来源：南方电网报2016-06-21

据悉，新建换电点是海南电网公司除龙华电动汽车充换电站外第二个换电点，位于海口市世纪大桥海甸岛方向正下方，总占地面积200平方米，累计动态投入资金320万元，换电点充电仓配备36节蓄能电池，同时可满足9辆电动汽车进行更换电池

来源：电子工程世界2016-06-12

电动车不仅充电时间长，并且更换电池或利用充电桩等通过电缆充电等模式，的确存在操作上的不便。并且雨天作业的安全性问题，更是令人担忧。...电源传送部分有电流通过时，所产生的交变磁束使接收部分产生电势，为电池充电时输出电流。

来源：能源互联网2016-05-20

充电站网络phev和ev迅速普及的奠基石phev和ev在国内迅速发展的先决条件是要有方便的充电站或可更换电池的网络。...美国projectbetterplace主导推进的换电池项目，计

来源：中国网2016-05-18

韩国研究团队近日研制出可给心脏起搏器等植入性医疗器械供电的皮下太阳能电池板。以往体内植入医疗器械的患者需定期接受手术更换电池。...此项技术若得到推广，体内医疗器械无需更换电池即可持续使用，从而大大减少给患者带来的不便。该种太阳能电池板厚度只有6~7微米。在实验鼠皮下植入电池板时，该区域皮肤与周围皮肤无明显差异。

来源：盖世汽车资讯2016-05-09

由于单体电池成组后循环次数的制约，公交车通常在 3 年左右即需要更换电池，运营单位成本压力较大。...(3)高效的输出性能氢燃料电池工作时将燃料储存的能量转化为电和热，转换电能的效率在 40%以上，而汽轮机只有 1/3 可以转化为电。

来源：北京青年报2016-05-04

一辆纯电动出租车从进站到更换电池到出站，仅用3分钟左右就可以完成。4月26日，由北汽新能源投建的位于北京市博大路的充换电站，一辆纯电动出租车从进站到更换电池到出站。

来源：北京商报2016-04-27

据了解，目前采用换电模式的新能源车，更换电池的时间为3分钟左右，与燃油车的汽油加注时间相当。全国清洁汽车行动专家组组长王秉刚表示，由于续航里程短、充电难、成本高、盈利难，电动出租车推广缓慢。

来源：PCauto2016-04-26

但是，纯电动汽车更换电池的费用远比手机电池高，就以众泰知豆为例，整车实际价格约5万元，而网友普遍反映更换电池组费用会高达3万元之多。...而纯电动汽车完全依靠电能驱动，使用成本是目前市售的新能源车中最低的，由于结构简单，其周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般更换齿轮油、刹车片即可。

来源：东方今报2016-04-18

这个集装箱内部，是一个更换电池的工位，这里不但可以储存、更换电池，还可以为更换下来的电池充电。...正说着，一辆车牌号为豫g电0229的出租车，通过两侧的钢板，驶入集装箱，而出租车下方的工作臂开始为其更换电池。这个移动换电站，其实就是振中路充换电站的浓缩版。

来源：国家电网杂志2016-04-14

在电池管理技术上，特斯拉有很大的优势，同样使用效率的前提下，我们的电池使用寿命更长，而不用频繁地更换电池，也就相当于降低了使用成本。我们做过统计，一般情况下，绝大多数人一辆车的使用周期都在8年以内。

来源：第一电动网2016-03-21

电动汽车更换电池服务费暂时实行市场定价，由供用双方协商确定。充换电设施经营企业应公示收费标准。...换电服务费另行制定。南京江苏省出台的电动汽车充换电服务价格的政策规定：对纯电动汽车换电模式，换电服务价格按车辆行驶里程收取。

来源：中国质量报2016-03-09

如果在城区或城郊区，出租车频繁经过的区域安装换电设施，3～5分钟完成更换电池，就完全能实现像出租车的加气、加油一样便捷。...经过一系列的调查研究，相对灵活的换电模式吸引了邹先荣的目光。换电模式中，车用电池相当于可拆卸的手机电池，能够实现机电自由组合。利用国家电网的谷电，建设新的能源站，采用移峰填谷方式完成电池充电。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2016-03-07

世界最大太阳能飞机更换电池后在夏威夷试飞（图）

来源：中新网2016-03-04

当地时间2016年3月3日，美国夏威夷卡帕里，世界最大太阳能飞机阳光动力2号更换电池后进行试飞。此次试飞员为德国飞行员markusscherdel。

来源：国家电网报2016-03-02

山东济南英贤电动汽车充换电站工作人员正在为电动汽车更换电池。...加快充换电站建设，推进电动汽车发展电动汽车作为国家七大战略性新兴产业之一，其发展的基础条件是大力建设充换电设施。

来源：中国青年网2016-02-15

北汽新能源还提出，在未来的充电设施建设过程中，将坚持快充为主，慢充为辅的方针，针对部分领域和城市出租车，将加快推进更换电池服务。

来源：盖世汽车新能源2016-02-02

此外，如果想让充电桩顺利接入电网进行充电，还需要进行配电网的相关改造，这也会造成各种资源的浪费，而换电模式可以轻松解决上述问题。对于换下的电池如何处理，能源站的功能就是更换电池和电能储备。

来源：第一电动网2016-01-29

而国内客户尤其是商用车质保都要求在3年，利用三元电池的话，3年后电池就无法再使用了，这个时候是重新买车呢?还是更换电池呢?...如果更换电池，电池的成本又是整车成本的一半，还不包括上述第二点提到的资源匮乏，显然这也是不可取的，三元电池循环使用率低下制约了行业的发展。

来源：环球网2016-01-19

有35%的人称其已习惯开汽油或柴油车，所以不想更换电动车。有22%的受访者抱怨电动车的价格太高，而7%的人更关注更换电池的花销。有些人强调了接受新科技的风险，还有些人质疑电动车的环境效益。

来源：唯电2016-01-15

而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，1200次循环，15万公里，基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。