来源：中国能源报2019-12-02

当多地还停留在研究、尝试等前期阶段，佛山氢能产业及其基础设施建设已渐成规模，在全国创下多个“行业第一”。...“今年底共将建成15座加氢站，在现有768辆氢能公交车、物流车的基础上，为覆盖1000辆以上氢能公交车奠定基础。”许国直言，在氢能基础设施层面，佛山已是遥遥领先。

来源：中国氢能源网2019-11-14

在日本，加氢站（和新鲜水果一样）往往比其他地方更昂贵，这常常使人们对日本氢能基础设施的成本感到困惑。据预计，日本的加氢站成本大约是其他地方的两倍。...它成立于2018年2月，是对日本政府氢能与燃料电池战略路线图和氢能战略的补充。日本的产业政策往往会在很长的时期内发挥作用，其政策支持和补贴会在刚开始时非常强劲，并逐步推出。

来源：中国能源报2019-11-07

日本将家用分布式热电联供系统和氢燃料电池汽车都作为发展重点，韩国、欧美等国也将氢能拓展到船舶、列车、无人机和农林作业等领域。我国需要以更宽广的视野全面挖掘氢能价值和潜力。氢能基础设施制约产业发展。

来源：中国石化2019-11-07

据悉，中国石化将成立氢能公司，致力于氢能技术研发以及基础设施网络建设，引入国际领先的氢能企业作为战略投资者，联合打造氢能产业链和氢能经济生态圈。

来源：北极星氢能网2019-11-01

4大核心：构建以氢能基础设施、氢燃料电池及核心部件、氢燃料电池汽车整车设计与制造、氢能检测等为主的四 大核心产业链条。...南海区将发挥其氢能产业的先发优势，实施“4321”发展战略，以打造“仙湖氢谷”为抓手，建立健全氢能产业链，培育氢能产业体系。

来源：中国新能源网2019-11-01

2021年4月，氢燃料电池发电机将成为现实如前所述，harumi flag的氢能源基础设施包括氢站、管道和氢燃料电池发电机的建造/安装。...日本历史上从来没有出现过像晴海旗(harumi flag)这样的地方，一个拥有完整的氢能基础设施的小镇。该城镇位于东京晴海，是连接城市和海湾地区的交通枢纽，目前正在建设中，占地18公顷。

来源：中国石化新闻网2019-10-30

广州市在氢能制取、储运、应用等环节已开始布局，部分关键技术已经初步掌握，应用领域不断拓宽，氢能基础设施配套先行先试，氢能产业链已初步显现，并在制定《广州市氢能产业发展规划（2019-2030）》，规划将广州建成我国南部地区氢能枢纽

来源：高工氢燃料电池2019-10-22

算上这次与航天六院的合作，自4月以来，浙能合作的公司已经达到4家，浙能集团作为氢能基础设施供应商的重要地位开始凸显。“氢能行业要发展起来，基础设施和供氢网络的建设是前提基础。”

来源：前瞻产业研究院2019-10-21

在过去的30年里，日本政府先后投入数千亿日元用于氢能及燃料电池技术的研究和推广，并对加氢基础设施建设和终端应用进行补贴。...2018年,美国宣布10月8日为美国国家氢能与燃料电池纪念日美国政府对氢能和燃料电池给予了持续支持,近十年的支持规模超过16亿美元，并积极为氢能基础设施的建立和氢燃料的使用制定相关财政支持标准和减免法规

来源：第一元素2019-10-18

2003年，美国正式启动《总统氢燃料倡议》，计划在5年间投资12亿美元研发氢能生产和储运技术，积极促进氢燃料电池汽车技术及相关基础设施在2015年前实现商业化。...2012年，时任美国总统的奥巴马向国会提交了3.8万亿美元的2013年政府预算，其中63亿美元拨给美国能源部用于氢能、燃料电池、车用替代燃料等清洁能源的研发，对燃料电池系统的效率转换提出了更高要求，并对美国境内的氢能基础设施实行

来源：车友报2019-10-10

我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确了到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

来源：北极星氢能网2019-10-09

二、关于对加氢站建设和加氢费用予以补贴支持问题我国高度重视氢能基础设施和产业发展，今年政府工作报告明确提出“推动充电、加氢等设施建设”。...关于加氢站方面，2019年，中央财政根据工信部审核结果，下达充电基础设施奖励资金19.2亿元，地方可统筹用于加氢站等基础设施建设。

来源：中国能源报2019-10-09

国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书为氢能产业发展列出了时间表和路线图，即到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

来源：能链2019-09-30

如皋也会从自身做起，进一步完善加氢站布局，持续推进南通和整个长三角地区氢能基础设施规划，完善长三角氢能体系，为氢能和燃料电池提供更好的推广应用的基础设施环境。

来源：中国石油报2019-09-26

氢能的复杂供应链意味着政府、企业、社会团体和民间团体需要进行定期磋商。六要在标准制定及跨境基础设施方面全面加强国际合作。...最后要重点关注氢能下一个十年发展的四个关键机会，它们分别是工业港口变身氢能枢纽、天然气基础设施网络氢利用、交通运输领域氢利用以及国际氢贸易。

来源：中国能源报2019-09-11

今年4月，中石油北京销售分公司与北京海珀尔氢能科技有限公司签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设加氢、加油合建站，同时建设附属氢能应用示范展示中心，促进北京市氢能与燃料电池汽车产业发展，也为全国氢能基础设施规模化建设提供参考

来源：中国能源报2019-09-11

今年4月，中石油北京销售分公司与北京海珀尔氢能科技有限公司签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设加氢、加油合建站，同时建设附属氢能应用示范展示中心，促进北京市氢能与燃料电池汽车产业发展，也为全国氢能基础设施规模化建设提供参考

来源：中国能源报2019-09-05

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...2017年5月科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

来源：中国能源报2019-09-04

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...2017年5月科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。

来源：电池中国网2019-08-29

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中也明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议”的回复，并表示将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，积极配合有关部门推动加氢站的规划和建设，完善财税优惠政策，鼓励地方优惠政策向支持充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等使用环节转变