来源：何继江2018-01-25

一方面，汽车和火车的内燃机效率必须要提升，因为在接下来的15年内还会有大量的燃油汽车进入市场，在2040年时它们会成为机动车存量。...虽然机动车效率显著提升，但是其节能减排效果被运输能力、发动机功率和机动车重量的增加所抵消。按照规划，交通部门应最迟在本世纪中叶基本实现碳中性。鉴于巴黎协定中碳排放目标的紧迫性，交通部门的转型刻不容缓。

来源：电力头条APP2018-01-24

传统的内燃机车辆在未来的二三十年间仍然是有非常大的发展潜力，也要解决节能减排以及法律法规更加严苛的要求。绿色的部分也是我们未来的方向，属于电动化的解决方案，两个方面我们都在不遗余力地进行开发。

来源：电力头条APP2018-01-24

左上角的曲线，如果看动力系统，2023年电池成本在价格下降中与传统内燃机系统成本达成一致。电池成本继续下降，说明本身车的动力系统性价比传统内燃机性价比更高，市场导向一定导向新能源汽车。...2016年最终电动汽车或新能源汽车大幅度推入消费者，取代传统内燃机最重要的指标是性价比。什么时候性价比可以真正满足客户需求?主要的是电池，因为电池在成本增加中是最大的部分。

来源：电池中国网2018-01-24

除了燃料电池系统，还有储氢、电池、变速箱和驱动系统，整个动力系统约1.5万美元，加上1万美元的附件和其它成本，整车大概是2.6万美元(约15～20万元人民币)，相当于传统内燃机b级车的价格。...宇通客车集团股份有限公司、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强认为，按照《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，2030年的整车成本将大幅降低，

来源：电力头条APP2018-01-23

汽车技术的发展趋势是从化石燃料到新能源汽车促进节能减排，具体就是内燃机油电混合动力到纯电动再到燃料电池汽车。...节能新能源汽车技术路线图里面规划2020年是5000元/千瓦的成本，到2030年可以达到600元/千瓦。

来源：电力头条APP2018-01-23

燃料电池是最先进的传动系统，能够100%实现零排放目标，因此也会成为内燃机真正的替代品。...马力非常强，可以达到120千瓦，与同样细分市场当中同样尺寸的汽车内燃机输出功率相当。nexo成功克服了fcev面临的传统技术难题，也就是低温启动。

来源：电力头条APP2018-01-23

这个车子是两个系统，一个燃料系统、一个燃油系统，两大系统重量就重了，远距离之后是用内燃机，不节油减排，比较贵。...所以我的主张是，原则是要用好成熟的电池，发展安全节能减排的电动汽车，这是一个原则，不应该改变的。技术路线，要以微小型纯电动汽车为突破口

来源：电力头条APP2018-01-18

第四个方面，缺少税收优惠政策，这个是指设备进口，这个燃气内燃机主要依靠进口，一些合作的厂家和设备，是一个有效的进口，高额的关税和增值税是一个整个设备的投资要求。...第四部分，内燃机和余热吸收型分布式系统。并且可以在烟气型吸收式制冷机，用于生产热水，达到90左右，其余热的占比输入燃料总量占30%-40%左右，冷热壁达到1.0-1.5左右。

来源：西门子中国2018-01-12

西门子发电与天然气集团的燃气内燃机业务迎来突破，为辽宁省鞍山经济开发区激光产业园内的企业提供三台sge-56hm型号的燃气发电机组，用于其分布式能源站冷热电三联产（cchp）项目，这是西门子燃气内燃机发电机组首次登陆中国市场

来源：中国科学报2018-01-11

分布式热电联供方面，燃料电池分布式发电系统效率与燃气轮机或内燃机分布式发电系统相比，具有更高的电效率，热电综合能效最高可达90%以上，易于制造千瓦兆瓦的中小型热电联供系统。...干勇表示，我国在转变能源结构和开展节能减排过程中，需要充分发挥氢能源的作用。在干勇看来，发展氢能产业是能源结构调整和产业结构转型的必由之路，氢能是支撑可再生能源大规模发展和充分利用的重要途径。

来源：《石油与天然气》2017-12-28

楼宇型一般适用于二次能源需求性质相近且用户相对集中的楼宇(群)，包括宾馆、学校、医院、写字楼以及商场等，一般采用内燃机或小型燃气轮机作为动力设备。...与传统的集中式能源系统相比，天然气分布式能源具有节省输配电投资、提高能源利用效率、实现对天然气和电力双重削峰填谷、设备启停灵活、提高系统供能的可靠性和安全性、节能环保等优势。

来源：北极星电力网2017-12-26

受机组特性差异影响，燃煤蒸汽背压机和燃气内燃机分布式热电比分别为6和1左右，在产生相同热量和冷量情况下，燃煤蒸汽背压机发电量约为后者的18%，nox（氮氧化物）和co2（二氧化碳）的年排放量分别约为后者的...目前大唐科研院在节能环保等领域处于先进地位，燃煤机组烟尘一体化高效脱除与智能控制关键技术、机

来源：能源舆情2017-12-04

2.3 另一种燃气热电联产形式以往复式内燃机为动力装置。当规模较小时，它的发电效率明显比燃气轮机高，一般在30%以上，因而在一些小型的燃气热电联产系统中往往采用这种内燃机形式。...所采用的动力装置均小型化，如小型燃气轮机、微燃机及小型内燃机等。与大型集中供热（冷）方式的热电（冷）联产相比，楼宇式热电（冷）联产系统省去了外网

来源：北极星输配电网整理2017-12-01

该项目总投资1329万元，主要建设内容为1台400千瓦燃气内燃机组，1台制冷量1163千瓦、制热量897千瓦烟气热水型溴化锂直燃机组， 1台制冷量2330千瓦、制热量1791千瓦直燃型溴化锂调峰机组。

来源：北极星电力网2017-11-10

项目总投资1329万元，主要建设内容为1台400千瓦燃气内燃机组，1台制冷量1163千瓦、制热量897千瓦烟气热水型溴化锂直燃机组， 1台制冷量2330千瓦、制热量1791千瓦直燃型溴化锂调峰机组。

来源：北极星电力网2017-11-10

项目总投资1329万元，主要建设内容为1台400千瓦燃气内燃机组，1台制冷量1163千瓦、制热量897千瓦烟气热水型溴化锂直燃机组， 1台制冷量2330千瓦、制热量1791千瓦直燃型溴化锂调峰机组。

来源：北极星电力网2017-11-10

项目总投资1329万元，主要建设内容为1台400千瓦燃气内燃机组，1台制冷量1163千瓦、制热量897千瓦烟气热水型溴化锂直燃机组， 1台制冷量2330千瓦、制热量1791千瓦直燃型溴化锂调峰机组。

来源：前瞻产业研究院2017-11-07

太阳能汽车的概念与特点太阳能汽车，顾名思义就是靠太阳能驱动的汽车，这是与传统内燃机驱动汽车的最大不同点。...对于更加节能的太阳能动汽车而言，拥有着巨大的前景。

来源：天然气与分布式能源2017-10-31

（本文计算方式及内容仅供参考）典型天然气分布式供能系统发电工程涉及的设备主要有原动机（本文以内燃机为对象介绍），燃气供应系统、控制系统及电气系统等。...1供电工程固定资产投资典型天然气分布式供能系统发电工程涉及的设备主要有原动机（本文以内燃机为研究对象），燃气供应系统、控制系统及电气系统等。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

未来而言，不采取措施的话，这个局面和目前的内燃机汽车的局面会惊人相似：我国干低档、国外干高档。2、目前的电机种类目前作为新能源汽车的主流电机系统，由三大类构成：1)、交流异步变频电机系统。...但是，这类电机效能落后，无论是电流扭矩关系，还是系统综合效率等等各个方面，其实都是不适合用于车辆，也不符合节能的内涵(这类电机对电池冲击很大，所需电流也很大)。