来源：《化学工程与装备》2018-12-19

对于投料、开盖、过滤、离心等有暴露的操作应设置万向排气罩或排风罩等设施，连接至vocs处理系统，其排风量依据设备风量来计算。研发质检楼的通风橱和万向排气罩的风量也应计算在内。

来源：动力电池网2018-12-19

这也意味着，万向集团仅该项目即可满足国内新能源车整年的需求。不过话说回来，即使万向集团该项目最终能够顺利投产，如何拓展下游客户群体也是万向集团需要正视的事情。...万向集团拟713亿元投新能源消息一出，整个电池行业像炸了锅，各种评论纷至沓来。“万向轻易不玩锂电池，一玩就玩大的。

来源：生态环境视点2018-12-19

3、梯次利用：由协能、模储、易源、超威、南都、天能建设梯次利用示范项目、研究梯次电池在通信基站、低速车、电动自行车、削峰填谷、光伏等领域的应用方案，由协能、超威与万向编制电池余能检测与安全检测、快速检测工艺方案

来源：有色资讯2018-12-17

软包动力电池装机电量排名前三位分别是孚能科技、国能电池、万向；软包动力电池装机总电量排名前十电池企业合计约4.87gwh，占软包动力电池的84%。...当前smm电钴报价为36-37.5万元/吨，美元折算均价为20.61美元/磅，预计圣诞节前外媒会加速向国内电钴价格靠拢，跌至25美金左右。

来源：能见Eknower2018-12-14

当时比亚迪和atl、中航锂电及万向共同分割该项目中磷酸铁锂电池储能设备标包。...张北储能项目一期中4mw×4h磷酸铁锂电池订单金额高达8456万元，换算下来，储能电池成本高于5元/wh，而这还只是电池设备成本。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、微宏、北京国能、万向一二三、力神和盟固利。其中国轩高科、微宏、万向一二三、盟固利四家企业进入前十，环比增长明显。...目前国轩高科已经向市场推出了基于磷酸铁锂材料的140wh/kg商用车标准化电池系统，今年国轩高科还预计推出145wh/kg的磷酸铁锂电池系统。

来源：雅斯顿2018-12-13

其他如：国轩高科、国能电池、万向、天津捷威、中航锂电等企业则分食剩余份额，成绩也还不错。

来源：财报网2018-12-10

在国内市场，星源材质已经成功覆盖比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、横店东磁、捷威动力等多家国内知名锂离子电池厂商;在国际市场，公司与韩国lg化学的合作进一步扩大，与三星、日产、松下、索尼等海外客户的拓展正按计划推进

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

其他如：国能电池、力神、万向、远东福斯特、亿纬锂能、天津捷威、鹏辉能源、中航锂电、微宏动力等企业动力电池装机量成绩也均不错。值得注意的是，除比亚迪外，装机量排名前十企业均属动力电池生产企业。...各企业布局动力电池呈现不同特点，可以肯定的是，动力电池作为新能源汽车的核心部件，整车企业将来会通过多种模式向动力电池产业链渗透。

来源：摩尔金融2018-12-03

电控：万向钱潮等，万象收购a123、菲斯克，同时具备电池和整车的新能源汽车概念。充电桩：特锐德、万马股份、奥特迅，充电桩概念的有三四十家，进入门槛低，竞争激烈。...吨跌至8万/吨，氢氧化锂从15万跌到了12万，供需冲击和盐湖锂预期是主要因素。

来源：电池中国网2018-11-22

而天津力神、万向123、捷威动力、松下、ski、三星sdi等国内外电池企业也都在积极扩大产能，届时对原材料的争夺也必将进入白热化。...而天津力神、万向123、捷威动力、松下、ski、三星sdi等国内外电池企业也都在积极扩大产能，届时对原材料的争夺也必将进入白热化。常言道：“兵马未动，粮草先行。”

来源：国金证券2018-11-19

部分具备技术、资金优势的中小电池厂近期筹划扩建产能，万向集团计划投资686亿元开展80gwh锂电池项目，捷威动力计划投资108亿元建设20gwh三元电池项目。...根据中汽协数据，10月共生产新能源汽车14.6万辆，同比增长58%，环比增长15%，其中带电量较大的新能源商用车本月产量环比增速大幅趋缓，纯电客车、插电客车锂电装机量均有不同程度下降。

来源：高工锂电2018-11-19

以下是8家电池企业投资/新建项目简介：01万向：686亿元/80gwh11月万向集团官网披露，公司两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元;

来源：高工锂电2018-11-14

具体上榜企业有(详见下表)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、国能电池、万向 、鹏辉能源。关于前十的座次之争，宁德时代、比亚迪稳居国内前两位已经成为业内共识。...其中，超过30家电池企业上半年的装机电量不足1万kwh。国内动力电池企业在2016年达到巅峰值155家，从以上配套的数量企业变化来看，预计到2019年能够供货的动力电池企业将维持在70-80家的范围。

来源：盖世汽车2018-11-09

斥资713亿元押注新能源业务版块，万向再一次用行动证明了造车的决心。或许，印在万向官网首页的那句“一生做一件有意义的事”，已经成了万向的精神信条。...自1999年进入新能源汽车领域以来，万向已默默耕耘19载，不论技术、资本还是供应链，万向都做好了万全的准备。

来源：衢州日报2018-11-09

抢先布局：华友钴业收购韩国tmc公司70%股权、台湾碧伦生物技术股份有限公司100%的股权，与中科院过程工程研究所合作，与北汽、东风、万向、众泰等知名汽车开展战略合作，实现钴产业链的绿色循环制造，布局锂电池综合回收利用项目

来源：能见App 北极星风力发电网2018-11-05

构建亲清新型政商关系6.保护企业家人身和财产安全据小编整理，参加此次会议的涉及新能源领域业务的企业有9席，分别是正泰集团董事长南存辉、江苏亨通集团崔根良、比亚迪董事长王传福、宁德时代董事长曾毓群、和同信息耿哲、万向集团鲁伟鼎

来源：北极星环保网2018-11-05

萧山雅马哈乐器有限公司67 星星制革厂68 长安福特汽车有限公司杭州分公司69 浙江环益资源利用有限公司70 浙江南都电源动力股份有限公司71 浙江奇达皮业有限公司72 浙江强伟五金有限公司73 浙江万向系统有限公司

来源：盖世汽车2018-11-02

值得一提的是solid power被多家车企看好，包括万向、现代等车企都有向solid power投资。现代2025年量产固态电池早在2017年，现代就宣布正自主研发固态电池，并已建立中试生产设施。...2018年7月，大众向quantumscape投资约1亿美元，目标在2025年前建立固态电池生产线。

来源：新华社、人民网、北极星储能网2018-11-02

值得关注的是，出席本次座谈会的民营企业代表中涉足储能及新能源业务的占据8席，他们分别是比亚迪董事长王传福、宁德时代董事长曾毓群、万向集团鲁伟鼎、江苏亨通集团崔根良、通威集团董事局主席刘汉元、隆基股份董事长钟宝申