来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

而按照国家《节能与新能源汽车技术路线图》，到2025年，纯电动车动力电池的能量密度目标为400wh/kg，2030年目标为500wh/kg。...显然，新能源汽车产业中长期发展需要新的技术储备，全固态锂电池则有望成为下一代车用动力电池主导技术路线。电动汽车制造商菲斯克在2017年底申请的固态电池专利，一定程度上为固态电池的性能优越性提供了佐证。

来源：百家号2018-04-02

按照国家节能与新能源汽车技术路线图的规划，随着燃料电池车对氢气需求量的增加，我国的加氢站数量会逐步增加，2020年有望达到100座。...2018年前两月， 氢燃料电池话题成为一个热点，先是 74辆氢燃料电池客车中标张家口市区公交车辆采购项目;再是中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟在京成立;后是四部委联合发布新的新能源汽车推广应用财政补贴政策

来源：中证网2018-03-23

根据《节能与新能源汽车技术路线图》的要求，到2020年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300wh/kg、2025年为400wh/kg、2030年为500wh/kg。...动力电池是新能源汽车的关键核心部件。

来源：中国科学.化学2018-03-09

《节能与新能源汽车技术路线图》为我国的动力电池技术绘制了发展蓝图....我国也在2015年超过美国成为全球最大的新能源汽车产销国. 以动力电池作为部分或全部动力的电动汽车, 因具有高效节能和非现场排放的显著优势,是当前新能源汽车发展的主攻方向.

来源：赛迪智库2018-03-01

根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，到2020 年保有量将达到500万辆。由于车用动力电池的使用寿命为5-8 年，我国车用动力电池还未进入大规模报废期。...产业尚未规模化，但市场空间巨大我国从2009 年开始推广应用新能源汽车，2015-2016 年新能源汽车销售数量快速上升，目前保有量约110 万辆。

来源：电子发烧友2018-02-26

2015年起，国家逐步对新能源汽车行业进行规范，2016年10月《节能与新能源汽车技术路线图》发布，对动力电池能量密度和成本提出了明确目标及要求。...新能源汽车动力电池在续航里程、快充、成本、安全、寿命等方面的要求极高，要求我国的动力正极材料企业要对产业链进行全盘考虑，确保材料的开发、设计、验证和制造满足新能源汽车动力市场的持续发展应用。

来源：钛媒体2018-02-24

造成这样的市场变化，可以说与纯电动和新能源汽车制造业的近几年发展脱不开关系。车企入局锂电池需求量暴增就在纯电动汽车与新能源汽车技术出现以前，对锂电池需求量最大的是智能手机等便携式电子产品。

来源：电子发烧友2018-02-24

2015年起，国家逐步对新能源汽车行业进行规范，2016年10月《节能与新能源汽车技术路线图》发布，对动力电池能量密度和成本提出了明确目标及要求。...新能源汽车动力电池在续航里程、快充、成本、安全、寿命等方面的要求极高，要求我国的动力正极材料企业要对产业链进行全盘考虑，确保材料的开发、设计、验证和制造满足新能源汽车动力市场的持续发展应用。

来源：分析师2018-02-23

解读的要点：1)提高新能源汽车技术门槛要求，普遍下调锂电系车型补贴幅度;2)鼓励纯电动乘用车向长续航方向发展，将加快淘汰低能量密度电池;3)设置过渡期，分类调整运营里程要求，利好市场平稳发展。...;3)提高了燃料电池汽车技术门槛。

来源：电池中国网2018-02-13

新能源汽车技术有了明显的提升，车辆技术平台日趋成熟，关键零部件技术取得突破。但当前阶段，新能源汽车产业的发展并不充分，一些矛盾逐渐暴露，成为阻碍产业发展的绊脚石。

来源：易电在线2018-02-13

中国汽车工程学会年会上发布《节能与新能源汽车技术路线图》图来源于：《节能与新能源汽车技术路线图》根据《路线图》预测，新能源汽车将迎来爆发式的增长。

来源：创绿研究院2018-02-11

中国于2016年发布了节能与新能源汽车技术路线图。欧盟要求到2019年，欧盟新建或翻新房屋将必须配备电动汽车充电桩，以推动电动汽车产业的基础设施建设。...3.中国新能源汽车产销持续增长 已是全球最大市场2017年全球新能源汽车发展迅猛，成为全球最大的新能源汽车市场。

来源：电池中国网2018-02-01

根据《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，2020年，系统成本降至5000元/kw，2025年降至2000元/kw，2030年降至600元/kw。...《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划显示，到2020年，电堆材料成本降至1000元/kw，2025年降至500元/kw，2030年降至150元/kw。

来源：第一电动网2018-01-30

三、中国发展新能源汽车技术路线，为什么要与其他汽车强国不同呢?...②以插电混合动力汽车为追赶目标，接纳了纯电动汽车技术与燃油汽车技术的优点。插电混合动力汽车在中国的发展，也实现了批量生产，在技术上也取得同样好的成绩。

来源：电池中国网2018-01-24

宇通客车集团股份有限公司、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强认为，按照《国家节能与新能源汽车技术路线图》的规划，随着关键材料和关键零部件的国产化和规模化，2030年的整车成本将大幅降低，

来源：电力头条APP2018-01-23

节能新能源汽车技术路线图里面规划2020年是5000元/千瓦的成本，到2030年可以达到600元/千瓦。...能源技术的发展方向是高效、清洁，发展过程是脱碳加氢，所以氢能源是燃料技术的重要发展方向。汽车技术的发展趋势是从化石燃料到新能源汽车促进节能减排，具体就是内燃机油电混合动力到纯电动再到燃料电池汽车。

来源：电力头条APP2018-01-23

新能源汽车技术路线图中明确提出，把燃料电池汽车作为单独的专项制定路线图，开展一些推动工作。今天就燃料电池，特别是中国燃料电池汽车发展提一些建议。...在科技部和工信部委托下，去年用一年时间组织开展支持氢能燃料电池汽车的系统政策研究，现在有初步结果。学会主持的政策研究，中国制造2025、新能源汽车领域也是重点突出氢燃料电池汽车的地位。

来源：电力头条APP2018-01-22

从2002年起，中国中车依托在轨道交通领域积累的资源优势、技术优势，承担并完成国家相关部委20余项新能源汽车重大攻关项目，15年来见证并推动了中国新能源汽车技术和产业的高速发展，中车新能源客车销量从2007

来源：电动汽车资源网2018-01-11

年财政部财建〔2016〕958号中对纳入中央财政补助范围的新能源汽车技术相比,提高了质量能量密度要求(电池系统的质量能量密度提高至不低于95wh/kg)。...按照我国《节能与新能源汽车技术路线图》,到2020年,纯电动汽车动力电池的能量密度目标为300wh/kg,2025 年目标为 400wh/kg,2030年目标为 500wh/kg。

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

十二五期间，中国新能源汽车市场推广初见成效，新能源汽车进入产业化初期阶段。新能源汽车技术取得重大进步，动力电池性能大幅提升，电动汽车成本下降明显。新能源汽车产业链不断完善，关键零部件配套能力不断提高。