来源：第一电动网2016-04-14

麻省理工学院的研究人员最近宣布对长循环寿命和高功率磷酸铁锂(lifepo4)电池有了新的发现。

来源：太平洋2016-04-14

磷酸铁锂电池：业已成熟却还不够磷酸铁锂电极材料是目前最安全的锂离子电池正极材料，加上其循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次的循环性特点，再加上由于产业成熟而带来的价技术门槛和技术的下降

来源：中国客车网2016-04-14

据catl介绍，在电芯设计上，catl通过选择耐高温或耐低温的电芯材料，以提高电池在高温或低温下的循环寿命。从电芯制造角度，通过提高电芯性能一致性也可以有效提供电池系统的整体使用寿命。...当电池系统的温度超过高温阈值时会启动冷却模块对电池进行降温，当电池系统的温度低于低温阈值时会启动加热模块对电池升温，以确保电池总在舒适的温度下运行，保证电池的使用寿命。

来源：材料牛2016-04-12

正在国家实验室领导这项研究的ji-guang (jason) zhang博士说到，"这个过程让我们识别电解质的行为，引导我们设计更好的电解质，提高锂硫电池的循环寿命。...目前，锂硫电池的使用越来越广泛了，但是有时候它的循环稳定性却不尽如人意，科学家们通过对其电解液的成分开展研究后终于找到了这个问题的答案。当你最需要你的手机的时候，你担心它不给力吗?

来源：电池中国网2016-04-12

（2）循环寿命较短。普通铅酸电池循环寿命仅有1000次左右，这相当于提高了电池单周储能成本，从而导致成本升高。（3）工作温度较窄。超过一定的温度极易引起电池性能下降，甚至起火爆裂。（4）环境污染重。

来源：第一电动月刊2016-04-11

此法咋看似乎是损失了些许剩余电量，却能换得电池循环寿命成倍延长。...，使原本循环寿命可达到1500-2000次以上的单体电池成组后只能达到原值的一半甚至只有不到200-300次的寿命周期。

来源：电动车观察员2016-04-08

但是国产锂电池行业大多数品牌的循环寿命、比能量、安全性等综合指标还是落后于日韩。

来源：创业邦2016-04-07

使用锰酸锂正极材料生产的电池能量密度可达到500kw/kg,自放电率0.5%，使用寿命10年，而磷酸铁锂动力电池的循环寿命7~8年之间。...在王猛看来，最佳的电池材料应该是容量高、放电电压高、循环寿命长、价格低廉，但当前的技术瓶颈主要在于高温性能不理想。

来源：动力电池网2016-04-07

对于电动汽车用锂离子来说，安全性、循环寿命、倍率特性、成本是主要考虑因素。...但就正极材料而言，由于安全问题基本解决，同时由于智能手机、平板电脑更新速度快，对循环寿命要求不高，因此影响正极材料的关键因素就变成了实际容量、成本等。

来源：中国能源报2016-04-06

中科院电工所储能技术研究组组长陈永翀对记者坦言，现在讨论未来动力电池的技术发展路线，更多的还是局限在电池材料的选择上，如磷酸铁锂、三元锂等，但这不能在根本上解决问题，应立足于电池的大结构研究，立足于安全性大幅提升、成本大幅下降、系统循环寿命大幅延长上

来源：unima新材网2016-04-05

沧州明珠谈及锂电材料行业和锂电材料业务时称：锂离子电池具有高比能量、长循环寿命、无记忆效应的特性，又具有安全、可靠且能快速充放电等优点，因而成为近年来新型电源技术研究的热点。...经过近几年的技术积累，国内隔膜生产工艺提升较快，能耗降低、原材料循环使用率提升。同时生产规模的扩大使成本进一步下降，促使国产隔膜价格下滑的速度非常快。

来源：家电网2016-04-05

松下、lg 以及三星等国外电池厂商吸引众多汽车厂商的一个原因是，其在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势，对下游整车厂的吸引力也大。

来源：中国工业新闻网2016-04-01

微宏技术人员表示，这种不燃烧电池的循环寿命超过1万次充放。在实现电解液不燃烧之后，高性能隔膜也是保证锂离子电池安全的重要保障。...作为一个被动防御的体系，stl除了安全以外，也能够均衡电池组内部温度差异、并利用外部循环实现更好的温度控制，同时即便电池组漏液，也能及时通过液体检测发现，安全更有保障。

来源：中国新能源网2016-03-31

钠硫电池的主要特点是能量密度大(是铅蓄电池的3倍)、充电效率高(可达到80%)、循环寿命比铅蓄电池长等;然而钠硫电池在工作过程中需要保持高温，有一定安全隐患。...在日本运营的容量为4兆瓦的全钒液流电池为当地32兆瓦的风电场提供储能，并已运行27万次循环，世界上还没有任何其他储能技术能够实现这一要求。

来源：中国能源报2016-03-30

敖建华举例说，相比普通锂电池耐低温性能差难以满足北方市场需求，银隆钛酸锂电池可在零下50度到零上60度范围内正常充放电;相比普通锂电池充放电循环周期一般为3000次左右，银隆钛酸锂电池循环寿命可达2.5

来源：第一电动网2016-03-29

在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池应用于电动汽车，解决了电动汽车电池在安全性和循环寿命方面的全球性难题。

来源：前瞻网2016-03-26

尤其与三星sdi、lg化学与松下动力锂电池产品相比，再续航、性能、循环寿命上，我国动力锂电池发展更是不容乐观。

来源：集星科技2016-03-24

在使用过程中，逐渐发现蓄电池有一些难以克服的缺点：蓄电池对运行环境要求苛刻，最好的运行温度在2030℃之间，充电时间长，放电功率低，低温特性差，循环寿命短，在风机的运行环境下寿命短（2年左右），需要频繁更换

来源：中国科学院2016-03-24

锂电池是当今社会移动电子设备的必要电源，由正极、负极、隔膜、电解液等组成，其关键性能指标(如倍率性能和循环寿命)由正极材料的电化学性能决定。...因而，该电极具有优异的倍率性能和循环寿命。在10 c(60分钟/10 = 6分钟)充放电倍率下，循环1000次后能保持初始容量的90%。在20 c充放电倍率下，容量仍可达到理论容量的72%。

来源：知乎2016-03-23

在众多的能源储存组件中，超级电容具有高功率密度、快速充放电、高循环寿命、无污染、免维护等优点，在混合电源系统、再生能源储能系统、高功率脉冲电源等，超级电容都有无可取代的地位，因此无论在汽车、电力、铁路、...)，其储能特性恰好与锂离子二次电池相反，藉由活性材料或多孔性材料来进行电荷的储存与释放，比起传统的「介电电容器」具有更高的能量密度(wh/kg)，比起传统的充电电池具有更高的功率密度(w/kg)，并且循环寿命