来源：电动汽车导报2015-11-26

根据协议，双方在能源生态应用与开发、市级新能源车生态整体运营、公众充电立体库及集中充电网络平台、智慧城市等四个方面开展合作。...深圳市科陆电子科技股份有限公司是国家级高新技术企业，致力于为智能电网和新能源应用、节能减排提供整体技术与产品解决方案，成立于1996年，于2007年在深圳证交所挂牌上市。

来源：车云网2015-11-26

只要是与roev有相应合作关系的网络，电动车车主可以保留现有的充电卡和账户，直接到任何新整合的充电网络内的充电站进行充电。目前，roev已经进一步包含了奥迪、本田和一些区域内能源公司。

来源：华夏能源网2015-11-26

比如充电网app、聚电桩app、电桩app、驿充电app、易电桩app、特来电app等等不一而足，除去这些知名企业，一些app开发企业甚至闻所未闻。...由此，充电桩app不但能成为电动车用户的刚性需求，而且能通过线上app+充电网络+线下充电设备的o2o闭环将人、车、桩串联起来，打造一个规模庞大、前景可观的云联网云平台。

来源：中证网2015-11-26

据了解，科陆电子将重点实施四大项目，包括能源生态应用与开发、市级新能源车生态整体运营、公众充电立体库及集中充电网络平台，以及智慧城市建设。...整体投资大约75亿元，其中能源生态应用与开发建设投资不少于 30 亿元，市级新能源车生态整体运营建设投资不少于 10 亿元，公众充电立体库及集中充电网络平台不少于 15 亿元，智慧城市投资建设不少于 15

来源：城市商报2015-11-25

目前的充电桩数量显然无法满足需求。有人形象地指出，电动车和充电桩的关系就像鸡和蛋，一方面电动车的普及需要充电网络做支撑，而另一方面只有在电动车的数量达到一定规模时，充电服务才能降低成本，实现盈利。

来源：北极星输配电网2015-11-25

特斯拉：中国已建成全球第二大公用充电网络11月25日消息，特斯拉中国区公司昨日宣布，在亚太地区的超级充电站已经突破100座，自此，特斯拉公共充电网络在中国布点上已经实现了南北贯通，同时，中国已建成除美国本土之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络

来源：凤凰科技2015-11-25

11月25日消息，特斯拉中国区公司昨日宣布，在亚太地区的超级充电站已经突破100座，自此，特斯拉公共充电网络在中国布点上已经实现了南北贯通，同时，中国已建成除美国本土之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络

来源：北极星售电网2015-11-25

特斯拉用以点带面的形式，以特斯拉的续航里程为标尺，在诸多城市中的超级充电桩逐步聚集，并形成城市群超级充电网络。未来，特斯拉超级充电网络建设将延续目前的发展规划，在重点区域进行充电网络加密的工作。

来源：北极星输配电网2015-11-24

比亚迪、戴姆勒联姻结晶腾势 蓄势待发构建充电网络11月20日，腾势汽车销售副总裁孔健在广州车展上宣布，腾势目前已经开展大规模的充电网络建设计划，截至2015年年底，腾势将会在北京、深圳和上海安装超过300

来源：EV视界2015-11-24

大长三角超级充电网络：在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上，进一步扩充到了扬州、温州、义乌等城市。...特斯拉还向社会力量发出公开邀请，加入其包括超级充电站和目的地充电桩在内的公共充电网络的铺设。

来源：EV视界2015-11-24

大长三角超级充电网络：在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上，进一步扩充到了扬州、温州、义乌等城市。...特斯拉还向社会力量发出公开邀请，加入其包括超级充电站和目的地充电桩在内的公共充电网络的铺设。

来源：宝工商城2015-11-23

众业达2012年开始涉足新能源汽车充电领域，目前已经积累了城市轿车交直流充电桩、充电管理后台系统以及手机端app软件等完整的充电网络开发运营经验，2015年公司正式进军电动公交车快充领域。

来源：北极星输配电网整理2015-11-20

特锐德表示，公司依托成都新能源电动汽车良好的发展形势，依靠特来电汽车群充电系统的先进技术体系和云平台系统，快速建设汽车充电设施，进行车联网、互联网、充电网的新三网融合，推进公司电动汽车充电业务的发展，进一步扩大特来电全国充电事业版图

来源：商企网2015-11-20

销量不足的背后有很多因素，但大家普遍认为最重要的还是充电。虽然特斯拉在全国建立起了家庭充电、目的地充电和超级充电站三位一体的充电网络，但80%的充电仍在家中完成。

来源：华夏能源网2015-11-20

其曾以极大热情主导并参与充电桩(站)建设，但国网后来逐渐发现，投入巨资建设的各种公共充电设施常常只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期。由是，国网开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：华夏能源网2015-11-20

其曾以极大热情主导并参与充电桩（站）建设，但国网后来逐渐发现，投入巨资建设的各种公共充电设施常常只沦为摆设，收回投资之路遥遥无期。由是，国网开始放弃城市主战场继而转攻城际交通干道的充电网。

来源：中国电力报2015-11-19

十二五以来，我国充电基础设施发展取得突破，设施建设稳步推进、充电网络逐步形成、技术水平不断提高、标准体系逐步完善、支持政策陆续出台，为下一步发展奠定了基础。...着力推进公共服务领域充电基础设施建设，加快推动用户居住地充电基础设施建设，积极开展单位内部停车场充电基础设施建设，加快推进城市公共充电网络建设，大力推进城际快充网络建设，同步构建充电智能服务平台。

来源：新华汽车2015-11-19

于德翔透露，特锐德重新定义了汽车充电方式，从去年推出无桩充电，到今年推出柔性充电解决方案，成为全世界第一家根据新能源汽车重新设计、重新规划充电模式和充电方案的公司。基于充电网络，特锐德将对海量

来源：中国能源报2015-11-18

最终要实现的是构建充电网、互联网、车联网三网融合的智能充电服务云平台，业务扩展至o2o电商、互联网金融、汽车售后服务市场，带来更多利润增长点。...会上，特来电公司创新中心总监耿春海进一步强调：借助于互联网思维，构建充电网、互联网、车联网三网融合的智能充电服务云平台，则是破解充电设施行业商业模式不清晰、发展缓慢的有效途径。

来源：前瞻产业研究院2015-11-18

以500万辆新能源汽车计算，相应的充电网络利润空间可达558亿元，包括325亿元的充电服务费与233亿元的增值利润空间(包括售电业务、广告与保险、维修、售车、现金池与金融、汽车大数据等)。