来源：高工锂电网2019-12-05

其中，力神电池以1.27gwh的装机电量排名行业第4，稳居市场前列。...在圆柱电池方面，力神电池继续领跑国内21700电池装机市场，ncm811和nca电池装机也有所增长。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

，力神电池占比20%，较去年有所提升，而比克占比已不足1%。...2018年，江淮乘用车电池供应商为国轩高科、宁德时代、力神、比克4家企业，配套占比分别为39%、35%、14%、12%；由上图可知，今年江淮汽车主要电池供应商仍然为这4家企业，但是所占份额发生变化，宁德时代超过国轩高科成为第一

来源：财富动力网2019-12-03

排位第3-20名的电池芯供应商合计装机占比为30.64%，较8月有所提高。装机在100mwh以上的有中航锂电、国轩高科、欣旺达、力神电池等。...动力电池企业市场份额集中据中汽协数据，今年前9月，中国动力电池企业装车量排名为：宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电、

来源：高工锂电2019-12-02

主要原因是力神电池、比克电池、智航新能源、远东福斯特、振华新能源、创明电池、天能能源、卓能新能源等企业的圆柱电池装机量大幅下滑所致。...值得注意的是，尽管圆柱电池在动力市场上仍有发展机会，但电池企业要将保障电池的安全放在首位，进一步提升圆柱电池的市场竞争力。

来源：中国能源报2019-11-27

记者查阅资料发现，今年以来，不少动力电池企业争相进入储能市场，宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等排名领先的电池企业，大多数都已在储能领域进行了长远规划，并取得了一定的成绩。

来源：NE时代2019-11-20

数据来源：ne时代综合整理（截至2019年2月最新动态）根据工信部最新数据显示，10月份宁德时代、比亚迪和力神电池占据了电池市场逾62%的份额，头部企业对电池市场的把控相对集中。

来源：高工锂电2019-11-15

受此影响，磷酸铁锂电池装机电量约1.06gwh，同比下滑42%。比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车电池装机电量分别同比下滑91%、99%和93%。...在电池配套方面，宁德时代（104款）、亿纬锂能（14款）、合肥国轩（9款）、比亚迪/力神电池（6款）、比克电池（5款）、塔菲尔/多氟多/微宏动力（4款）配套车型数量排名前列。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

数据来源：起点研究院（spir）10月新能源专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、合肥国轩、比亚迪、安驰新能源、桑顿新能源、苏州宇量、力神电池、比克电池、星恒电源。

来源：高工锂电2019-11-13

赛德美：动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用北京赛德美资源再利用研究院有限公司在高工金球奖评选的产品是动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用，有天津力神电池股份有限公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司试用

来源：电池中国网2019-11-11

力神电池：今年9月，由力神电池研制的电池容量为77ah的三元软包电池，能量密度已达到303wh/kg；常温1c充放循环941次，容量仍能保持88.1%。

来源：高工锂电2019-11-11

而力神电池凭借配套宝骏e100数量的增长，跻身本月动力电池装机量排名第三位。...其中，宁德时代、比亚迪、国轩高科和孚能科技的新能源乘用车装机电量分别同比下滑15%、 59%、90%和71%；比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车装机电量分别同比下滑91%、99%和93%；宁德时代、

来源：起点锂电大数据2019-11-11

下面，我们一起看看力神电池、中航锂电、桑顿新能源的情况。力神电池力神电池的技术路线包括三元和磷酸铁锂。...最近有消息显示，由力神研制的电池容量为77ah的三元软包电池，能量密度已达到303wh/kg。力神电池的技术实力由此可见一斑。

来源：高工锂电2019-11-08

其中，装机量排名前十动力电池企业合计约37.51gwh，占整体的88.7%，分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、卡耐新能源、鹏辉能源及比克电池。

来源：电池中国网2019-11-04

数据来源：动力电池应用分会2018年1-9月，装机量在1gwh以上的企业有5家，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技和力神电池；而今年1-9月，装机量超过1gwh的只有宁德时代、比亚迪和国轩高科，

来源：起点锂电大数据2019-10-28

企业头部企业皆有庞大的磷酸铁锂体量在今年前三季度，动力电池装机量排名前5名的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能。...，成本将较当前水平再下降30%左右；再如，4月29日，力神电池10gwh磷酸铁锂电池一期4gwh项目投产……总结：适合的才是正确的磷酸铁锂确实在崛起，因为磷酸铁锂将更适合出租车和商用车，以及储能。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

跟随宁德时代其后的是力神电池，9月有消息表示，由力神电池研制的电池容量为77ah的三元软包电池，能量密度已达到303wh/kg。...起点锂电大数据记者还了解到，宁德时代从电芯到模组、再到电池包采用了多重安全设计，以确保ncm811电池的高度安全。在对安全性的控制上，力神电池也足够重视。

来源：电池中国网2019-10-21

电池企业方面，宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、北京卫蓝、清陶能源、力神电池、辉能科技、国轩高科、亿纬锂能、珈伟股份等国内企业一直都有固态电池研发。...同时，从提升电池性能来看，固态电池相对于现有液态锂电池也有非常大的潜力。中国科学院欧阳明高院士表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。

来源：起点锂电大数据2019-10-21

例如，亿能电子配套的车企相对较多，电芯供应商包括了宁德时代与国轩这样的巨头，也包括了以单体能量密度出色而著称的联动天翼、力神电池、塔菲尔等。...从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。

来源：高工锂电2019-10-18

在电池配套方面，宁德时代（121款）、亿纬锂能（13款）、力神电池（10款）、比亚迪/合肥国轩（8款）、瑞浦能源（5款）配套车型数量排名前列。...在电池配套方面，宁德时代 （56款）、力神电池/亿纬锂能（8款）、比亚迪（5款）、合肥国轩/星盈科技（4款）、舟之航/河南锂动（3款）配套车型数量排名前列。

来源：电池中国网2019-10-17

；4月29日，力神电池10gwh磷酸铁锂电池一期4gwh项目投产。...今年以来，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池等多家国内主流动力电池企业都在为磷酸铁锂电池“喊话”，且动作频频。