来源：嘉兴日报2020-10-29

在平湖，浙江锋源氢能科技有限公司在电堆、双极板、膜电极、催化剂等领域，为国内唯一实现“三层自主化”的燃料电池企业。...从全市范围来看，围绕氢能产业，新动能正加速汇聚——法国液化空气公司项目已落户嘉善，并计划在海盐继续投资；国内氢能领军企业美锦股份已落户嘉兴港区，一期年产5000套车用燃料电池动力系统总成项目已开工建设；

来源：盖世汽车2020-10-29

lg化学将于10月30日举行股东大会决定是否剥离电池业务。...lg化学首席执行官hak cheol shin也在采访中表示，剥离电池业务的计划对于大规模投资工厂扩张是有必要的。上月，lg化学表示，因电动车市场迅速发展，计划剥离其电动汽车动力电池业务。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦” id：energylink） 势银氢电产业聚焦盘点了截至目前的12个代表性燃料电池新品发布案例，详情如下：▲ 12大人气新品相关燃料电池企业（排序不分先后）1清极能源发布电堆与系统新品

来源：北极星储能网2020-10-29

当然，计提资产，加速折旧等财务手段有助于企业轻装上阵，为将来企业创造更多利润做准备。然而今年，宁德时代依旧大手笔计提减值，财报发布同日，公司发布计提减值公告，前三季度总计提资产超过10亿元。

来源：北极星电力网2020-10-28

第三个运营模式，现在国外都是氢燃料电池企业会和加氢站的企业，包括制氢企业达成强强联合，形成一个闭环的模式。...但是在中国，加氢站企业可能做自己的业务，氢燃料电池企业也是做自己的业务，其实大家应该联合起来，把整个产业链给做起来。

来源：腾讯科技2020-10-28

10月27日，日本丰田汽车公司和松下合资的电池企业总裁周二表示，该公司旨在将电池开发和生产过程的效率提高10倍，以更好地与更大规模的中国对手竞争。...此外，这家合资企业不仅将向丰田供应电池，还将广泛而稳定地向所有客户供应电池。

来源：中国能源报2020-10-28

“去年1-9月，我国在新能源汽车上有装机量的电池企业有67家，但今年其中的11家企业已经没有装机量了。今年前三季度，有32家企业的总装机量不足10mwh。”...“车厂一旦批量生产，对产能、批量化、稳定性等要求就非常高，对电池企业的技术、资金和管理都有一定要求。”

来源：中国能源报2020-10-28

18.8%今年1-9月，我国动力电池装车量为34.2gwh，同比下降18.8%91.71%今年1-9月，国内装机量排名前十的动力电池企业总装机量占整体市场份额的91.71%15%今年外资动力电池企业的市场份额升至

来源：中国能源报2020-10-28

需警惕合规风险动力电池企业走出国门有哪些注意事项？“国内企业去欧洲投资的成本是国内项目的3倍左右。”...（从卷芯到模组）技术创新工艺……我国动力电池企业在技术上持续攻关，并取得了重要进展。

来源：中国能源报2020-10-28

记者在近日举办的“绿色氢能和液态阳光甲醇高端论坛”上了解到，燃料电池企业在研发和生产上存在较大资金压力，梅赛德斯—奔驰、福特等国际知名车企已经纷纷搁置了燃料电池汽车发展计划。...国内燃料电池技术尚需攻关，企业能否通过国际合作助推燃料电池技术快速落地？

来源：崔东树2020-10-27

四、电池企业表现分析1.主力电池厂家表现优秀由于目前电池企业扩张过快，很多电池企业，在很多地方设立的不同的公司，电池企业数量大幅增长。我们为了便于分析，把各地公司都汇总成为总体公司。

来源：高工锂电2020-10-21

与此同时，换电模式的推广也给一批有技术、有实力的动力电池企业提供了新的发展机会，有助于加深其与主机厂的合作，进一步提升其市场份额。...；电池集中充电管理可延长电池使用寿命至8年60万公里。

来源：高工锂电2020-10-21

2020年，动力电池企业机遇与挑战并存，这其中既有外资电池企业的强势入局，也有本土电池新旧势力的市场“厮杀”。...此外，国际车企纷纷入局搅动市场，瞄准出货量排名靠前的动力电池企业，如本田认购宁德时代1%股权、大众入主国轩、戴姆勒入股孚能科技等等，新一轮动力电池市场竞争格局更加扑朔迷离。

来源：中国能源报2020-10-21

从装车量集中度水平来看，9月，我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套，较8月增加7家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.7gwh、5.4gwh和6.1gwh，占总装车量比分别为71.4%、82.4%和92.2%。

来源：北极星储能网2020-10-19

该奖项从动力电池技术创新成果、新技术应用、市场反馈等多个方面进行考量，对国内动力电池企业过去一年的技术创新和产品应用优秀者颁发"锂想技术创新奖"进行表彰。...会议上，为表彰对中国电池产业发展作出贡献的优秀企业和先锋人物，进行了“第五届中国动力电池行业‘锂想奖’”评选活动。凭借高安全、高效率的钛酸锂电池技术，银隆荣获“锂想2020技术创新奖”。

来源：香橙会研究院2020-10-19

正因为这样的形势，氢燃料电池企业尚未等待长治规划出台，即已争先恐后奔赴长治——京沪穗通往长治的航班常常爆满。...全市规模以上焦化企业22 家，现有焦化产能总2453 万吨/年，焦炉煤气副产氢25.27 亿立方米/年，其中可转产至燃料电池车用商品氢的量占45%左右，最大限度可制商品氢约10万吨/年。

来源：汽车之家2020-10-19

去年6月，我国动力电池“白名单”废除，中国动力电池市场正式向外资开放。国内以宁德时代、比亚迪、国轩高科等具有代表性的电池企业，正式直面外资电池企业入华挑战。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

长远来看，提质降本的思路会倒逼技术不断实现优化，未来核心产品力将决定动力电池企业的市场地位。...二是主机厂入股电池企业，以资金赘入把握核心技术。5月28日，大众中国与国轩高科签署《股份转让协议》，正式入股国轩高科。

来源：中国驻韩大使馆商务处2020-10-16

对此lg化学立即反驳称，在再燃实验中没有发生火灾，不能说是电池组不良。由于lg化学、三星sdi、sk innovation等韩国企业引领全球电动汽车电池市场，比起其他国家，韩国企业受到的影响更大。

来源：鑫罗锂电2020-10-15

国内单晶三元材料真正大规模上量的时间点在2017年下半年，因宁德时代等国内龙头电池企业开始在动力电池上使用单晶三元材料作为正极。...总结对于三元材料体系的发展而言，国内一直以来并不是单单押宝在高镍化路线上，单晶化也是各材料与电池企业的重要研发方向。