北极星
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      来源:电池产业链商务信息网2011-06-30

      与同样广泛应用的铅酸电池和镍氢电池相比,锂离子电池的储能效果更好、能量密度更大、循环寿命更长、充电无记忆效应更出色,基本能够满足对体积、寿命、功率等要求较高的电动汽车的需求。

      来源:汽车探索2011-06-23

      韩国kodis公司的电池管理系统中的数据显示锂电池现在的循环寿命,许多厂家已经能稳定达到1500次以上,由于价格高于铅酸电池,其循环寿命也只有达到1500次,电池的使用折旧价才能与铅酸电池相当。

      来源:www.21dianyuan.com2011-05-26

      移动首次招标前景广阔从性能上来看,磷酸铁锂电池寿命比铅酸电池长得多,铅酸电池平均循环寿命在充放电300次左右,而铁锂电池则可以达到2000次以上。...孙鹏承认目前国内还无法拿出足够可信的老化试验数据,但他强调,国外检测机构已经证实磷酸铁锂电池循环寿命可达9000次以上。而陈明军并不认同缺乏充分数据支撑是影响运营商使用磷酸铁锂电池的主要原因。

      来源:电源网2011-05-16

      “现阶段的电池能量密度是每公斤约80瓦时,系统成本价为4元每瓦时;到2015年,动力电池的发展目标是成本降至1.5元每瓦时,能量密度提高至每公斤125瓦时,循环寿命提高至2000次。”

      来源:电源网2011-05-13

      该征求意见稿不仅将新能源汽车各种核心零部件尽数列上,而且列出各零部件品种的具体标准,如能量型动力电池(能量密度≥110wh/kg,循环寿命≥2000次),电池正极材料(比容量≥150mah/g,循环寿命

      来源:百方网2011-05-11

      最好的是超级电容动力电池,价格便宜,免维护,10~50万次的充放电循环寿命,会成为动力电池的主流。“正是由于市场前景广阔,越来越多超电企业正不遗余力的开拓市场。”行业人士称。

      来源:中国储能网2011-05-11

      目前成熟的大型储能电池技术还在发展过程中,现有的充电电池如用作大型储能都存在这样那样的问题,比如钒液流电池有能量、循环寿命和环保的问题,钠硫电池有成本、安全、循环寿命和倍率特性等问题,锂电池也存在成本和产量问题

      来源:苏州市工商联2011-04-18

      江苏索尔新能源科技有限公司是2010年刚成立的一家专业从事磷酸铁锂动力锂电池研发、生产、销售的高科技企业,该电池是一种低碳绿色、安全的二次电源,现被广泛应用在电动汽车、电动工具、太阳能储能、移动通讯站等方面,其安全性能与循环寿命是其他材料所无法相比的

      来源:中华人民共和国工业和信息化部2011-04-08

      具有循环寿命长,充放电效率高,价格便宜,易回收再生等特点。(2)超级电池。采用碳部分或全部替代负极中的铅。...该类电池具有循环寿命长、充电倍率高、功率特性好、低温性能优、重量轻等特点,可作为电动汽车动力电源。(3)泡沫石墨电池。

      来源:互联网2011-04-07

      ,所以,在这种使用环境下,蓄电池的寿命循环寿命。...因此,对光伏发电系统中的蓄电池有如下要求: (1)具有深循环放电性能,充放电循环寿命长; (2)耐过充电能力强; (3)过放电后容量恢复能力强; (4)良好的充电接受能力; (5)电池在静态环境中使用时

      来源:中国能源信息网2011-04-06

      最好的是超级电容动力电池,价格便宜,免维护,10~50万次的充放电循环寿命,会成为动力电池的主流。...所谓超级电容器,是一种新型储能装置,由于其的储能的过程是可逆的,从而可以反复充放电数十万次,具有功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等优点。

      来源:中国能源报2011-04-06

      三、 动汽车的普及目前受制于动力电池的系列问题,如补充能源、循环寿命、可靠性、购置电池的成本、摊销费用等问题。至于补贴目前只有5个城市,且不会长期补贴,是一次性的。...充电站的基本要素是:以先进的充电技术,在尽快的时间内给车载电池充电,不使动力电池极板受伤而减短寿命。同时尽量不对电网造成谐波冲击。这里充电机是主角,其余都是配角和辅助。

      来源:全球电池网2011-04-01

      为了增加蓄电池的容量和循环寿命,通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15~20g)。...效率与寿命在正常使用的条件下,镍镉电池的容量效率ηah为67%-75

      来源:新浪2011-04-01

      钠硫电池的充电效率已可达到80%,能量密度是铅酸蓄电池的3倍,循环寿命更长。...锂离子电池的基础材料是锂,已开始在电动自行车、电动汽车等领域应用,近年来由于磷酸亚铁锂、纳米磷酸铁锂等新材料的开发与应用,大大改善了锂离子电池的安全性能和循环寿命,大容量锂电池储能电站正逐渐兴起。

      来源:中国能源信息网2011-03-22

      最好的是超级电容动力电池,价格便宜,免维护,10~50万次的充放电循环寿命,会成为动力电池的主流。...所谓超级电容器,是一种新型储能装置,由于其的储能的过程是可逆的,从而可以反复充放电数十万次,具有功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等优点。

      来源:互联网2011-03-09

      在张华民看来,全钒液流储能电池具有能量转换效率高、循环寿命长、蓄电容量大、选址自由、可深度放电、系统设计灵活、安全环保、维护费用低等优点,特别是充放电循环寿命长是其他任何电池无法比拟的。...据中国科学院大连化学物理所研究员、大连融科储能技术发展有限公司副总经理兼总工程师张华民介绍,锌/溴液流电池具有较高的能量密度(可以达到70wh/kg),且材料成本较低,但目前循环寿命较短,且溴具有毒性和腐蚀性

      来源:互联网2011-03-07

      本项目的研究重点即是在上述各项延长电池循环寿命的措施都采取的情况下,重点研究电池正负极板厚度、电解液比重和不同充电条件对电池初期容量、国标循环寿命和1h率100%dod循环寿命的影响。

      2011-02-28

      最好的是超级电容动力电池,价格便宜,免维护,10~50万次的充放电循环寿命,会成为动力电池的主流。...所谓超级电容器,是一种新型储能装置,由于其的储能的过程是可逆的,从而可以反复充放电数十万次,具有功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等优点。

      来源:互联网2010-06-01

      据专家介绍,这一电池采用了热稳定性良好的磷酸铁锂作为正极材料,首次采用“零应变”材料钛酸锂作为负极材料,单体容量达400安培小时,显著提高了电池的热稳定性、安全性和循环寿命。   ...在使用寿命上,该电池预计的循环次数达到8000次以上,是一般锂电池寿命的2至4倍。该电池还同时具备散热性和热稳定性好,安全可靠;耐压、抗冲击、耐振动和成本低等特点。

      来源:互联网2010-04-26

      ,所以,在这种使用环境下,蓄电池的寿命循环寿命。...因此,对光伏发电系统中的蓄电池有如下要求: (1)具有深循环放电性能,充放电循环寿命长; (2)耐过充电能力强; (3)过放电后容量恢复能力强; (4)良好的充电接受能力

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