来源：新车评2015-12-15

【推荐阅读】电池回收问题浮出水面：看动力电池如何完美收尾国内首次发现新型磷酸铁锂电池材料：高容量 可充放电【技术前沿】电池管理系统或使换电模式流行主要性能lifepo4电池的标称电压是3.2v、终止充电电压是

来源：第一电动网2015-12-15

【推荐阅读】电池回收问题浮出水面：看动力电池如何完美收尾国内电池管理系统乱象：设计理念差距 认证标准缺失从连线示意图可以看出，集中式bms需要满足一定条件才可以做到换电。

来源：电池中国网2015-12-15

然而近年来，动力电池回收材料中价值较高的钴由几年前的40万元/吨跌落至20万元/吨以下。加之环保要求的提高，增加了成本，电池回收的营利性还是未知之数。...目前国内锂电池回收行业大企业少，不少废旧锂电池流入了没有资质的电池翻新小作坊。

来源：ams车评2015-12-14

忠心地希望，国内正在大规模加入电动车生产的诸多车企们，也能充分考虑锂电池回收利用的方案。...合作的目的，是为纯电动汽车普及之后，将要面临的废弃锂离子电池问题，提供回收、再利用的商业化方案。

来源：中国产业信息网2015-12-14

三、再生铅发展趋势研究废铅酸蓄电池回收网络体系缺失。...铅酸蓄电池中大量的硫酸和铅(有毒)，报废后若不能妥善回收处置对环境污染极大，因此建立正规合法的废铅酸蓄电池回收体系是我国再生铅产业的当务之急。产业集中度有待提升。

来源：中商情报网2015-12-11

，执行废旧电池回收认证方案模式;上海燕龙基再生资源利用有限公司三级回收网络回收废玻璃模式;武汉格林美资源循环有限公司采用回收箱、回收超市相结合的废旧电池多渠道回收模式;上海森蓝环境资源有限公司废弃电器电子产品

来源：电池中国2015-12-11

【推荐阅读】铅酸电池寒冬难熬 锂电池热火朝天动力老大铅酸电池回收处置再调查...【推荐阅读】铅酸电池寒冬难熬 锂电池热火朝天动力老大铅酸电池回收处置再调查正规再生铅回收、处置企业要缴17%增值税，小非企业不缴税，即使在今天环保严管严查的情况下，仍有一半以上的市场份额掌控在小非企业手中

来源：人民政协报2015-12-07

同时，电池充电时间过长，行驶里程总体偏短以及寿命等实际问题也仍影响着消费者对电动汽车的购买决策。只有解决了电池安全和电池寿命问题，建立和完善锂电池回收体系，才能实现电动车产业化发展。

来源：高工锂电网2015-12-05

3、国轩高科公告，合肥国轩高科与北京新能源就共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目签署合作协议。【推荐阅读】千亿锂电池投资的出路何在?

来源：电车汇2015-12-04

锂电池使用若干年后，电储能掉到80%以下，可能会影响用户体验。这时候其生命周期行将结束，但麻烦才真正开始。别看锂电池回收的科学论文满天飞，在全球范围内，还没有哪个国家形成完整的锂电池回收处理工业体系。

来源：粉体圈2015-12-04

钴回收还不够看有人会提电池回收，这是一个前途光明的事业，但接下来的一句话，大家也耳熟能详。...可观的上升潜力在中国，77%的钴用在了电池领域，这个比例是非常高的。而从全球范围来看，钴的用量也有46%左右是用在电池行业，占据了最大的市场份额。

来源：蓄电池行业交流平台2015-12-04

目前，浙江全省具备废铅酸蓄电池回收资质的企业为20余家，其中天能集团是省内唯一的废电池回收处理和再利用的生产企业。...改造升级适应未来回收再生需求为更好地满足全省铅蓄电池回收再生需求，浙江天能集团启动会上宣布对其一期铅蓄电池回收处理线进行技改，同时进行二期扩建。

来源：高工锂电网2015-12-04

11月9日，赢合科技拟与于建忠共同出资人民币1000 万元设立深圳市慧合智能科技有限公司，该公司将主营信息系统集成、计算机信息技术研发、物联网系统、机器人产品等工业4.0 项目、全自动高端装备项目、电池回收自动化系统项目

来源：中国电动车网2015-12-04

铅酸电池主要用于电动自行车、低速电动车等领域，用一两年就换掉，随着电动自行车总量的剧增，电池回收问题日益突出。乔晓华认为，近年来，我国铅酸电池的回收率最高可达98%，通常能够达到95%。

来源：上海有色网2015-12-02

截止至2015年10月份，上海市环保局关于废铅酸蓄电池回收企业名录的公告，共10家电池回收企业入围，如下表：备注：其中，回收方式分为中转暂存和收集两种方式。...收集单位主要面向工业企业生产及办公活动中产生的废物及中转暂存的集中回收。【推荐阅读】动力电池回收：急盼国标出台

来源：电池中国网2015-12-02

曾有专家表示，鉴于动力锂电池回收处理的程序较为复杂，最好是由专门的电池回收机构进行回收再处理。...难题三：该如何回收?尽管电池生产企业在动力锂电池回收方面能够占据一定优势，且已有电池生产企业和专门的回收企业开始涉及这项业务，但是由于目前并没有相关经验可参考，动力锂电池回收无疑仍然是一片未知的蓝海。

来源：高工锂电网2015-12-01

【摘要】随着动力电池企业布局的加快，材料领域正在在迎来新一轮的市场需求潮。瞄准于此，锂电池回收企业格林美正大刀阔斧迈入动力电池正极材料产业链。...自2014年以来，格林美明显加大了在动力电池正极材料领域的布局。根据其战略规划，格林美会从废电池回收向动力电池材料产业链上游不断延伸。

来源：第一电动网2015-12-01

像锰酸锂、磷酸铁锂这样的电池，由于材料价值较低，电池回收则需要补贴。笔者个人感觉国内企业在锂电池回收方面，相比扩大产能，还是稍微慢了几拍。但这是我们自己的问题，和国外的阴谋无关。

来源：每经网2015-11-30

此外，合肥国轩与北汽新能源将设立电池运营与电池回收利用合资公司。...国轩高科11月28日公告称，其全资子公司合肥国轩与北汽新能源为促进双方在新能源汽车领域的合作，共同推动我国新能源汽车产业的发展，就结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收和梯次利用等相关项目达成合作协议

来源：新华网2015-11-27

要积极探索发展多种特色商业模式，鼓励电池厂商向综合服务商转变，加快培育发展一批专业运营服务公司。要加快研究出台相关政策法规，探索利用多种方式，促进电池回收和再利用。...9月25日至26日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在天津调研动力电池研发生产。这是9月26日，马凯主持召开动力电池研发生产企业座谈会。