来源：经济观察网2016-03-04

经过2015年的无序增长，治乱成为新能源汽车行业2016年的主要任务之一。在整车行业启动大范围骗补调查后，作为核心部件的动力电池也自然成为下一个整肃对象。...过去一个月内，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定引发了本土动力电池企业的抗议、集体上书，而韩系电池巨头也从最初的震动、声称撤资，到近几日的集体封口。

来源：第一电动网2016-02-26

完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击骗补行为。是的，克强总理再一次表态称，不得对新能源汽车限行、限购。...其中第五点中明确指出五是完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击骗补行为。

来源：搜狐汽车2016-02-24

新能源车产量下滑的主要车型集中于商用车、客车领域，对于乘用车来说，影响并不大。...1月新能源车产量环比大幅下滑的主要原因，或是由于国家四部委对新能源车骗补事件调查产生的影响。四部委对骗补事件的深入调查，将一些有骗补可能性的企业停止了生产新能源汽车。

来源：中关村在线2016-02-22

针对如此巨大的数据差距，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明就公开表示，这非常有可能是新能源车企为了骗补而生产，新能源汽车可能没有交到消费者手中。...如果说补贴政策存在一定的漏洞，再加上监管不严，出现骗补贴的情况，其实也不难理解。国家为什么要补贴新能源?可能有人会问，那么国家为什么要如此大规模大力度的补贴新能源呢。

来源：车记思维微信2016-02-22

在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。此举意味着这些车型将无法获得新能源补贴，车型的销售、生产将受到极大影响。...之前对此的报道已经有很多，下面不妨贴出一则先让大家了解个大概：工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。

来源：中国工业报2016-02-20

工信部相关人士日前表示，为进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，将组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：华夏时报2016-02-20

以北京为例，支持新能源小客车、纯电动客车、新能源出租车等方面都有细化政策出台，基本实现了财政支持政策全覆盖。...以新能源小客车指标配额为例，2015年，北京市新能源小客车指标配额为3万辆，2016年已加码到6万辆;而在未来，这一配额或将继续上浮。

来源：北京商报2016-02-19

从之前新能源车推广目录有3000多种车型、年总产量30多万辆的数据可以看出，国内新能源车的发展是较为混乱的。其中，一些企业通过组装生产不达国家标准的客车和小型新能源车来骗补。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

新能源客车按车身长度分级补贴的标准可以说是极不严谨的，车身长度和成本关系不大，与使用新能源带来的好处亦无线性关系，所以才会造成补贴高于制造成本的笑话，被动成为骗补的有力推手。

来源：第一电动汽车网2016-02-15

对于新能源汽车产业来讲，这的确是最好的时代，国家支持力度不断加大，政策市场双向发力，产销持续火爆，我国业已成为全球最重要的新能源汽车市场;但这又是最坏的时代，在新能源汽车产业高速发展的同时，骗补等恶劣现象不断涌现

来源：百度百家2016-02-04

此事的前因是，工信部装备工业司司长张相木1月24日在电动汽车百人会动力电池的发展与突破峰会上表示，出于对动力电池安全问题的考虑，目前国家将暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。

来源：第一电动网2016-02-04

不过，客车和专用车的采购权大多集中在某些部门手中，地方政府为了保护本地企业，违规招标，使得很多不合格产品得以套利。而在电动乘用车领域其实骗补的情况并不严重。...可以说，累计推广49.7万辆是国内新能源汽车发展的一个非常重要的里程碑，绝对值得大书特书。不过，16年新年的一篇新能源汽车调查报告出炉，让这欢心的里程碑时刻变成里程悲。铤而走险，谁在骗补?

来源：新华通讯社2016-02-03

瞭望智库了解到，大量骗补企业以电池为载体，生产了大量低质量新能源汽车，自产自购，不上牌、不上路，只是为市场烧了一把虚火。如何堵住骗补漏洞?...随后四部委迅速抽调人员，组成了一支调查小组，划定重点区域，调查重点地区的新能源汽车骗补情况。

来源：经济观察网2016-02-02

一旦暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录真正执行，刚刚度过的动力电池紧缺荒将再度来袭。...巨震来临暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的消息对于蓬勃发展的三元锂电池行业而言无疑是从天而降的一盆冰水。

来源：华夏时报2016-02-01

直言车企追逐补贴最高的纯电动客车，大部分补贴成了企业的超额利润，而且导致客车、专车领域的违规骗补现象严重。对于骗补行为，目前工信部等部门已经启动调查。

来源：第一电动网2016-01-29

目前新能源汽车准入门槛已经相应放低，剔除了产业政策中对于投资规模和产能的相关要求，但急需尽快建立完善的新能源汽车行业事中和事后监管机制，对现有企业(尤其是一些组装客车厂)加强生产一致性、营销和售后等方面的监管

来源：中国电池杂志2016-01-26

新能源汽车骗补贴被严查 扶持政策转向市场机制【新闻概要】财政部去年已明确未来补贴政策逐步退出的政策，2017-2018年新能源汽车补贴标准较2016年下降20%，2019-2020年下降40%，2020

来源：电动汽车资源网2016-01-22

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来源：今日话题2016-01-20

除了骗补之外，我国的新能源补贴政策还有那些缺陷？补贴政策不完善，让骗补成新能源汽车生产潜规则在我国的新能源汽车领域，有一个令人不解的现象。

来源：第一电动网2016-01-19

如此高额的补贴不仅让国内新能源汽车产销表现出狂飙突进的增长，也滋生了很多灰色的现象。如同2009年家电下乡过程中不少企业借势违规套取补贴一样，恶意骗补的行为在新能源汽车行业也已经抬头。