来源：上海有色网2015-11-27

各省淘汰的铅蓄电池产能分别为江苏727万kvah、山东685万kvah、福建525.88万kvah、江西445万kvah、四川320万kvah、浙江166万kvah、广东59万kvah、安徽40万kvah...据公告显示，经考核，电力、煤炭、炼铁、炼钢等18个行业均完成了2014年淘汰落后和过剩产能目标任务。其中，全国共淘汰铅蓄电池(极板及组装)产能3020万kvah。

来源：第一电动网2015-11-27

【推荐阅读】欧阳明高：2017年动力电池产能将过剩新能源汽车十年发展路线确定 弯道超车良好契机跟动力电池技术强国相比较，中国的优势体现在大规模制造能力上，依旧跟其他很多制造业一样，大而不强。

来源：凤凰汽车2015-11-27

两头挤的车型开发战略，是大车小车中间产能车，而且实行三步走的产业化推进战略，酝酿期、导入期、成长期。2010到2015年导入期在今年结束，销量占到总销量的1%左右，接着会进入成长期。...当然，高质量的电池永远是供不应求的，现在质量不一样，性能价格比好的电池永远是供不应求的。电池行业总体来讲是研发主导的行业不是简单的投资业。

来源：国联证券2015-11-27

同时随着新的补贴政策的实行，三元动力电池将日渐成为乘用车的主流，这将是16年最大的变化。锂资源和电解液受益整体动力电池产能紧张。...同时面临挑战：(1)新能源汽车产量不达预期;(2)动力电池产能过剩风险;(3)新能源汽车发生重大事故。

来源：太平洋2015-11-27

锂需求结构中，近年来锂电池占比逐步上升，下游新能源汽车产业从导入期进入成长期，锂电池产能释放，进而极大提高锂电正极材料的需求弹性。排除系统性风险之外，基于产业层面，中长期看多。...从调研情况来看，2015年国内动力电池供需缺口大，电池环节已经成为新能源汽车产业的发展瓶颈。目前各大动力电池企业产能陆续释放，我们初步预计明年下半年，电池供需将达到平衡。

来源：高工锂电网2015-11-26

在动力电池产能还将进一步大幅释放的背景下，六氟磷酸锂及电解液供应能否满足市场需求，价格是否还会继续上涨，对下游应用会产生哪些影响，都成为业内关注的焦点问题。...如果正极材料、隔膜等材料也都涨价，就看动力电池企业能否在其他环节降低综合成本。明年天赐材料的六氟磷酸锂产能会达到2000吨，国内其他六氟磷酸锂企业也在扩充产能，供应紧张局面会有所缓解，但要看什么时候。

来源：中国电动车网2015-11-26

根据野村证券于2015年11月发布的报告，目前天能锂电池产能1.25gwh，暂列中国第六位。...层次丰富的锂电池技术展现强大核心竞争力天能动力拥有磷酸铁锂、三元材料、石墨烯锰基锂等主流锂电池技术。

来源：中国证券网2015-11-26

此前10月29日，公司刚刚公告向中天储能增资3亿元用于提升动力电池产能，保障现有及未来新能源汽车动力电池的供应，正式进入新能源汽车动力电池领域。...产能提升项目完成后，中天储能将新增3200mwh/年动力电池生产能力，为公司紧抓新能源汽车发展的黄金期、提升新能源汽车市场份额提供了保障。

来源：中国电池杂志2015-11-25

据颜陈杞介绍，目前松昂科技的需求占韩国lg总供货量1/8,但目前lg电池产能不够。在南京生产的18650电池及韩国lg的产线已满负荷生产，预计明年动力电池的缺口会更大。

来源：高工锂电网2015-11-25

【相关阅读】 探寻多氟多锂电池产能之谜...东北证券的分析师指出，明年公司锂电池需求依旧旺盛。锂电产销现阶段总体是供不应求的局面，产能方面多氟多2015年上半年达产1亿ah，预计今年年底产能达到2亿ah/年，2016年初3亿ah产能将全部开出。

来源：第一电动网2015-11-25

今年国内动力电池的投资接近一千亿，随着电池产能释放，预计明年下半年电池供需总量基本平衡，但质量好、价格合理的优质电池产能会持续紧张。...燃料电池方面，燃料电池在2025年之后，续航500公里以上的车型中会形成竞争。柴油机用到的地方，燃料电池都有可能取代。

来源：中国电池网2015-11-24

该项目的建设，有利于公司扩大电池产能规模，有效提高公司产品市场占有率，提升公司业绩。资料显示，青岛国轩电池有限公司经营范围：锂电池生产、销售;新能源技术开发。注册资本：2亿元，法定代表人：方建华。

来源：方正证券2015-11-24

动力电池产能将进一步扩张公司海门基地高镍动力电池正极材料产能已满产仍供不应求。...公司已经为国际电池厂商批量供货。同时,公司在逐渐寻找国内三元锂电池客户。

来源：盖世汽车网2015-11-24

有行业人士告诉盖世汽车，动力电池产能不足已经成为制约今年新能源汽车产销的主要因素，只要能生产出动力电池，基本上不用担心销售不出去。质量参差不齐的动力电池产品因此得以被应用到电动车辆上。

来源：中国电池网2015-11-24

2014年，我国前10强动力电池企业产能超过100亿瓦时。2015年前9月，我国前10强动力电池产能超过200亿瓦时。...动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石，刻不容缓。目前，市面上的电动汽车动力电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力电池正常充放电受到影响。

来源：证券市场周刊2015-11-23

多氟多夸大锂电池产能、虚假陈述背后，或许是为了护航定增顺利实施。...此外，多氟多涉嫌夸大锂电池产能背后，或许还与争取下游客户的大额订单有关。

来源：电池中国网2015-11-23

根据evtank的统计数据，今年以来，我国企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6gwh。而据业内预计，到2018年新能源汽车的销量大概在62万辆，对应的锂电池的市场需求量为42.4gwh左右。

来源：中国电池网2015-11-23

锂电池规划产能增至3亿瓦时 不忧心产能过剩奥冠集团2014年锂电池产能是1亿瓦时，今年的目标是3亿瓦时。...目前需要担心的问题是，动力电池产能不一定过剩，但产品品质、产品工艺路线可能会出问题。

来源：PV-Tech2015-11-20

该公司重申，2015年600mw的新太阳能电池产能扩张将来自韩华qcells旗下子公司韩华qcells韩国分公司，而2016年另外900mw新电池产能也将来自该分公司。...我们预计今年达到预期的4.3gw电池和组件产能，到2016年中旬电池和组件产能为5.2gw，大约一半位于韩国和马来西亚，在那里我们可以向美国免税运送组件。

来源：PV-Tech2015-11-20

该公司重申，2015年600mw的新太阳能电池产能扩张将来自韩华qcells旗下子公司韩华qcells韩国分公司，而2016年另外900mw新电池产能也将来自该分公司。...我们预计今年达到预期的4.3gw电池和组件产能，到2016年中旬电池和组件产能为5.2gw，大约一半位于韩国和马来西亚，在那里我们可以向美国免税运送组件。