来源：国际能源小数据2023-09-01

根据彭博新能源财经（bloombergnef）发布的《新能源展望：印度》报告，印度到2050年向净零经济转型将需要至少12.7万亿美元的投资。

来源：新源太阳能2023-08-31

在bloombergnef的第三季度报告中，ae solar再次名列tier 1组件制造商行列。作为世界领先的光伏组件制造商，这是ae solar自2021年q1入选该名单以来，连续第11次入选。bloombergnef

来源：中国能源报2023-08-23

彭博社指出，如果不采取额外措施，英国碳排放交易机制将继续受到结构性配额过剩困扰，从而给英国碳排放配额价格带来更大拖累。

来源：一道新能2023-08-22

8月21日，彭博新能源财经（以下简称“bnef”）公布2023年度第三季度全球光伏组件制造供应商名单，凭借领先的n型技术、优异的产品质量、稳健的融资能力等硬核优势，一道新能成功跻身bnef tier1榜单

来源：大恒能源2023-08-22

8月21日，彭博新能源财经(bnef)公布了2023年第三季度全球光伏组件制造供应商排名分级。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-08-09

根据彭博新能源财经预测，2023年全球新增光伏装机容量将达380gw，且新增装机容量超过1gw的市场将超过31个。

来源：北极星风力发电网2023-08-04

2023年3月，彭博新能源财经公布2022年全球风电整机商新增装机top10排名，中国企业占据其中6席，其中运达股份（windey）以6.4gw排名第七，中国风电企业走出去的步伐也在逐渐加快。

来源：能源新媒2023-08-04

彭博新能源财经数据显示，2022年中国锂电池包成本为127美元/kwh，而美国和欧洲则分别比这个水平高24%和33%。

来源：北极星风力发电网2023-08-01

2023年3月，彭博新能源财经公布2022年全球风电整机商新增装机top10排名，中国企业占据其中6席！其中金风科技以12.7gw的装机容量位居第一，也成为首家新增装机容量登顶第一的中国整机制造商。

来源：能源新媒2023-07-27

据彭博新能源财经报道，至少9.7吉瓦的美国海上风电面临风险，因为开发商希望重新谈判或退出合同。按照这些开发商的说法，现在的电价太低、成本太高，项目投资无利可图。

来源：北极星太阳能光伏网2023-07-21

7月20日，在光伏行业2023年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会上，彭博新能源财经分析师谭佑儒表示，尽管欧洲库存压力较大，依旧维持2022年高景气。

来源：北极星太阳能光伏网2023-07-21

会议期间，彭博新能源财经分析师谭佑儒，对全球光伏产业发展情况进行了上半年回顾和下半年展望。谭佑儒表示：“我们看到全球光伏市场的需求，将继续创下历史新高。...彭博新能源财经预计，在中国乐观场景预期下，全球新增光伏装机容量可能会到380gw。”2023年全球市场，新增光伏装机容量超过1gw的市场将超过31个，比2022年多5个。

来源：中国能源报2023-07-10

而据彭博社报道，维多、德国uniper公司和南苏格兰电力公司都会在供电紧张之前关闭发电厂，而一旦获得更高电价，这些发电厂就会重新启动。

来源：中国能源报2023-07-06

近日，彭博新能源财经（bnef）发布最新报告指出，未来几年，新能源汽车渗透率将迅速增长，到2026年，全球新能源乘用车保有量将超过1亿辆；到2040年，将突破7亿辆。

来源：中国能源报2023-07-04

据彭博社报道，在荷兰政府宣布关停格罗宁根气田当日，欧洲基准天然气价格——荷兰近月天然气期货价格跳涨超过30%。

来源：中国石化新闻网2023-07-03

与此同时，巴西国家石油公司首席执行官jean paul prates在3月份接受彭博社采访时表示，在能源转型期间，该公司可能是原油生产的最后一家，并补充说“我们将获得市场份额”。

来源：国际能源小数据2023-07-03

据彭博新闻社报道，二氧化碳去除（cdr）行业正在蓬勃发展。

来源：北极星风力发电网2023-06-26

彭博新能源财经指出，中国市场的主导地位扭曲了海上风电的全球lcoe，事实上，对比下来欧洲和北美的海上风电成本实际上是有所上升的。...彭博新能源财经指出，归功于持续的技术进步、更大的规模经济和更低的融资成本，太阳能和风能的成本仍将保持下降趋势，到2050年将下降50%。

来源：英利能源2023-06-16

作为全球领先的光伏智慧能源解决方案提供商，英利能源因其卓越的品牌影响力与产品可靠性，备受第三方权威机构认可与信赖，先后获得彭博新能源财经一级组件制造商、retc实验室“最佳表现”认证、pvel全球“最佳表现

来源：电联新媒2023-06-13

彭博社指出，“对《绿色协议》精神造成最大损害的可能是德国”。今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。