为ncm811混合体系，2020年发展为100%比例的ncm811

来源：盖世汽车2019-04-15

比如目前三元电池最火的ncm811路线（电池正极材料镍钴锰含量比例分别为80%、10%、10%），在材料稳定性和循环寿命上都还有待验证。

来源：高工锂电2019-04-11

在资本快速推进的同时，由远景主导的动力电池工厂也已同步启动：2019年2月19日，远景aesc中国研发制造工厂在无锡正式开工，该项目布局ncm811生产线，三期规划拟建总年产能达20gwh，全部投产后，

来源：北极星储能网（独家）2019-04-10

电网侧储能是泛在电力物联网建设重要内容等，更多详情2018年氢能源行业市场研究报告2019全球主要能源展望报告对比与启示国网江苏：电网侧储能是泛在电力物联网建设重要内容国内首个钠镍电池储能试点项目落户浙江宁德时代ncm811

来源：起点锂电大数据2019-04-10

比亚迪：2018年6月份宣布其ncm811动力电池研发取得重大进展，将于2019年下半年投入使用。天津力神：ncm811电池配套的相关车型已成功进入推荐目录。...捷威动力：ncm811能量密度提升分两步，第一步到2019年年底量产ncm811电池，能量密度270wh/kg，第二步到2020年底量产，能量密度达到300wh/kg。

来源：NE时代2019-04-09

奔驰eqc也将采用ncm811电池，但该电池并非来自于宁德时代。它预计将于今年晚些时候从ski处获得ncm811电池。...虽然第二代ncm811离量产还有段时间，但第一代已经准备就绪，并且已经有至少两辆电动汽车确认，未来几个月内将配置宁德时代第一代ncm811电池。

来源：高工锂电网2019-04-08

华晨宝马即将在4月份的上海车展上展示宝马x1xdrive25le的新版本，这款紧凑型运动型多功能车(sav)专为中国汽车市场开发，将采用ncm811体系锂电池，可实现110公里(68英里)纯电续航。

来源：北极星储能网2019-04-08

提问2：公司的ncm811正极材料开始小批量供货，请问截止目前是否国内、国外客户都有？答：目前以国内客户为主。

来源：上海证券报2019-04-03

据了解，和其他正极材料相比，高镍ncm811正极材料的生产难度更高。

来源：远景科技集团2019-04-02

该项目三期规划拟建总年产能达20gwh，布局目前世界最先进三元锂电池（ncm811）生产线。

来源：电池中国网2019-04-01

据了解，动力电池降成本，一是采用新材料体系（ncm811等）提高能量密度，二是通过规模效应。从目前电池材料的发展进程来看，开发新材料不仅难度大且速度慢。所以通过规模效应降成本是最现实的路径。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-29

与此同时，包括现代、日产、雷诺、标志和大众等车企也开发了搭载ncm 811电池的车型，表明电动汽车导入ncm811电池的进程正在加快。...高工锂电获悉，华晨宝马即将在4月份的上海车展上展示宝马x1 xdrive25le的新版本，这款紧凑型运动型多功能车(sav)专为中国汽车市场开发，将采用ncm811体系锂电池，可实现110公里(68英里

来源：高工锂电2019-03-29

在此压力之下，三元电池企业或将加快从ncm523/622向ncm811迈进的步伐，从而拉动ncm811的市场需求增长，从而减少对钴产品的采购需求。...ncm811相比ncm523的钴含量由12.21%降至6.06%，折算到动力电池每kwh用钴量从0.22kg降至0.09kg。由此在钴价越高时，ncm811的材料成本优势将越明显。

来源：高工锂电2019-03-28

在循环寿命方面，其ncm811正极材料所应用的单体电池常温循环次数已可达2000次以上。事实上，市场上已经传来了越来越多ncm811电池应用的利好消息。...包括广汽、蔚来、宝马等多家主机厂都在2019年推出了搭载ncm811电池的新车型，加速推进高镍电池的市场化应用，或将带动更多主机厂导入ncm811电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

高能量 ni88 型ncm811通过对现有的 ncm811 控制结晶技术研究，制备出性能更优良的 ni88 氢氧化镍钴锰前驱体。...研究单晶 ncm811 锂混合配比、掺杂元素和比例、气氛烧结、粉碎、表面处理等工艺，开发出高分散性、高温循环、高安全性能的单晶 ncm811 产品。目前该项目已经处于试产阶段。

来源：高工锂电2019-03-26

此前有消息称宁德时代将于今年推出能量密度达到280kwh/kg以上的ncm811电池。...同时，根据未来的订单量，该工厂产能可以扩展到50 gwh在技术方面，sk innovation目前的主要目标将是高能量密度的ncm811（正极材料中镍钴锰含量比例8:1:1）三元锂电池。

来源：汽车之家2019-03-25

此前有消息称宁德时代将于今年推出能量密度达到280kwh/kg以上的ncm811电池。目前ncm811电池仍旧存在安全性较差且循环寿命衰减较快的技术难题。...在技术方面，sk innovation目前的主要目标将是高能量密度的ncm811（正极材料中镍钴锰含量比例8:1:1）三元锂电池。

来源：高工锂电2019-03-25

容百科技拥有nmc333、ncm523、ncm622和ncm811等多款系统三元正极材料产品。