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      一文读懂固态<mark>电池</mark>成为下一代动力<mark>电池</mark>的解决方案

      来源:电子发烧友网2018-05-02

      从第一代的镍氢电池和锰酸锂电池,第二代的磷酸铁锂电池,到目前广为采用且预计持续到 2020 年左右的第三代三元电池,其能量密度和成本分别呈现出阶梯式上升和下降的明显趋势。

      来源:材料人2018-04-28

      虽然铅酸电池以及镍氢电池在能量密度上没有明显的优势,但是这些电池具有更高的功率和更低的制造成本,因此可以在低成本汽车中作为辅助功率型电池使用,或者基于其安全,不易燃的特点作为长距离运输载具的辅助里程提升电池使用范围

      来源:易车2018-04-27

      相比锂电池,镍氢电池的容量、循环充电的寿命以及环保角度都不占优势,成本的优势也在锂电池大力发展之下被弱化了,这正是镍氢电池逐渐退出汽车领域的原因所在。

      动力<mark>电池</mark>回收渠道与关键技术分析

      来源:锂电大数据2018-04-27

      (2)湿法回收技术湿法回收技术工艺比较复杂,见表(2),但各有价金属的回收率较高,是目前主要处理废旧镍氢电池和锂离子电池的技术。...本文介绍三个方面的知识:一是动力电池对环境污染的严重性;二是动力电池回收利用的经济性;三是动力电池回收的主要技术,以及对动力电池回收利用的建议。

      中国铅酸蓄<mark>电池</mark>企业淘汰率或超60%

      来源:长江有色金属网2018-04-20

      行业人士告诉记者,未来条例大幅度更改的可能性很小,大量不合格的铅酸蓄电池企业将被迫停产,再加上铅酸蓄电池面临着来自镍氢电池和锂离子电池的替代,整个铅酸蓄电池的产量增速将逐步趋缓。

      来源:车东西2018-04-18

      成立之初,乐凯公司造的是镍氢电池,但后来一直涨价的原材料带来了庞大的资金压力,于是李瑶开始带领公司寻找新的技术方向。2006年,李瑶找到了成本更低、寿命更长的电池方向磷酸铁锂。...▲沃特玛母公司坚瑞沃能股价走势电池老江湖 曾制造1600倍增长传奇2002年,沃特玛的前身乐凯电池在深圳成立,其创始人李瑶曾经在当时的电池龙头比亚迪中工作过8个月,还一度负责过电池标准的项目。

      电力储能技术进展与挑战

      来源:新能源趋势投资2018-04-10

      电化学储能包括液流电池、锂离子电池、钠硫电池(zebra电池)、铅酸(炭)电池、镍氢电池和液态金属电池等,表1为各种电化学储能技术的相关参数。下面着重对几类应用前景较好的储能电池技术进行介绍。

      2018年中国锂电设备市场需求预测及行业发展趋势【图】

      来源:中国产业信息网2018-04-09

      相对于一次电池而言,二次电池可反复充电后使用,目前市场上主要的二次电池按照材料分类主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池

      北京华氢科技毛志明:氢储能应用与解决方案分析

      来源:北极星储能网2018-04-04

      2017年我们成立了雪人股份成立了一个合作公司,雪人股份是福州制冷设备和压缩机的制造商,目前我们在合作发展一些加氢电池的项目,华氢自己在做dcdc。...这个是燃料电池这一块的一些业务,主要的是右下角燃料电池的模组,还有燃料电池的空用系统。

      来源:大众生活报2018-04-02

      一直以来,动力电池还是由铅酸电池主导,随着电子产品的发展,固态电池或胶体电池有了长足的进步,3c行业主要用镍氢电池,但其能量密度受制于材料本身的局限性,成本无法有效大幅降低,循环次数及记忆性使其寿命大大受限

      储能用超长寿命高安全锌基锂<mark>电池</mark>的研究进展

      来源:电源技术杂志2018-03-30

      而储能电池则是开发新能源的主要技术瓶颈。目前市场上的常用的电池体系有:镍镉电池(ni-cd),镍氢电池(ni-mh),铅酸电池以及有机锂离子电池

      来源:中国电力新闻网2018-03-29

      区汉成:据统计,我国每年电池废弃量约236亿只,其中可充电废锂离子电池、镍氢电池、镉镍电池30多亿只,一次电池年度废弃量约200亿只。

      来源:茂捷半导体2018-03-28

      目前镍氢电池的研究重点主要在正、负极材料上,其技术研发相比较成熟。车用镍氢电池已实现了批量生产和使用,是混合动力汽车研制中应用最多的车载电池类型。...丰田与松下合资成立的peve公司是目前世界最大的镍氢动力电池制造商。如今镍氢电池现阶段已经退出主流动力电池行列,那么为何丰田还会固执己见的坚守镍氢电池的阵营呢?

      动力<mark>电池</mark>如何回收利用:丰田模式

      来源:第一电动网2018-03-27

      丰田在混合动力汽车领域耕耘已久,虽然与电动汽车的电池相比,hev的电池比较小(1 kwh),但是丰田hev在全球的累计销量和保有量相当大,丰田的镍氢电池回收和处理策略值得作为借鉴基准。

      来源:新能源Leader2018-03-19

      由于h+在水溶液中的快速扩散能力,早期的可充电电池主要是采用强酸(h2so4)或者强碱(koh)作为电解液,当时最为可靠的可充电电池是采用niooh为正极,强碱性容液为电解液的镍-氢电池,但是我们都知道水的电化学稳定窗口非常窄

      来源:锂电与燃料电池观察2018-03-15

      目前主流燃料电池整车厂开发的燃料电池乘用车、客车、货运车等均采用电-电混合动力体系,采用氢燃料电池搭配一定功率的镍氢电池/锂离子动力电池作为车辆动力源,同时,这些镍氢电池/锂离子动力电池还起到启动点火和回收制动能量的作用

      来源:与非网2018-03-06

      在我国,长安杰勋、奇瑞a5、一汽奔腾、通用君悦等品牌轿车已经 在示范运行,他们采用的也都是镍氢电池,不过电池主要向国外采购,国内镍氢电池在汽车上的运用仍处于研发匹配阶段。

      <mark>电池</mark>的记忆效应解读

      来源:一览众车2018-02-27

      exercise,因为仪器(如手机)是不会用到1.0v/每节才关机的,必须要专门的设备或线路来完成这项工作,幸好许多镍氢电池的充电器都带有这个功能。...电池记忆效应(battery memory effect)是指如果电池属镍镉电池,长期不彻底充电、放电,易在电池内留下痕迹,降低电池容量的现象。

      来源:汽车观察家2018-02-24

      不仅如此,锂离子电池的内部阻抗高。因为锂离子电池的电解液为有机溶剂,其电导率比镍镉电池、镍氢电池的水溶液电解液要低得多,所以,锂离子电池的内部阻抗比镍镉、镍氢电池约大11倍。

      来源:盖世汽车2018-02-22

      丰田将从这类旧款镍氢电池(nickel-metal hydride batteries)的再利用着手,新款丰田车型所搭载的锂离子电池将要到2030年被投入储能应用。...若该项验证项目取得成功,将在2020年打造这类电池。丰田认为,旧电池尽管性能表现有些弱化,但在应对供电方面还是绰绰有余,可被用作该类储能电池,从而更好地优化电网的供电需求。

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