来源：电池中国2021-01-11

再来说说提升能量密度的高镍材料。事实上，2020年...1月9日，蔚来汽车在国内率先发布了一款单体能量密度达360wh/kg的150kwh固态电池包产品。

来源：锦缎2021-01-11

同时软包动力电池所用的铝塑膜重量显著轻于铝壳和钢壳，加上生产上主要采用叠片工艺，使得电池结构更为紧密，空间利用率大大提高，因此软包动力电池具有更高的单体电芯能量密度（同材料体系下，软包的单体电芯能量密度比方形高

来源：中科富海2021-01-11

2020年取得了一系列重要成就：先后签约松山湖实验室70l/h氦液化及低温工程项目、南方光源低温试验系统850w@4.5k制冷机、先进能源科学与技术广东省实验室测试低温系统1kw@4.5k、高能量密度平台

来源：高工锂电2021-01-11

其中，2021年新能源乘用车的补贴比2020年退坡20%，动力电池能量密度技术要求较2020年保持不变，能耗标准也保持不变。在此情况之下，lfp或将为众多乘用车主机厂在2021年降成本的重要选择。

来源：国金证券2021-01-11

从锂电池的技术发展规律和应用场景看，我们认为，真正超高能量密度的全固态电池，在解决循环寿命和快充性能这些研发难点之后，其大规模商用大概率仍将从手机、无人机等消费电子领域起步（因对能量密度要求和成本承受力都最高

来源：电池联盟2021-01-08

该电池模块由最高标准的能量密度电池构成，和现代现有的动力电池包相比，e-gmp平台电池包的系统能量密度提高了约10%，且整体重量更轻，可以安装在车身底部。...e-gmp平台采用了三星sdi、lg化学等韩系电池厂商比较擅长的软包电芯，为了提升能量密度，该平台采用的软包电芯比以前常见的产品要长一些，电芯构成的模组也更大一些。

来源：元气资本2021-01-07

在三元电池的发展过程中发现，三元电池中镍的占比提升可以显著提高电池的能量密度。...在这样的环境下，由于物理限制，能量密度已经接近研发极限的磷酸铁锂电池出现颓势，三元电池开始占据市场主流。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-01-07

虽然它们比vrla电池有更高的能量密度和更长的寿命，它们也存在缺点。...电化学储能装置阀控铅酸(vrla)电池长期以来一直是ups能量存储的首选。它们经过长期应用验证，而且比其他电池技术的前期购买成本更低。

来源：中国能源报2021-01-06

氢能因其能量密度高，燃烧无污染、应用形式多样等被认为是矿物燃料最理想的替代能源。目前，大家所能看见的氢动力汽车已经开始试运行。然而传统的化学法制氢，不仅消耗化石能源，还会造成环境污染。...农业废弃物量大面广，且能量低，如何能将农业废弃物转化为高品质能

来源：中国能源报2021-01-06

电动汽车的电耗要求趋于严格，也迫使电池生产商在电池容量和能量密度方面寻求突破性技术。...此前新能源乘用车补贴标准，更倾向于单纯的车辆续航，导致行业更关注电池容量和电池能量密度，对电控系统的重视不足。“电动汽车15千瓦时的百公里电耗，与燃油车消耗5升汽油的水平相当。”

来源：中国能源报2021-01-06

化石能源之所以成为现代能源体系的基石有两个重要原因：第一，能量密度高，满足大功率、长距离的应用；第二，性质稳定，常温常压下为液态和固态，便于生产、储存和运输。...随着风电效率、光伏转换效率的提高和电池能量密度的提升，新能源被认为是高等级文明的方向。新能源是科技革命和产业革命的制高点，在后疫情时代，谁掌握新能源技术，谁就拿到文明进阶的门票。

来源：东北证券2021-01-05

锂电池储能具有适用范围广、能量密度高、响应速度快等优势，已成为当前主流的技术路线。随着可再生能源发电占比的不断提升，以及锂电池成本的持续降低，储能的必要性与经济性将进一步凸显，长期发展前景巨大。

来源：中国能源报2021-01-04

化石能源之所以成为现代能源体系的基石有两个重要原因：第一，能量密度高，满足大功率、长距离的应用；第二，性质稳定，常温常压下为液态和固态，便于生产、储存和运输。...随着风电效率、光伏转换效率的提高和电池能量密度的提升，新能源被认为是高等级文明的方向。新能源是科技革命和产业革命的制高点，在后疫情时代，谁掌握新能源技术，谁就拿到文明进阶的门票。

来源：财富动力网2021-01-04

储能技术主要分为物理、电化学与电磁三类，电化学由于兼备功率/能量密度大、响应快、易于部署等优势，相对于其他形式储能更有优势。...所以涉及的产业链主要有上游的电池原材料及生产设备供应商等，中游主要为磷酸铁锂电池、电池管理系统、能量管理系统以及储能变流器供应商，下游主要为储能系统集成商、安装商以及终端用户等。

来源：高工锂电2021-01-04

要想将动力电池能量密度和安全提升一个量级，固态电池就是必然要攻克下的一个关键“山头”。...383wh/kg，体积能量密度为1025wh/l，循环可以做到500次。

来源：中国能源报2021-01-04

化石能源之所以成为现代能源体系的基石有两个重要原因：第一，能量密度高，满足大功率、长距离的应用；第二，性质稳定，常温常压下为液态和固态，便于生产、储存和运输。...随着风电效率、光伏转换效率的提高和电池能量密度的提升，新能源被认为是高等级文明的方向。新能源是科技革命和产业革命的制高点，在后疫情时代，谁掌握新能源技术，谁就拿到文明进阶的门票。

来源：深潜atom2020-12-31

2012年，国内动力电池企业大多选择的是更安全更省事儿的磷酸铁锂电池方向，三元锂电池在安全性上没有得到国家的绝对认可，只是在能量密度上有着理论上的更大空间。

来源：电池中国2020-12-31

在动力电池技术路线朝着高能量密度方向发展的趋势下，铜箔的厚度也趋于轻薄化。据业内人士介绍，铜箔减薄能保持较低内阻，从而提高锂电池能量密度。...据悉，宁德时代早在2018年就开始导入6μm铜箔，当前已实现90%以上渗透率；比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神电池等众多电池生产商也在积极引入6μm铜箔，提升电池能量密度。

来源：电池中国2020-12-31

说到续航里程，就不得不提到电池能量密度。在锂电池的材料中，镍，作为提高电池能量密度的关键元素，其含量越多，越能增加电池单位的容积，从而有效提高新能源汽车的续航里程。...过去10年，动力电池性能提升了3倍，主流电池的单体能量密度已经达到或超过250wh/kg，其配套车型续航里程也已经迈入500km门槛。

来源：北极星储能网2020-12-31

2019年2月，低碳院与清华大学化工系合作研发出全液体有机液流储能电池能量密度方面实现了突破，使其在大规模储能领域具有广阔的应用前景。...2019年2月报道显示，低碳院与清华大学化工系合作研发出全液体有机液流储能电池能量密度方面实现了突破，使其在大规模储能领域具有广阔的应用前景。