来源:互联网2010-02-01
6.蓄能电池方面,为消除碳排放并显著降低汽油消耗,将需要plug-in混合动力车或其他电动车。一旦研发出倍容量电池技术,这类车辆将在市场中普及。...在汽车站设立超快充电站的概念将使电动公交车更加实用。
来源:互联网2009-12-04
支持混合动力车而不是纯电动车的原因来自电池技术、成本、航程、金属消耗等方面的综合比较,丰田认为混合动力车是目前最优的选择,纯电动车指标优异但明显缺乏经济性;电池的选择也是如此,尽管锂电池技术指标优于镍氢电池
来源:互联网2009-11-12
自去年比亚迪宣布将推出商业化的插电式电动车之后,日产、丰田、通用、奔驰、雷诺等厂商加快了插电式混合动力汽车的研发,积极进行大规模的产业化布局。...陈清泰表示:“发展电动车应上升到国家战略。汽车电动化是涉及国家能源战略的重大问题。中国是电动车所需的金属锂和稀土比较丰富的国家,有资源优势。
来源:腾讯汽车2009-04-22
如今又率先表态即将推出力帆320纯电动车,无疑在新能源市场领域抢占了先机。...先有比亚迪、奇瑞,日前开幕的上海车展期间,又爆出消息:刚刚上市的力帆320将于年底推出纯电动车力帆320ev。
来源:经济月刊2009-04-16
比亚迪研发出不依赖专业充电站的新能源电动车;福田汽车也开始了自我开发的革命,实现欧iii、欧iv的排放标定,为更低的排放提供通道。 ...另外,该负责人担忧的是,电动车无法上牌照,充电站的配套设施缺失,出行有诸多不便。于是如何在节约成本与价格比之间寻找到合理的差价,才是寻找到市场的切入点。