来源：法治周末2015-06-17

上市速度可能太快了资料显示，比亚迪秦采用的磷酸铁锂动力电池充电量为13kwh，混动模式下系统90%使用纯电模式，其综合工况行驶里程可达70公里。...比亚迪作为一家动力电池出身的企业，他们的电池单体品质肯定是没问题的，这是他们的核心竞争力。业内人士对法治周末记者指出。

来源：金华日报2015-06-16

在发展的困难时期，瑞邦科技选择了在技术和人才上做储备：与浙江大学、湖南大学等高校合作，建立产学研一体的研发中心;购置了一批国内先进的仪器设备;《一种制备磷酸铁锂正极材料的方法》、《一种低成本合成磷酸铁锂正极材料的方法

来源：西海都市报2015-06-16

这里是动力电池的生产车间，你们看，铝箔表面黑色的涂层就是正极材料。我们将上游企业泰丰先行供应的磷酸铁锂和其他原料混合搅拌均匀后，喷涂在铝箔上制作电池的正极。...泰丰先行用上游企业供应的碳酸锂原料，生产磷酸铁锂、锰酸锂等正极材料，再为下游的电池企业、电动汽车厂商供货。其中，北汽电动车所用的电池材料都是泰丰先行供应的。

来源：西海都市报2015-06-15

目前，已实现碳酸锂、磷酸铁锂和动力电池的产业化生产，电动汽车前端产业初步形成;大力推进汽车产业园建设，并通过举办环青海湖(国际)电动汽车挑战赛等形式，积极引进北汽、比亚迪等汽车厂商落地，实现新能源整车生产

来源：科技日报2015-06-15

自从4月深圳发生新能源客车自燃事故以来，有关国产动力电池的争论一直存在。...因此，动力电池系统管理应该首要考虑安全要素，对电池所用材料质量以及电池成组技术都非常高的要求。

来源：中国投资咨询网2015-06-11

多年来，天能集团研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品，尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上，远远超过国家标准。...2014年末，康迪车业向天能集团能源科技公司采购总价值不低于2.6亿元人民币的锂离子动力电池，双方在电动汽车推广应用及商业模式等进行广泛的合作。

来源：中国电动车网2015-06-10

多年来，天能集团研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品，尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上，远远超过国家标准。...2014年末，康迪车业向天能集团能源科技公司采购总价值不低于2.6亿元人民币的锂离子动力电池，双方在电动汽车推广应用及商业模式等进行广泛的合作。

来源：新浪汽车2015-06-08

对于时下媒体热议的锂电池三元材料与磷酸铁锂等材料的技术路线之争，研修班专家认为，不同电池材料在安全性、稳定性、比能量、循环寿命等方面具备各自不同的优势，因而不存在孰优孰劣的问题，关键在于在最适宜的领域使用最合适的材料

来源：新浪汽车2015-06-05

对于时下媒体热议的锂电池三元材料与磷酸铁锂等材料的技术路线之争，研修班专家认为，不同电池材料在安全性、稳定性、比能量、循环寿命等方面具备各自不同的优势，因而不存在孰优孰劣的问题，关键在于在最适宜的领域使用最合适的材料

来源：电动汽车时代2015-06-05

磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

来源：商用车新网2015-06-01

相关阅读：我国一季度锂动力电池供不应求 锂离子电池锂离子电池与铅酸、镍氢等电池相比，具有电池电压高、比能量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优点，目前在手持移动设备、电动汽车、大规模储能方面已得到广泛应用...环境适应性：磷酸铁锂电池系统温度适应性宽，可适应高寒高热地区，防护等级高(ip67)，可在高海拔(3600米)地区正常运行。

来源：万隆证券网2015-06-01

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有 钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...与磷酸铁锂、钴酸锂、三元材料电池相比，锰酸锂电池有优

来源：能源内参微信2015-05-27

用于电动自行车上的锂离子电池单体正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料三种，外壳主要采用钢壳或铝包形式，形状主要有方形软包、方形硬壳、圆柱形三种。...按应用场合分类主要有：家庭用电动车动力电池、特殊场合用电动车动力电池。

来源：第一电动网2015-05-27

动力电池一直被视为电动汽车发展最关键的环节，目前锂电池的正极材料主要有钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。...磷酸铁锂是比亚迪新能源车型采取的主要电池路线，此外比亚迪也在研究磷酸铁锂路线下的改进型磷酸铁锰锂。

来源：高工锂电网2015-05-26

磷酸铁锂、三元、锰酸锂、钛酸锂，甚至还有国内热炒的快充多元复合锂种类繁多的锂离子电池正在充斥着人们的眼球。不过，种类繁杂的锂离子电池技术路线中，却很难找到能量密度，循环寿命，成本等十全十美的产品。...因此，电车汇认为，faradion先期从消费类电子产品领域，拓展到自行车用动力电池领域，不失为一个好的选择。

来源：第一电动网2015-05-22

下文将从动力电池的各项参数详细解析动力电池的安全要素。...手机电池起火爆炸，炸伤甚至炸死人的事情尚且有之，更何况那么巨大的电动汽车动力电池呢?电动汽车(包括混合动力汽车)与传统的燃油车有很多相同之处，又有一些不同之处。

来源：中国质量新闻网2015-05-19

用于电动自行车上的锂离子电池单体正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料三种，外壳主要采用钢壳或铝包形式，形状主要有方形软包、方形硬壳、圆柱形三种。...按应用场合分类主要有：家庭用电动车动力电池(如电动自行车、电动三轮车)、特殊场合用电动车动力电池(如高尔夫球车、场内电动车等)。

来源：北极星电力网独家2015-05-19

、锂子电动车、磷酸铁锂电池材料中国(北京)雅宝城皮草云梦产业园二期东风油品金车产业园光谷联合科技城(鄂州)高性能无线射频识别(rfid)标签制造核心装备产业化(鄂州)湖北长煜模具科技有限公司二期依讯北斗汽车电子产业园

来源：中国储能网2015-05-18

近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，2020年达到300瓦时/公斤。...尤其是正极材料还与10年前一样，还是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂这四种。有变化的只是不同材料的市场占比，10年前是钴酸锂的天下，现在则是钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂四分天下。

来源：高工锂电网2015-05-15

正极材料中增长最大的还是磷酸铁锂，一季度产量达到2950吨，同比增长149%，动力三元材料比例也正在逐步提升;负极材料国内主要以人造石墨为主，一季度产量7200吨，同比增长41%;功能型电解液比例提升至...35%;隔膜方面，国产动力电池仍然是以干法单拉隔膜为主，陶瓷隔膜由于成本问题，在动力电池领域推广速度低于预期。