来源：北极星电力网2016-10-19

工信部就《汽车用动力电池编码》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，工业和信息化部装备工业司委托全国汽车标准化技术委员会

来源：北极星储能网2016-10-19

本标准适用于汽车用动力电池产品生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用等全生命周期的溯源与管理。2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。...关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码 》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知各相关单位：为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，

来源：北极星储能网2016-10-19

关于征求推荐性国家标准《汽车用动力电池编码 》和《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》意见的通知各相关单位：为规范和引导动力电池规模化、有序化发展，加强全生命周期溯源管理，促进动力电池产业健康可持续发展，

来源：中国投资咨询网2016-10-18

这一变化基本反映了新能源产业格局的发展趋势，生物质能作为新能源家族的后起之秀，其储备充分、分布广泛、综合成本低(全生命周期)等优势，发展势头迅猛，已成为各国政府及资本市场的新宠。...以储能电池为主的其他新能源行业企业为1321亿元，占4.66%。

来源：中国证券网2016-10-18

未来产品准入将提高性能要求，增加安全性检测项目，检验标准将增16个，专项标准也从22个增加到38个;产品追溯性要求也将有所提高，关键部件必须具有相关标识;企业也需要强化安全监管，建立包括车辆安全、故障、能耗等数据库，产品全生命周期档案也将同步建设

来源：北极星输配电网整理2016-10-17

十三五期间，国家将转变以行政许可为主的产业管理方式，加大简政放权力度，加强事中事后监管，构建以维护社会公共利益为重点、覆盖车辆全生命周期的法制化管理体系，形成与资源、环境、交通和谐发展的汽车社会。

来源：第一电动网2016-10-14

˙全生命周期考虑：在电池回收利用方面，很难形成不同企业的兼容性解决这三个问题，应该就是动力电池尺寸统一的主要诉求。...˙电池系统集成和整车企业：电池单体选型存在多条路径，需要选择不同的方案来对比，应用端的技术积累周期拉长，如选择错误则会削弱最终产品的竞争力。

来源：电缆网2016-10-10

全球安全科学的领导者ul日前宣布收购领先的能源工程服务和咨询公司awstruepower，这也意味着ul将通过此次收购加强能风能、太阳能领域全生命周期解决方案，从而进一步扩大全球可再生能源市场。

来源：UL2016-09-30

全球安全科学的领导者ul日前宣布收购领先的能源工程服务和咨询公司aws truepower，这也意味着ul将通过此次收购进一步完善其风能、太阳能领域全生命周期解决方案，从而进一步扩大ul在全球可再生能源市场份额

来源：电池中国网2016-09-28

另外，王芳表示，考虑电池的生产、销售、使用、维护、回收、梯次利用、再生等全生命周期的溯源和管理的要求，目前动力电池的编码制度(包括模块和电芯)也已经形成初稿，大约会在本年度10月上旬进行详细的讨论。

来源：中国电科院2016-09-28

该项目通过对基于rfid的智能电网海量资产信息的安全标识技术研究，提出了基于国密算法的三重身份认证的电子封印/标签防伪设计方法和物理防破坏鉴别方法，研制了专用防伪电子封印和标签，开发了智能电网资产设备全生命周期安全管理系统

来源：中国电动汽车百人会2016-09-23

首先，全生命周期内的产品安全，我们讲安全的时候要看整个产品，从它的出生、到它的使命完成，全生命周期里面要足够的安全。...跟售后服务进行互动，在实施报警的时候，我们整个实现三级报警，可以非常及时的发现问题，也可以预知一部分的问题，使产品安全的问题大大的减少，配合我们整个售后服务市场、市场追溯包括未来的梯次利用，就可以保证全生命周期实时监控和安全维护

来源：计鹏新能源2016-09-22

和5%，之后每年衰减率不高于0.7%，项目全生命周期内衰减率不高于20%。...（五）高倍聚光光伏组件自项目投产运行之日起，一年内衰减率不高于2%，之后每年衰减率不高于0.5%，项目全生命周期内衰减率不高于10%。

来源：山西省人民政府网2016-09-22

项目全生命周期内衰减率不高于20%。...（三）高倍聚光光伏组件的光电转换效率不低于28%；项目投产运行之日起，一年内衰减不高于2%，之后每年衰减率不高于0.5%，项目全生命周期内衰减不高于10%。

来源：高工电动车网2016-09-19

需要特别注意的是，《新规》要求新能源汽车生产企业应当建立新能源汽车产品运行状态监控平台，对已销售的全部新能源汽车产品的全生命周期运行和安全状态进行实时监控。...总体来说，此次意见稿体现了以下几大亮点：1、整车应为全承载整体式骨架结构在几十条标准中，其中的4.10.1整车应为全承载整体式骨架结构的相关条款引发业内争议。

来源：北极星电力网2016-09-19

同时，按照产品全生命周期绿色管理要求，强化生产制造全过程控制和生产者责任延伸，积极应用信息网络技术和大数据等先进手段，在各行业、大中小企业全面推行绿色制造，加快构建绿色制造体系。...开发高效节能锅炉、膜法富氧燃烧等煤炭高效清洁利用及生物质、污泥燃烧锅炉技术，电气驱动过程中的能量转换、高效空压机及节能控制器、全矾液流储能电池等节电技术，大型高炉用鼓风与汽轮发电同轴、朗肯循环等余热高效利用技术

来源：鄂尔多斯市政府2016-09-09

（22分）7.晶硅电池光伏组件转换效率＜16%或光伏组件衰减满足首年末＞3%，项目全生命周期内衰减率＞20%扣减10分。（-10分）（二）逆变器先进性评价，以具备检测资质的第三方检测报告为准，可多选。

来源：钒电池2016-09-06

全钒液流电池储能技术是实现规模储能的首选技术之一与其他储能技术相比，全钒液流电池储能技术因其使用寿命长、规模大、安全可靠、生命周期性价比高及生命周期环境友好等突出的优势，已经成为规模储能的首选技术之一。

来源：乌兰察布市发改委2016-09-01

（12分）5.晶硅电池光伏组件转换效率18%，光伏组件衰减满足首年末3%，首年之后每年0.7%得15分。（15分）6.晶硅电池光伏组件转换效率＜16%或光伏组件衰减满足首年末＞3%，项目全生命周期内

来源：中国石油新闻中心2016-08-31

考虑到能源基础设施的锁定效应和生命周期，要从根本上撼动电力的主宰地位，从今后相当一段时期看，几乎是不可能的。人类对氢能源的关注要追溯到20世纪70年代的石油能源危机时期。...成本是短期制约因素随着近年来全球应对气候变化、节能减排、发展转型等变化，非化石能源消费占比持续提升，而这些能源的利用方式大体上都是发电，从而推动全经济范围整体电气化水平的提升。