北极星
      北极星为您找到“比克电池”相关结果514

      来源:高工锂电2019-01-11

      不久之前,长信科技副董事长高前文公开表示,公司和比克电池的股权合作不会再推进,但比克会进入资本市场。...科创板也开始进入锂电池企业瞄准的“射程范围”。虽然力神、比克电池、中航锂电等未上市企业与前两强在市场装机量上有一定差距,但是能够跻身前十排位足以成为其技术实力与市场认可的佐证。

      来源:新材料在线2019-01-10

      比克电池总裁解国林表示圆柱电芯、方形电池、软包电池这三者各有优劣势。...在新能源汽车补贴政策调整和电池新技术发展的双重驱动下,方形电池在市场的强势地位正在遭遇挑战,软包电池在新能源汽车领域的应用渗透不断加速。

      国内<mark>电池</mark>企业软包突围的机会

      来源:盖世大V说2019-01-09

      图1 动力电池装机量(1-10月gwh)从目前来看,从2018年1-10月的安装量排序来看,国内第二梯队的动力电池厂家候选者包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。

      来源:高工锂电2019-01-08

      包括力神电池、亿纬锂能、远东福斯特、比克电池、鹏辉能源、猛狮科技、天鹏电源、天臣新能源、海四达电源等大批圆柱电池企业都宣布将投产21700电池

      深评:200亿欧元订单 软包<mark>电池</mark>市场即将崛起?

      来源:汽车之家2019-01-07

      ■ lg短期产能瓶颈给其他企业机会从2018年1-10月的装机量排序来看,国内第二梯队的动力电池厂家包括国轩高科、孚能科技、力神、比克电池、亿纬锂能、万向和鹏辉能源。...方形电池一直是国内动力电池的主力军,占据约70%的市场份额。

      来源:国际电子商情2019-01-03

      (1.7 gwh)、孚能科技(1.6 gwh)、天津力神(1.3 gwh)、比克电池(1.1 gwh)、亿纬锂能(0.7 gwh)。...值得注意,高端优质电池供不应求,上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求,因此小型动力电池厂家尚有短暂的生存空间。

      来源:前瞻研究院2019-01-02

      2、收购:中利集团百亿收购比克电池!...为什么中利集团还要花百亿收购比克电池?

      来源:起点锂电大数据2018-12-28

      当然,除上述企业之外,还有包括宁德时代、比亚迪、北汽新能源、中航锂电、猛狮科技、国轩高科、超威集团、邦比克电池、普集团、桑德集团、格林美、赣州豪鹏、芳源环保、金泰阁等在内的企业也在做相关方面的布局,并且也取得了非常不错的成效

      11月BMS企业TOP10:鹏辉能源/桑顿新能源进击前十 产业闭环推动增速超250%

      来源:起点锂电大数据2018-12-26

      本次科列技术的bms配套的车型中,安装的电池有5款三元电池、2款磷酸铁锂电池。其中,2款电池来源于鹏辉新能,国轩高科2款,比克电池1款,桑顿新能源1按,珠海光宇1款。据悉,

      来源:高工锂电网2018-12-24

      、投资机构联合的c2轮投资,中利集团收购比克电池等。...2018年的动力电池行业到底什么样?

      或搭载宁德时代NCM811<mark>电池</mark> “中国版特斯拉”ES6将震撼来袭

      来源:电池中国网2018-12-20

      在车用动力电池ncm811产品研发应用方面,除了宁德时代,比亚迪、力神电池比克电池、鹏辉能源等都表示已经取得积极进展。...宁德时代动力电池技术路线规划而据宁德时代市场总监杨琦早前介绍,在高能量密度电池方面,宁德时代的技术规划是2020年之前电池能量密度要做到300wh/kg。

      来源:上海有色网2018-12-18

      (消息来源:网易汽车)据smm了解,目前已经较为成熟、并能够实现量产的ncm811电芯大多为圆柱形电芯,代表企业有比克电池等,比克2017年就成功量产动力型高镍811并逐步导入新能源乘用车企,目前比克也是国内动力领域应用

      来源:有色资讯2018-12-17

      圆柱动力电池装机电量排名前三位分别是比克电池、天津力神、国轩高科;圆柱动力电池装机总电量排名前十电池企业合计约4.81gwh,占圆柱动力电池的90%。

      来源:中国电池联盟2018-12-12

      比克电池今年5月,比克电池在其郑州电池工厂发布了其最新产品——比克18650-3.0ah高能芯,该电芯能量密度可达250wh/kg。...由于很早便开始研发使用高镍811作为正极材料,比克电池率先实现18650-3.0ah电芯的量产和市场应用。

      亿纬锂能/桑顿/鹏辉11月装机量排名上升背后解析

      来源:高工锂电2018-12-12

      ▼2018年11月动力电池装机总电量top10企业不言而喻,作为动力电池龙头企业,宁德时代、比亚迪、孚能科技、比克电池、国轩高科、力神这几家企业作为每个单月装机电量top10榜单上的“常客”,top5地位相对牢固

      来源:中国能源报2018-12-12

      三元材料逐渐开始向高镍进化,神力电池比克电池、亿纬锂能、远东福斯特等多家电池企业已经研发或量产高镍产品。...比克电池更是其中佼佼者——目前,其811型产品大部分已经量产,在动力电池出货量中的比例超50%,应用于领途汽车、康迪汽车、小鹏汽车、江淮大众汽车和零跑汽车等多款纯电动车型上;今年5月最新发布的18650

      来源:高工锂电2018-12-10

      中利集团:引入资本欲100亿收购比克电池7月27日,中利集团公告称,公司正在商谈引入某整车制造厂作为共同战略投资人参与比克动力重组,并已与该整车制造...其中包括复星战略投资捷威动力,万通地产控股收购星恒电源,荣盛控股收购盟固利动力,孚能科技获得国企或国有相关企业、投资机构联合的c2轮投资,中利集团收购比克电池……2、对于动力电池企业而言,银行银根收紧、

      来源:汽车之家2018-12-06

      2018年前三季度,中国新能源汽车动力电池累计装机总量约28.7gwh,宁德时代位居首位,占有率达到42%。比亚迪以27.76%的占有率位居第二。天津力神、孚能科技和比克电池分列三到五位。

      来源:上海有色金属网2018-12-03

      另一方面,ncm811电池的量产代表企业为比克电池,其生产的ncm811电池已经与江淮、小鹏汽车等实现合作。更多声称要进军ncm811电池的企业仍在研发与测试认证阶段。

      核心材料供应链脆弱?浅谈动力<mark>电池</mark>下一步走向

      来源:搜狐汽车2018-11-29

      好在国内电池厂商们动作也比较迅速,今年5月,国内电池比克电池已实现了ncm811高镍18650电池量产下线,比亚迪、宁德时代等国内同行业领先者,也都筹划着在明年开始量产高镍三元锂电池

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