来源：河北新闻网2015-04-21

沽源风电制氢综合利用示范项目依照河北省总体氢能产业规划进行建设，一部分氢气用于工业生产，降低工业制氢产业中煤炭、天然气等化石能源消耗量;另一部分将在氢能源动力汽车产业具备发展条件时，通过建设配套加氢站网络

来源：光明日报2015-04-20

施涛毕茨举例说，德国勃兰登堡州不久前建成了世界上第一座用氢能源作为电力存储中介的混合能源试点电站。该电站产生的电力可以直接接入电力输送网，其发电时间和发电量都是可控的。...21世纪初，世界各著名汽车公司都相继投入较多的人力和物力，进行燃料电池电动汽车的研究。燃料电池电动汽车是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下变为电能并作为主要动力源驱动的汽车。

来源：ET中文网2015-04-20

规划明确指出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展

来源：腾讯科学2015-04-17

这就意味着我们已经朝向氢能经济迈出了最重要的一步：使用当地生物资源制造绿色经济氢能源。张教授介绍说。这项技术的关键进步之一在于能够直接使用废弃的生物量作为氢燃料的来源。...这种产量将足以为大约40到50辆汽车供应能源。研究的关键在于确定酶的精确组合，它们共同将植物废料中的木糖和葡萄糖转变成氢和二氧化碳，而这些气体能够轻易的分别进行收集。

来源：中国化工报-中化新网2015-04-15

沽源风电制氢综合利用示范项目依照河北省总体氢能产业规划进行建设， 一部分氢气用于工业生产， 降低工业制氢产业中煤炭、 天然气等化石能源消耗量; 另一部分将在氢能源动力汽车产业具备发展条件时， 用于建设配套加氢站网络

来源：中国电池网2015-04-14

机构研报称，氢燃料电池汽车将是日本新能源汽车的最终目的。相比纯电动车，燃料电池车在续航和加气时间上都有着较大的优势。...投资机会方面，a股相关上市公司筛选:第一梯队，上市公司或控股子公司直接掌握氢能源产业相关核心技术:富瑞特装、三环集团等;第二梯队，以参股等形式间接进入到产业链核心环节的上市公司:同济科技、江苏阳光、复星医药

来源：电池中国网2015-03-25

值得一提的是，日本和德国在氢燃料电池汽车领域已经进入了商业化阶段。本田、丰田、宝马等企业已经推出了多款燃料电池汽车，未来发展形势也很好。...在欧洲，现在已由德国牵头将氢能列入欧盟能源体系，尤其是在2013年后，德国已经开发运行了十多个氢储能示范项目;美国近年来在大力推动发展燃料电池;日本更是氢能源开发利用的拥趸，并为此投入了大量时间和资金;

来源：山西新闻网--山西日报2015-03-24

2011年底实现氢气与天然气的混合，开始为重卡汽车加注。项目日产hcng20万立方米，可供汽车和工业使用。专家介绍，hcng发动机是实现气体燃料发动机更高环保标准的有效途径。...早在2010年，国新能源集团就投资5605万元在河津市建设了hcng利用示范项目，这是我国首个氢能源国家示范项目。

来源：腾讯汽车2015-02-09

也就是说，在技术方面，氢能源汽车完全具有叫板甚至碾压纯电动车的优势。 不过，无论是相对于插电混动还是纯电动汽车，氢燃料电池汽车都没有先前的规模推广优势。

来源：国资小新2015-02-09

虽然目前氢能源已经具备，但是燃料汽车还面临另外一个困难，就是在燃料汽车与氢能之间缺乏一个桥梁，一方面是充电桩，同时还有一个盈利的商业模式。...当下行业需要加大氢能源基础设施的开发和投入，包括氢气的运输和储存，需要先建一些加氢站，同时集中力量研发降低氢的储存、运输的成本和安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累。

来源：神华集团2015-02-05

虽然目前氢能源已经具备，但是燃料汽车还面临另外一个困难，就是在燃料汽车与氢能之间缺乏一个桥梁，一方面是充电桩，同时还有一个盈利的商业模式。...当下行业需要加大氢能源基础设施的开发和投入，包括氢气的运输和储存，需要先建一些加氢站，同时集中力量研发降低氢的储存、运输的成本和安全性的关键技术，为氢能的利用和电动汽车基础设施提供技术积累。

来源：汽车点评2015-01-09

不过，由于氢能源电池车尚未普及，对氢气的需求量还不大，目前市面上针对氢能源电池车提供的氢气其实都是工业副产品氢，大多数来源于化石能源...不过对此问题，之前丰田氢能源电池车的相关开发者就已站出来给过解释了。

来源：腾讯汽车2015-01-09

从这个简单的原理中我们不难看到，要驱动燃料电池车运行，我们只需要补充氢能源就好。...从上世纪开始，汽车产业就已经不再是某个国家就可以独立发展的产业，全球化标准的制定将在很大程度上成为主导汽车产业发展的动向。

来源：腾讯汽车2015-01-07

从这个简单的原理中我们不难看到，要驱动燃料电池车运行，我们只需要补充氢能源就好。电动动力的原理则相对简单，以高能量密度的电池组作为动力源向电动机提供动力，电池组通过外接的充电方式进行能源补给。...从上世纪开始，汽车产业就已经不再是某个国家就可以独立发展的产业，全球化标准的制定将在很大程度上成为主导汽车产业发展的动向。

来源：经济参考报2014-10-28

200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。...2013年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：新浪科技2014-09-11

到2030年，插电式电动车的充电站和氢能源燃料电动车会普及全球，并将为主电网的输电、送电提供分散式的基础设施。到2040年，75%的轻型汽车将有电驱动。

来源：光明网汽车2014-09-05

其中，包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车(fcev)、纯电动汽车(bev)、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器)

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-08-29

经产省希望将氢相关项目预算从165亿日元倍增至401亿，预算包括建造氢气站，因为日本将在明年发售氢能源汽车。此外，该预算还将用于对家用燃料电池的安装进行补贴。

来源：第一电动网2014-08-25

有报道称，日本于2015年拟将氢燃料电池汽车投放市场;2016年，氢能源动力巴士投放市场;2017年，专业用氢能源动力汽车投放市场;2020年氢能源汽车燃料耗费价格与混合动力汽车基本持平。

来源：OFweek锂电网2014-07-15

加州政府表示，自己计划在明年秋天建立25个全新的氢能源补充站点，这些站点在建立后将有能力满足4000辆氢能源汽车的使用需求。与此同时，另有研究报告指出现有加油站也完全有储存、为汽车补充燃料的能力。