来源：中国证券网2013-12-05

与此同时，继首批新能源汽车推广应用城市公布后，第二批试点城市推广名单也有望近期出台。新能源车加速推广，必将提升锂电材料景气度，目前锂电材料用于电动汽车市场占比不足10%，新能源车带来的潜在需求巨大。

来源：车云网2013-11-29

相对于传统汽油车，混动汽车更加省油，并且减小了电池用量，考虑到新能源车的政策补贴，购车成本也得到了下探，这是符合比亚迪平民化路线的产品思路。...新能源汽车似乎在以一种极力证明自己的方式，从市场角落慢慢贴近过来。而电动车企业，在磕磕绊绊中逐渐成为这支队伍里的主流。对于电的执着，从那串飞上天的钥匙，到对于如何提高续航里程，百年来从未停歇。

来源：中国能源报2013-11-27

这一举措正在逐渐的改变着市民的节能减排意识，到目前为止，杭州已经有300辆电动出租车正常运行，力争到2015年，公交车和出租车行业，新能源车辆的比重达到20%。...浙江工业大学政治与公共管理学院院长鲍健强教授展示了杭州市政府近年来在推广低碳交通方面取得的成绩。鲍健强指出，以节能减排为重点的低碳交通建设，是杭州推动公交优先的重要战略举措。

来源：方正证券2013-11-01

混合动力乘用车方面,公司的第二代双模电动车秦将推出,是公司在新能源车研发制造、汽车电子领域创新突破,并期待打开市场化重要的展示和标识。...公司在磷酸铁锂积累了大量的研发技术和生产经验,应用于自产新能源车及储能电站;我们认为公司的光伏电站与储能电站形成互补优势,有望加速光伏恢复盈利。

来源：北京商报2013-08-12

而根据《关于北京市实施第五阶段机动车排放标准的公告》，自2013年2月1日起，北京市对新增公交、重型环卫车辆实施第五阶段排放要求，同时鉴于国内重型车辆国v排放技术及配套燃油等尚未普及，采用新能源车辆成为北京公交...这也是环卫集团首先拿环卫车试水垃圾填埋气能源的原因之一，但同时也表明，垃圾填埋气制成清洁能源目前在国内仍然处于探索阶段，市场化推广和利用仍面临很大挑战。

来源：中国金融信息网2013-07-15

2007年设立节能减排专项资金，重点用于节能量和碳交易、供热系统节能技术改造奖励、新能源车示范运行等。对符合条件的资源利用企业减免税收，促进了尾矿、粉煤灰、钢渣等工业废弃物的转化利用。...同时积极推广节能产品的规模化使用。北京市发展改革委统计，北京已经累计推广高效照明产品3700万只，在全国率先实现居民家庭及公共机构绿色照明全覆盖，按能效测算年可节电约15.7亿度。

来源：第一电动网2013-07-11

而frost-sullivan发布的报告显示，2015年中国乘用车纯电动汽车、插电式混合动力新能源车和电动商用车总需求仅为12万辆左右，需消耗锂电池约9亿安时。...疾速扩张2009年1月，财政部、科技部出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，规定对纯电动车补贴高达6万元/辆，混合动力汽车最高补贴可达5万元/辆。

来源：中国环境报2013-07-03

国家环境保护十二五规划》要求，到2015年氮氧化物排放总量下降10%，重点仍为电力行业，新建水泥生产线的脱硝设施安装效率不能低于60%，同时还要求，到2015年，基本淘汰2005年以前注册运营的黄标车，鼓励使用新能源车

来源：北京商报2013-02-19

数据显示，目前北京公交车超过2.2万辆，8000多辆是新能源车，其中有1000多辆是纯电动车。市交通委负责人也曾表示，希望今后能够把所有的公交车都变为新能源车。

来源：中国网2012-12-07

目前验收工作仍在进行当中，不过从现有的数据来看，截至今年7月，25个试点城市仅有4个城市完成度(投放1000辆新能源车示范运行)超过30%，而2012年是新能源汽车十城千辆示范推广工作的最后一年。

来源：环球市场信息导报2012-12-04

虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊，但经过经验的积累，实践的摸索，深度的调整，比亚迪带着城市公交电动化解决方案，怀揣着新能源车的梦想重新再出发。

来源：价值中国2011-12-22

这意味着新能源车有了自己规范的行业准则，也被业界看作是国家真正鼓励发展新能源车及市场化的开始，被誉为我国新能源汽车发展史上的一座里程碑。

来源：电动车时代网2011-12-21

25座新能源汽车试点城市2011年底成绩单(2)十城千辆试点计划对很多地方政府来说都是诱惑，但很多地方并无新能源车制造资源，先拿资格、再圈企业看似可行但风险不小。

来源：电动汽车时代网2011-12-19

2010年6月1日，财政部发布消息，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对私人购买新能源车进行补贴，其中插电式混合动力车最高补贴5万元，纯电动车补贴6万元。

来源：国际新能源网2011-12-13

新能源车眼下虽然面临着挑战，但更多的是机会。...一般来说，新能源车主要包括纯电动车(bev)、混合动力车(hev)、燃料电池车(fcev)，以及氢动能车等。

来源：国际新能源网2011-12-12

因为新能源汽车的推广，不仅意味着传统汽车的没落，也将给人们用车习惯、甚至对汽车的既有观点带来变革。同时，既然是一场革命，新能源车大潮又将是不可阻挡的。

来源：南都2011-12-12

随着越来越多的新能源车投入广州市节能与新能源汽车示范运营，验证新能源汽车的性能与社会基础建设配套将为新能源汽车的量产和产业化提供重要经验，也将成为广州争取新能源汽车示范推广试点城市的筹码。

来源：中国储能网2011-12-12

毕竟，沃尔沃在国内工厂的审批还没有下来，现在谈新能源车国产计划为时过早。有知情人士分析称，外资企业在中国推广电动车大多寻求国产，如奔驰与比亚迪合作，宝马借助华晨宝马。

来源：企汇网2011-12-02

在核心技术还未突破、配套设施尚未完善的情况下，大力推广新能源车的市场化，不免让人有钓鱼上钩的恐惧心。...因此，与其重金悬赏，不如鼓励企业踏踏实实静下心来搞研究，突破电池等核心技术，同时加大城市基础设施的建设，从而为新能源车的真正市场化做好铺垫。的确，政府部门在推广新能源汽车产业化方面下了很大决心。

来源：企汇网2011-12-02

尽管我国政府针对新能源汽车产业出台了一系列支持政策，在新能源车试点城市大力推广，但市场状况却不尽如人意，分析认为，新能源汽车电池技术瓶颈是制约新能源汽车市场发展的重要因素。