来源：电力头条APP2018-01-23

纯电动车充电时间比较长，氢燃料电池车可以用短的加注时间实现长的续航距离。关于基础设施。加氢站与目前的加油站类似。...加氢站的规模与汽油站规模相似，日加氢量是2000千克，非常具有挑战。加氢站比一般的加油站规模大，每千克氢的成本大于20元，加氢站的安全级别较高。如果使用高压储气，安全性能高。

来源：北极星储能网2018-01-18

所以德国为了应对这种情况，他提出的基本路线叫做p2g的路线，也就是说在我们有汽风汽电的时候把这个电拿来制氢，然后又跟二氧化碳结合起来制成甲烷，甲烷就是天然气，组成我们现有的基础设施。...但是要用电池，15度才走100公里，要装30千瓦的话，至少五六百公斤的重量。一个汽车本身重量1300公斤，这个东西就要占到600公斤，这是一个挑战。

来源：电池中国网2018-01-10

2017年9月20日，湖北扬子江汽车与武汉氢阳能源公司联合研制的第二代氢燃料电池客车氢扬号发布，武汉产氢燃料电池客车向规模化生产迈出了一大步。

来源：汽车预言家2018-01-02

据丰田19日公告显示，丰田将在2030年前投资1.5万亿日元用于开发和生产车载电池，到2025年丰田和雷克萨斯品牌旗下的每一款车型都将推出纯电动版，预计到2030年传统油电混动、插电混动、纯电动和氢燃料电池车的销量达到

来源：电池中国网2017-12-29

据了解，雄韬股份预计分3期共将斥资115亿元打造的全国首个氢燃料电池产业园，主要从事氢燃料发动机的研发生产，打造氢燃料发电机系统、储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链，并与南京金龙、东风特汽等合作开发

来源：前瞻产业研究院2017-12-27

据透露，该项目正在选址建设中，建成后，将形成氢燃料发电机系统和储氢系统等开发、生产、运营和销售于一体的产业链，并与南京金龙、东风特汽等合作开发、生产氢燃料电池大客车。

来源：电车汇2017-12-21

这意味着这些车企都已经有了氢燃料电池车生产资质，并且相关车型已经可以进行生产销售还能拿到国家和地方补贴。...以上汽商用车于11月发布首款氢燃料电池轻客fcv80为例，标价130万元，主要针对城市小型公交、园区班车和城市物流需求，该车享受100万元的政府补贴，购买者只需支付30万元。

来源：头条汽车2017-11-03

很显然，把未来押在燃料电池汽车上，已经开始成为新能源汽车发展的新分支。...在第一辆氢燃料电池量产近5年后，现代汽车日前首次在中国披露了其燃料电池技术的成果。

来源：中国科学报2017-10-26

图片来源：百度图片轻的是燃料，重的是产业作为地球上最轻、最丰富的元素，氢能源被认为是取之不尽、用之不竭的终极能源，氢燃料电池也被认为是新能源汽车的终极产品。...此外，专家建议，车的售价应在政府补贴以后与锂电池车和燃油车接近，还要保障充足的氢燃料供给;燃料电池生产企业和燃料电池大规模示范运营单位都应该做到有一定盈利，只有实现盈利，到十四五才能减少补贴，逐渐取消补贴

来源：电池中国网2017-10-24

氢燃料电池对环境无污染，因为它是通过电化学反应，而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式传统后备电源方案，燃烧会释放象cox、nox、sox气体和粉尘等污染物。燃料电池只会产生水和热。

来源：北极星环保网2017-09-11

也就是说，在不远的将来，中国人只能选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车!这一下，传统能源汽车要彻底进入历史了。不少传统能源行业和汽车销售模式，比如加油站和4s店，也面临彻底改变。

来源：北极星储能网2017-06-16

事实上，由于具备明显的产业优势，这也吸引了很多国内主流客车企业深化与亿华通的合作关系，2016年，福田汽车就与亿华通签订了全球首个百台氢燃料电池客车发动机订单，携手推动氢燃料电池城市客车( hfcv)的产业化

来源：电池联盟网2017-04-26

丰田、现代都大力推出了燃料电池车，还有就是福田也推出了欧辉氢燃料电池车。...猛狮科技、雄韬电池进入燃料电池行业，可以说是为我们整个电池行业打了一针强心剂。相关阅读：氢气价格下调 中国将成为国际燃料电池领域主战场回归热门！国际巨头纷纷投资氢燃料电池

来源：神华之声2017-04-10

为新城绿色交通体系提供氢燃料氢和氧气发生反应只产生水，没有任何其他污染物。氢是最清洁的能源，氢做的电池无疑是未来清洁能源的发展方向。...为智慧新城提供能源解决方案神华集团正在陕西建设的富平综合能源供应中心以富平高新技术产业开发区为载体，通过“电、汽、冷、热”多联供，实现清洁能源的一站式供应，在消费终端全面替代散煤、天然气和石油等传统能源的使用

来源：网易汽车2017-02-16

丰田于2014年底推出的氢燃料电池车mirai，在日本国内上市，随后又开放了氢燃料电池技术专利的使用权。...就某百科所言，氢动力燃料电池汽车是传统汽车的最理想的替代方案，那么，氢动力燃料电池汽车会如愿成为汽车圈的一股强硬新势力吗?

来源：高工锂电网2017-02-03

未来氢燃料电池至少可以代替大部分燃油和一部分电池，汽车市场可能是三分天下、三国争霸：氢燃料电池汽车跑长途，发挥大功率优势;市内近郊交通，用锂离子电动汽车；搭载少量电池的混合动力燃油车，可能份额比较小，但也不会终结

来源：第一电动网2017-01-16

武汉理工大学教授潘牧李建秋：发展氢燃料电池要因地制宜清华大学研究氢燃料电池已经经历了三个阶段，现在已经进入第三个阶段，客车的动力系统从去年开始进入规模化推广阶段，目前已经在物流车、客车和有轨电车上推广应用

来源：第一电动网2017-01-12

其实氢燃料电池已不是什么全新的技术，20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的阿波罗飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-10

其实早在2014年5月，日本经济产业省就发布了《氢燃料电池车普及促进策略》，从而制定了日本国内氢燃料电池车行业标准。...之后，日本政府在《实现氢社会政策建言》的议案中，提出了具体的氢燃料电池车普及目标及政策支持方案。

来源：烯碳资讯2016-08-18

石墨烯在储氢材料中的应用在燃料电池领域，氢燃料是未来发展的方向。氢能源在汽车上的应用研究发展很快，通用汽车已推出的第三代燃料电池汽车，车速每小时已可达160km/h，续航里程400km。...目前，在汽车领域，作为其同胞兄弟的碳纳米管已经显示出诱人的应用前景，虽然石墨烯及其复合材料在汽车上的应用还比较少，但科学家们正在努力研究其在汽车领域方面的应用。