来源：高工锂电网2015-11-16

14、安凯客车公告，与合肥公交集团有限公司签署了《工业品买卖合同》，向合肥公交集团有限公司供应安凯牌客车618辆，其中新能源客车180台、约定价格为新能源客车6312万元(不含电池、电池管理系统及国家补贴

来源：高工锂电网2015-11-16

比亚迪在国内外所提供的锂电池储能设备采用的都是比亚迪生产的新电池和电池管理系统。...文章中，卢强院士认为工程化储能不能依托在锂电池上，锂电池不适合用作电力系统的储能，原因在于锂电池价格太贵、使用寿命短、存储技术条件苛刻、缺乏在使用过后安全处理的技术。

来源：高工锂电网2015-11-13

比亚迪在国内外所提供的锂电池储能设备采用的都是比亚迪生产的新电池和电池管理系统。...文章中，卢强院士认为工程化储能不能依托在锂电池上，锂电池不适合用作电力系统的储能，原因在于锂电池价格太贵、使用寿命短、存储技术条件苛刻、缺乏在使用过后安全处理的技术。

来源：新能在线2015-11-13

tesla 的电池管理系统 (bms) 相比其他电动汽车有哪些优势?...但是，18650电池的管理系统更加复杂，由此额外增加的重量会使得电池组的能量密度远低于单体的能量密度。

来源：第一电动网2015-11-13

前几天，第一电动网发布了一篇名为《中国电动汽车要弯道超车 bms(电池管理系统)必须攻克》的文章，本人认为其观点值得商榷。...最初，蒋业明提出的解决方案是液流电池。液流电池系统中通常包含两个容器，其中储存着液体化学溶剂，形成两个次系统。这两个次系统间的连接部分为发电区，以一个薄膜隔开。

来源：英才2015-11-12

、电源管理系统的研发、生产和销售及相关业务。...曙光股份表示，动力电池是新能源汽车的核心部件，而电池管理系统对电动汽车的性能起到了决定性的作用。收购亿能电子后，曙光股份将增加公司在新能源汽车领域的盈利点，提升公司总体盈利能力。

来源：同花顺2015-11-12

一带一路等中恒电气：用电侧多主题，最看好电改后依托互联网平台开展用电服务和通过储能、充电桩等智能终端切入微网售电炬华科技：电表主业优秀，品牌+odm锁定近年的利润表现，用电服务积极拓展，电改主题弹性大安科瑞：电池管理系统可以应用储能

来源：中国智能电工网2015-11-11

为能量存储应用实现电池管理系统时有很多挑战，其解决方案绝不是从小型、较低容量电池包的管理系统简单扩展而成。相反，需要新的、更加复杂的战略以及关键的支持组件。...尽管电池化学组成和电池技术领域的进步引起了很大的关注，但是对于一个可行和基于电池的备份系统而言，还有一个同样关键的部分，那就是电池管理系统(bms)。

来源：EET2015-11-11

作为电动车动力电池系统的大脑，动力电池管理系统(bms)的设计和性能直接影响电动汽车的使用和安全，产品应通过emc测试，对于使用中可能存在的过载、短路、浪涌、静电等具有完善的保护功能。

来源：汽车之家2015-11-10

bms电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。

来源：雷锋网2015-11-10

tesla的电池管理系统(bms)相比其他电动汽车有哪些优势？...关于散热能力层叠式电池的厚度薄、表面大，均热、散热能力都不错，因此日产leaf很大胆地采用了被动式热管理系统(其实就是不管理！)，由空气的自然对流将热量带走。

来源：盖世汽车2015-11-06

目前电池管理系统的价格还较高，未来价格会随着生产规模的扩大而降低。目前，电池管理系统的价格与电池组中的单体数量正相关，电池管理系统占据电池组总成本的30%。

来源：全国输配电网技术协作网2015-11-06

，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...据了解，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》主要是针对于充电桩的充电温度监控、机械锁与电子锁联动、过载和短路保护等。

来源：北京商报2015-11-05

据了解，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》主要是针对于充电桩的充电温度监控、机械锁与电子锁联动、过载和短路保护等。...继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：中电联标准化管理中心2015-11-04

2015年10月29～30日，国家标准《电动车辆传导充电系统一般要求》gb/t18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》gb/t27930通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

今年6月，为了完善新能源汽车产业链，猛狮科技还通过增资江苏峰谷源获得动力电池包的相关技术，从单一的电池业务，向产业链延伸，提供包括电池、电池管理系统(bms)等，打包提供整个动力系统即动力电池包，旨在打通新能源汽车上下游产业链

来源：高工锂电网2015-10-30

(2)过充电触发热失控今年的一起纯电动大巴起火事件原因就在于过充电触发的热失控，具体则是电池管理系统本身对过充电的电路安全功能缺失，导致电池的bms已经失控却还在充电导致的。...、电缆的接头松动等，应该从电池设计和电池管理两个方面来解决。

来源：前瞻产业研究院2015-10-27

4、合金电阻及薄膜电阻增长原因分析：光伏发电、新能源汽车领域必不可少的电池管理系统，则要求用到大量合金电阻及薄膜电阻等高精度、高稳定性产品。...2、基础元器件、贴片电阻、薄膜电阻、合金电阻增长原因分析：物联网应用的兴起，设备系统中的元器件数量大幅上升。

来源：中电新闻网2015-10-27

据悉，中国电力企业联合会早在2011年就制定了符合我国国情的充电接口及通信协议标准，主要包括交流、直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》、直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：搜狐汽车2015-10-23

据悉，这两款纯电动客车采用了宇通独有的睿控技术，以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调器为核心，形成宇通独有的纯电动驱动技术平台，有效突破续驶里程、电池寿命、涉水安全等纯电动车的几大瓶颈