来源：慈溪日报2017-01-24

能不能像传统燃油汽车加油那样方便、快速地给车充电，是电动汽车出行最需要解决的问题。...浙江省发改委发布的《浙江省电动汽车充电基础设施十三五发展规划》显示，到2020年，浙江要新建集中式充换电站800座以上，分散式充电桩21万个以上，具备满足23万辆以上电动汽车充电需求的能力。

来源：第一电动网2017-01-20

青能所的科研攻关提前布局，恰恰与国家新近提出严格控制新增传统燃油汽车产能、发展新能源汽车技术的要求不谋而合。

来源：中国高新技术产业导报2017-01-18

中国汽车工业协会原常务副理事长、国家发改委特邀专家张书林认为，在国家政策的支持与相关企业的努力下，２０２０－２０２５年我国一次充电行驶里程达３００公里以上的纯电动乘用车将具备与传统燃油汽车竞争的实力。

来源：中国能源报2017-01-18

国内其他一些车企，尤其是以suv等大排量传统燃油汽车为主营项目的企业日子更不好过，即将发布实施的新能源汽车积分政策恰恰戳中了这部分车企软肋，这些车企就算买其它新能源汽车厂商的积分也无法覆盖销售的燃油车的量

来源：第一电动网2017-01-17

《通知》指出，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。...此前，国务院网站正式发布《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2016年本)的通知》(国发〔2016〕72号)，通知重申了2016年10月8日国务院总理李克强在国务院常务会议上提出的原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业的要求

来源：高工锂电网2017-01-11

随着石化能源的不断枯竭，新能源汽车必将全面取代传统燃油汽车，而动力电池行业也将水涨船高，因此，催生了众多涉足锂电制造的企业。...未来，将在双方现有技术、人才、市场等优势上，提升各自在新能源汽车和动力电池制造领域的综合竞争实力。

来源：台州晚报2016-12-30

一方面是购车时，政府相关部门会给予一定额度的补贴；另一方面，电动汽车不像传统燃油汽车那样需要换机油滤芯之类的保养，可以省下大量保养费用。同时，在能源使用上，成本也远远低于燃油汽车。

来源：汽车工业信息网2016-12-23

政策不断地向新能源汽车倾斜值得关注的是，《目录》特别强调，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。刘慧勇分析，传统的燃油汽车行业产能已呈结构性过剩之态。

来源：中国政府网2016-12-21

通知要求，严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。...积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

来源：北极星电力网2016-12-20

严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。...积极引导新能源汽车健康有序发展，新建新能源汽车生产企业须具有动力系统等关键技术和整车研发能力，符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》等相关要求。

来源：高工锂电2016-12-16

电动汽车的成本和售价能与传统燃油汽车竞争，需要在新材料、电池等技术上有突破性的发展。否则，电动汽车的成本恐怕难以与燃油车竞争。一位行业人士这样说道。

来源：汽车资讯报2016-12-14

对于传统燃油汽车而言，这不仅意味着消耗大量能源，而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车，减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应，再生地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。

来源：浙江在线2016-12-13

事实上，汽车分时租赁项目已遍布全球发达国家，其中独立的租赁公司通常使用外购的多种车型(b2c模式)，包括新能源汽车和传统燃油汽车，例如美国的zipcar和澳大利亚greensharecar；整车厂商则多使用自产的新能源汽车

来源：电动汽车资源网2016-12-12

30余家动力电池上市公司情况一览：比亚迪企业简介：比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的it产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业

来源：第一电动网2016-12-08

超前洞察，中国第一个专注于纯电动汽车的企业如今，新能源汽车将代替传统燃油汽车已经成为全球共识。但时间回到7年前，也就是2009年，众多车企还只是把发展电动车作为副业。

来源：网易汽车2016-12-07

据了解，该超级电容器有望让电动汽车的行车里程和充电时间与传统燃油汽车一样，并且更高效、环保。超级电容器将取代电动汽车中的电池。...尽管预期能量密度比用于电动汽车的传统锂离子电池要低(这意味着每公斤存储容量较低)，但是超级电容器的充电速度大大增加，就算里程只有锂电池电动车300英里的一半，充电快速还是会让很多人满意。

来源：长江网2016-12-02

二是由于充电桩所处地域不同，又有快充慢充之分，导致电价差别较大，如果车主选择在一些商业区充电，算上停车费，充电成本就会高很多，跟传统燃油汽车并无太大差别。...很多用户在购买电动汽车后，总是为充电而苦恼。当前新能源汽车充电难，原因有很多。

来源：法制日报2016-12-02

电费加上停车费算下来，充电成本可能会达到每度电两块钱以上，这时和传统燃油汽车相比费用优势就没有那么大了。...汽车消费调查机构梅花网研究院院长程然介绍，公用充电桩和新能源汽车保有量比例低于1:10,充电桩的数量远远赶不上消费者的需求。那么，是哪些因素阻碍了充电桩的建设？

来源：参考消息网2016-11-29

这些地方尤其需要解决传统燃油汽车带来的污染、交通事故、拥堵和低效等各种问题。中国汽车技术研究中心前主任赵航指出：新能源和有关网络连接方面的解决方案都有可能出现大的突破。

来源：电动汽车资源网2016-11-14

新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件，其作用相当于传统燃油汽车的发动机，重要性不言而喻。...而随着近几年国家对新能源汽车产业的支持，上游的新能源汽车电机产业也备受关注，电机市场迎来了爆发期。本文整理了国内各省市新能源汽车电机电控企业，供大家参考。