来源：电池中国网2020-06-09

排名前十的车企依次为特斯拉(上海)、比亚迪汽车、一汽-大众、上汽大众、江淮汽车、广汽乘用车、华晨宝马、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞新能源，产量合计占5月新能源乘用车产量的70.6%。...图5:5月软包电池装机量排名靠前的电池生产企业数据来源：动力电池应用分会研究部4国轩重回前五 捷威进前十从电池生产企业装机量排名看，2020年5月装机量排名前10的电池生产企业依次是宁德时代、lg化学、

来源：高工锂电2020-06-05

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇近期，新能源车企借着“地摊经济”纷纷开启了一系列宣传造势：①五菱汽车推出五菱荣光翼开启售货车电动版，起售价7.68万元。

来源：电池网2020-06-01

4月24日，华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康）、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车

来源：电车资源2020-05-28

从其余的车型来看，排名第一的企业是苏州汇川，一共为5家企业13款车型配套，分别是：广西汽车集团8、东风股份2、柳州五菱1、开瑞新能源1、上汽通用五菱1。“五菱系”占比较高。

来源：电车汇2020-05-20

补贴技术要求，又符合2020补贴技术要求，占总体比重87.04%；仅有2款不符合2020年补贴技术要求，分别为奇瑞eq1和开沃d07，原因均为续航里程未达到300km；另有5款不符合补贴要求，包含奇瑞eq1和五菱宏光

来源：TechWeb2020-05-20

通用汽车及其子公司与合资企业在全球范围内销售凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、别克、gmc、霍顿及五菱等品牌的汽车产品。

来源：高工锂电2020-05-19

在电池供应商数量选择上，包括特斯拉、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽菲克、北京奔驰等均有2-4家电池供应商，其中上汽通用五菱电池朋友圈达到4家，分别为鹏辉能源、宁德时代、卡耐新能源及力神电池。

来源：电池中国网2020-05-13

客户开发方面，目前鹏辉能源在新能源汽车领域动力电池合作的客户有上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车、长安汽车等。...鹏辉能源进一步表示，在技术路线方面，2021年公司在动力领域的电池规格将集中在方形铁锂与三元软包方面，其中方形铁锂主供上汽通用五菱，三元软包主要配套广汽。

来源：电池中国网2020-05-06

但是进入2020年一季度，卡耐新能源只为上汽通用五菱71辆相关车型配套了软包三元电池，装机量约为1.70mwh。...据电池中国网了解，今年一季度上汽通用五菱宝骏e100、e200等相关车型主要搭载的是力神电池、鹏辉能源提供的方形磷酸铁锂电池，以及宁德时代提供的方形三元电池。

来源：镁客网2020-04-29

国民神车五菱宏光加入“战局”。不久前，五菱官方透露，旗下首款新能源物流车五菱荣光ev很快就会上市，该车外形与五菱荣光燃油车类似，续航里程可以达到300公里。

来源：苍山吧2020-04-29

据了解，这个人开的是安徽牌照的五菱宏光面包车，所卖的这个产品叫做"太阳能发电机"，他告诉村民，买回家后，只要在太阳照射下，就能发出220伏/24伏/12伏的电能，既可以给手机充电，可以给家用风扇供电，还可以带动小水泵抽水

来源：东方证券2020-03-02

上汽通用五菱旗下的 a 级 mpv 车型五菱宏光首款车型 2010 年上市，定位成微型面包车。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

来源：汽车之家2020-02-28

最高的是比亚迪，但是7316辆的销量同比大跌了74%，“老牌”新能源车企可以说是哀鸿一片——北汽新能源批发销售2006辆，同比大跌56%，上汽通用五菱跌去83%，吉利汽车跌84%，奇瑞汽车跌73%，长安汽车跌

来源：车壹条2020-02-25

所以，不难发现，在2019年下半年的新能源汽车推广目录中，包括江淮、奇瑞、上汽通用五菱等很多的汽车企业，就已经开始在其低端入门级车型上搭载磷酸铁锂动力电池。

来源：E车汇2020-02-19

其余的大型新能源车企销量更为惨淡：江淮汽车销量为326辆，同比下跌92.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌83%；吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；奇瑞新能源汽车销量为

来源：先知研报2020-02-19

前一批目录中的五菱宏光纯电版，这类车可能有一定杀伤力。该车采用铁锂，其燃油版巅峰期月销量超6万辆，目前仍有3万。乘用车市场上，a0级等中短途车市场，近几年降本压力大，不少车企开始转向成本更低的铁锂。

来源：电动大咖2020-02-18

比亚迪1月新能源汽车销量为7316辆，同比下滑74%；奇瑞新能源汽车销量为1028辆，同比下滑72.5%;吉利新能源汽车销量为1277辆，同比下探81.6%；上汽通用五菱新能源汽车销量为1417辆，同比下跌...令人意外的是，曾经前十的常客比亚迪元ev没能进入榜单；同时此前稳居第一名的北汽新能源eu系列销量大幅下滑，退居到第五；宝骏e系列同样由于销量下滑约80%，位列第六名。

来源：车壹条2020-02-13

继上汽通用五菱宣布转产口罩之后，2月8日，比亚迪宣布开始着手防护物资生产设备的设计和制造，3天出图纸，7天出设备，10天出产品。比亚迪预计口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

数据来源：起点研究院（spir）从产量看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽乘用车、特斯拉、上汽通用五菱、华晨宝马、江淮汽车、长城汽车、广汽丰田。...排名第3的上汽大众、第6的上汽通用五菱、第7的华晨宝马、第10的广汽丰田，皆为合资企业。也就是说，特斯拉与合资车企，开始对新能源汽车市场形成巨大的冲击了，留给造车新势力的时间，已经不多。

来源：北极星储能网2020-02-06

第二日，国轩高科就宣布将在柳东新区投资建设10gwh动力电池生产基地，向上汽通用五菱汽车股份有限公司多车型平台提供适配的动力电池系统。