来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-29

本次论坛以技术创新，引领新能源汽车发展的源动力为主题，旨在促进电动汽车企业之间的合作与交流，为全国电动汽车从业者搭建一个项目接洽、技术交流及相互结识的平台。...据悉，本次高峰论坛持续2天，在第二天举行的会议中，仍有很多亮点值得期待：来自中国汽车技术研究中心、电动汽车国家重点实验室等多位电动汽车专家将围绕中国电动汽车相关政策和标准、国家级整车测试技术及流程、基于成本优化的汽车轻量化碳纤维复合材料结构设计与制造技术

来源：中国电动车网2015-06-18

短期来看，目前国内动力锂电池仍将以磷酸铁锂为主，国轩高科董事长方建华也曾表示，国内的锂电池和电动汽车企业可通过对磷酸铁锂材料的掌握，在2-3年内形成成熟的电池技术，提高技术水平，然后再过渡到三元材料的锂电池产业化发展的道路

来源：电子产品世界2015-06-15

目前, 大多数电动汽车企业和研究机构均采用锂离子电池组作为其动力电池....目前全球汽车保有量已达10 亿, 汽车尾气是加剧环境恶化的重要因素, 为此, 许多企业机构正在研发无污染的电动汽车, 而电动汽车动力电池是其中最核心的部分, 是重点研究的方向。

来源：中外对话2015-06-03

全球最大的网上支付公司贝宝(paypal)和电动汽车企业特斯拉(tesla)的首席执行官埃隆˙马斯克四月底宣布建立特斯拉能源(tesla energy)公司。...对于那些跟意欲打入中国市场的西方企业合作的行业来说，这更是一个千载难逢的机遇。此外，为了降低石油进口，中国非常希望能够发展电动汽车行业。

来源：中国报告大厅2015-06-02

电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。那么我国的电动汽车企业有哪些呢?

来源：领能知道微信2015-05-20

另外，在特斯拉刺激中国电动汽车企业的同时，也对我们带来了新的启发。特斯拉的成功和独特之处是敢于打破传统，以管理系统、以技术、以互联网思维来做产品。...而电动汽车在中国刚刚开始发展，我们定位做中国首个电动汽车综合服务运营商。先越说。二、汽车将续写互联网传奇进入新能源汽车行业的原因要跟现在的互联网时代结合起来阐述。

来源：EV视界2015-04-27

目录中首次出现金豪新能源(肇庆)有限公司和深圳市陆地方舟电动车有限公司这两家主要生产低速电动汽车企业，低速电动汽车首次进入政府规划。...襄阳市拥有生产纯电动汽车整车企业6家、配套核心企业近50家，相关企业200多家，已经形成了集研发、试验、制造、检测于一体的产业链。

来源：中国电池网2015-04-21

比亚迪是中国知名度最高的电动汽车企业，实际上它的主营业务也是传统汽车。在这9家企业中，除了比亚迪和三菱汽车的规模小点外，其他7家都是车企巨头。

来源：中国电池杂志2015-04-20

比亚迪是中国知名度最高的电动汽车企业，实际上它的主营业务也是传统汽车。在这9家企业中，除了比亚迪和三菱汽车的规模小点外，其他7家都是车企巨头。

来源：赛迪网-赛迪顾问2015-04-03

3、商业地产：联手电动汽车企业进入充电市场目前比亚迪已经取得万科旗下所有物业支持安装个人充电桩的许可，并正在试图与万达、恒大这些大型商业地产合作建充电桩。宝马也与万达、万科达成合作。...混合电动汽车以及纯电动汽车提供动力，是未来充电站市场主要的运营商。

来源：中国电动汽车网2015-04-02

，为低速电动汽车企业在当地的发展提供便利。...，而车长大于4米的车型，最高车速必须超过120公里/小时，这也意味着很多低速电动车企业的产品并不能达标。

来源：河南商报2015-03-11

参观者发现，河南省电动汽车企业无论是在产品数量还是推广力度上，都与外省企业存在差距。...障碍上牌和充电问题制约我省电动汽车发展在昨天的展会上，从参展商家属地来看，山东省电动汽车企业可谓满眼皆是，而河南省只有寥寥数家企业。

来源：经济参考网2015-02-16

截至1月底，风靡全球的美国电动车企业特斯拉股价从去年每股291.42美元跌至203.6美元；在香港上市的中国电动汽车企业比亚迪股份有限公司股价从去年每股57.8港元的高点跌至28.35港元。

来源：中国能源报2015-02-11

电动汽车企业特斯拉的ceo马斯克也曾畅想，中国仅靠太阳能可以建成独立于大电网、24小时不间断提供服务的超级充电站由于发展阶段和市场环境的差异，电力用户脱网自足对于中国仍看似遥不可及。...中国电网企业中的受访高管大多认为，市场新进入者布局的主要领域分别是分布式发电、节能和需求响应解决方案、需求方的集结服务(例如负荷转换服务)，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。

来源：中华网2015-01-26

应该说，北京开放优质的市场环境吸引了更多电动汽车企业，高品质的产品、先进的技术、优质的服务，外加政府大力度的补贴政策、逐步完善的充电网络，共同满足了普通消费者对于纯电动汽车购买和使用的多样化的需求。

来源：中国投资咨询网2015-01-22

随着国外众多知名车企纷纷进入中国市场，如宝马、日产和美国特斯拉等，国外车企意欲采用其自有标准侵占中国市场，其中美国特斯拉宣称沿京沪高速建设其超级充电站，如果美国或其他国外标准占领中国市场，我国所有电动汽车企业将不得不重新设计充电标准

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

随着国外众多知名车企纷纷进入中国市场，如宝马、日产和美国特斯拉等，国外车企意欲采用其自有标准侵占中国市场，其中美国特斯拉宣称沿京沪高速建设其超级充电站，如果美国或其他国外标准占领中国市场，我国所有电动汽车企业将不得不重新设计充电标准

来源：中国能源报2015-01-04

电动汽车企业特斯拉的ceo马斯克也曾畅想，中国仅靠太阳能可以建成独立于大电网、24小时不间断提供服务的超级充电站由于发展阶段和市场环境的差异，电力用户脱网自足对于中国仍看似遥不可及。...中国电网企业中的受访高管大多认为，市场新进入者布局的主要领域分别是分布式发电、节能和需求响应解决方案、需求方的集结服务(例如负荷转换服务)，以及插电式电动车辆和相关充电设施等。

来源：北极星电力网2014-11-05

，所以我们观察到这个行业从去年开始在全国范围内，至少有十几二十家新型的创业团队，或者说新型的电动汽车企业涌现出来，以各种各样不同的方式去研发新一代的电动汽车，我们就是其中的一个实践者。...首先不会采用和很多汽车企业所长期延续4s店的模式，我们长期采用直销的方式，直销不仅仅是网络直销和快递配送的问题，我们更加强调用户定制化的概念在里面。

来源：中国工业新闻网2014-10-13

2014年初，国务院一位主管领导在对中国新能源汽车进行调研时评价道，江淮汽车通过不断的创新实践，陆续推出了几代纯电动汽车，在全国的电动汽车行业处于领先地位，很有希望成为新能源汽车产业的领军企业。