来源：电动汽车时代2015-11-26

动力电池回收肯定是任重道远，但是电池回收利用上未雨绸缪，提前布局的企业，将会成为整个动力电池回收利用市场中最大的赢家。相关阅读：电池回收与再利用未知的蓝海 谁该成为吃螃蟹的先行者?

来源：电动汽车时代2015-11-26

动力电池回收肯定是任重道远，但是电池回收利用上未雨绸缪，提前布局的企业，将会成为整个动力电池回收利用市场中最大的赢家。...9月份，国家发布了一个电动汽车动力蓄电池回收利用征求意见稿，文件规定动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。

来源：中国电动车网2015-11-26

【延伸阅读】王传福:体制优势是中国新能源车发展推手【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池...层次丰富的锂电池技术展现强大核心竞争力天能动力拥有磷酸铁锂、三元材料、石墨烯锰基锂等主流锂电池技术。

来源：凤凰汽车2015-11-26

【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池...【延伸阅读】科陆电子与河南洛阳签协议 四大领域开展合作【延伸阅读】盘点电池回收巨头：比亚迪、格林美、比克电池比亚迪董事局主席兼总裁 王传福以下为比亚迪董事局主席兼总裁王传福发言：比亚迪落户坪山，坪山是我们总部

来源：川财证券2015-11-26

新能源电池回收将会是行业一大挑战:行业人士担心,现阶段锂离子电池大量应用,2后,电池回收会是一大挑战,目前国内并没有好的技术解决方案。...未来谁来承担回收处理的费用,国家会不会给予补贴,是行业人士关心的话题,也会影响到电池企业的利润率。

来源：中国商务新闻网2015-11-26

格林美从收购国内最大锂电池正极材料前驱体生产企业江苏凯力克开始涉足电池材料领域，现已形成了从废电池回收资源化、原矿提取到电池材料前驱体、动力电池材料的全产业链整合优势企业，构建了从废电池中来，到新电池中去的资源回收循环与电池材料再制造的稳定安全供应体系

来源：中国证券网2015-11-25

王志坤表示，随着新能源汽车保有量的增加，未来锂电池回收将成为市场关注点，目前全国仍无上规模的锂电池回收企业，而公司现在已经提出了锂电池回收课题，规划废旧锂电池回收模式。

来源：第一电动网2015-11-25

所谓性价比就是电动汽车里程成本比，通过改进电池性能、提高能效、完善电池回收、加大充电设施建设等方式提高里程成本比。...今年国内动力电池的投资接近一千亿，随着电池产能释放，预计明年下半年电池供需总量基本平衡，但质量好、价格合理的优质电池产能会持续紧张。

来源：天下金融网2015-11-24

然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。...此次比克电池将中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。

来源：北京商报2015-11-24

标准：各执一词对于新能源车动力电池回收国家标准制定情况，北京商报记者从相关人士处获悉，截至目前，针对新能源车动力电池回收国家标准，相关部门已经组织新能源汽车企业、专家进行了2-3轮的商讨，其中，讨论重点在电池回收的安全检测以及回收过程中的费用承担问题

来源：电动汽车资源网2015-11-24

尽管有着完善的电池回收工艺,潜在市场空间巨大,但是由于职责主体不清晰,制约了电池回收的商业价值挖掘,目前还没有相关的企业对于电动汽车电池的回收利用表现出兴趣。

来源：199IT2015-11-24

废电池回收量(铅酸电池除外)约 9.5 万吨，其中废一次电池回收量约 3 万吨，废二次电池回收量约 6.5 万吨。新能源汽车的发展将带动锂离子电池产量大幅提高。

来源：第一电动网2015-11-23

同时各家锂电池企业也正加快研究未来电池回收工作，预计三年之内在第一批动力电池到期之时将建立其完整的电池回收系统。...2、锂电池爆炸、过充过放、高低温不适宜性带来的众多问题和危险性，以及旧电池不可回收利用造成巨大的环保压力和社会安全问题，导致日本、西方国家都没有大力推广使用。

来源：车云网2015-11-22

他强调，这套复杂的程序应该由专门的电池回收机构来处理。眼下，对电动汽车电池回收较为积极的还是电池生产企业，那么它们在这方面是否具有优势？...他认为，电动汽车电池回收是一门技术。

来源：润达机械2015-11-20

废锂电池正负极回收设备工作原理：基于锂电池正负极结构及其组成材料铜与碳粉的物料特性，采用锤振破碎、振动筛分与气流分选组合工艺对废锂电池负极组成材料进行分离与回收。

来源：科技部2015-11-20

由于未来大多数电动车电池仍将以锂为基本材料，锂需求将十分紧缺。科学家预计，今后锂的成本会上涨，并增加环境负担，因此建议加大锂电池回收研究，同时支持对其他替代电池技术和能源载体的研发。

来源：黄山晨刊2015-11-19

果皮箱中间上部设有灭烟孔，下部有电池回收口;另一种箱体呈桔黄色的小垃圾桶则设有可回收垃圾、不可回收垃圾和有害物投放口。...虽然我们也要求中转站的工作人员对一些电池之类的有害物进行分拣，但中转站每天的工作量很大，人手也有限，所以他们很少会对垃圾进行分类处理。采访中，长干中路垃圾中转站负责人说。

来源：第一电动网2015-11-19

任勇还表示，其他关于电池回收，充电设施的普及推广，新建小区预留接口等政策一定要落地，不落地就是空话。对于企业自身来说，一定要把新能源汽车产做好。...到2018年或者2020年，从产业化趋势来看，有可能实现10万级别300km续航的车不需要补贴，就可以跑300公里，这样前景是非常美好，现在还围绕电池、电控的技术进步做出努力。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。当前catl已经成为全球车用动力电池、电网、商业及家用储能领域的重要参与者。

来源：车云网2015-11-16

奔驰在德国建设电池回收设施，拟建成世界最大电力存储系统，以提高电网的整体使用效率。...重新利用汽车电池不仅可以降低回收利用的成本，还会大大减少全世界因为对可再生能源的需求而生产的电池总量。