来源：氢云链2020-04-01

2、国内车企样车频出，长城奇瑞步伐最快作为纯电动汽车的主要市场，国内对于氢能乘用车的态度要好于欧洲，各大车企纷纷推出了氢能乘用车样车，包括广汽、东风、奇瑞、长城、北汽、一汽等，其中又以长城、奇瑞步伐最快

来源：高工锂电2020-03-26

同时，德国本特勒的全新电动汽车底盘系统（2.0版本），搭载的也是欣旺达提供的模组电池包。持续增长的市场需求和提升市场竞争力的需要给欣旺达扩充动力电池产能提供了保障。...这是欣旺达全年装机量首次进入年度装机top10，配套的主机厂主要包括吉利汽车、吉利旗下山西新能源汽车、云度新能源和东风柳汽等。

来源：汽车之家2020-03-26

按照其经营范围所述，这一公司将负责“纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询服务”。

来源：中国能源报2020-03-18

作为新型城市交通基础设施，充电桩是电动汽车推广应用的基本保障。随着我国新能源汽车产业持续向好发展，选择电动汽车出行的消费者选越来越多，充电这一薄弱环节的问题越发凸显。...“目前的车桩比远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》规划的1:1的比例。”

来源：石墨盟2020-03-11

例如，丰田汽车将原计划2030年的实现年销售550万辆电动车的目标，大幅度提前到了2025年；大众汽车也表示将比此前预期的更早实现电动汽车生产目标，计划到2023年底生产100万辆电动汽车。

来源：北极星输配电网2020-03-09

公司在电动汽车充电领域的产品、技术储备及建设运营经验，为本项目成功 实施奠定了良好基础。...抓住新能源汽 车行业快速增长的良机，由新能源汽车充电设备制造商延伸至基础设施的建设和 运营，打造充电设施研发、制造、建设、运营的完整产业闭环业务系统。

来源：汽车之家2020-02-28

其次，德国将新能源汽车补贴提高了50%，法国给碳排放量（低于20克/公里）给与纯电动汽车和燃料电池汽车购车补贴，也推动了电动车渗透率的提高。...纯电动车型1月批发销量归零的车也不在少数，比如一汽-大众的奥迪q2l e-tron，去年最后一个月销售1049辆，1月归零；小鹏汽车g3去年12月销售1485辆，1月归零。

来源：中证网2020-02-17

氢燃料电池汽车与纯电动汽车相比具备明显优势，直击电动车续航里程短、充电速度慢的痛点。氢能的重量能量密度较大，大型或远距离运输时，氢燃料电池汽车比纯电动汽车更具优势。

来源：车东西2020-02-01

2019年12月27日，山东宝雅新能源汽车股份有限公司（以下简称山东宝雅）出资15亿元，获得一汽吉林70.5%的股权。年头年尾，两笔大手笔的收购反映了低速电动车企业的焦虑。...这一年，电动汽车领域出现了多项变化，前半年，国内电动汽车的销量仍然在稳步上升，而年中电动汽车的补贴开始退坡，此后六个月，国内电动汽车市场经历了六连跌。与此同时，低速电动汽车领域也发生了重大的变化。

来源：电池中国网2020-01-19

此外，公司还在积极拓展上汽、一汽、长城、大众、戴姆勒等车企。产能布局方面，中航锂电2019年产能约11gwh，基于对未来电动汽车市场的研判，公司在动力电池产能规划上也应声而动。

来源：NE时代2020-01-17

netimes2017作者：leon）早在2012年，中国尚未正式启动对新能源汽车的补贴时，国务院发布过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，其中对于2020年目标要求是“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：中国能源报2020-01-15

早在1998年，汽标委就成立了电动车辆分标委，开始制定电动汽车国家及行业标准。2001年，我国新能源汽车还没普及，我们就率先出台了6项新能源整车标准。”...刘桂彬透露，三项电动汽车强制性国家标准——《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和《电动客车安全要求》已完成公示，将在近期发布。

来源：中国能源报2020-01-08

；停车场服务；电动汽车充电设备的研发、安装等。...此前经营范围为新能源汽车、电动汽车、电动自行车、电动三轮车、四轮电动助残车等低速电动车系列，现改为汽车、新能源车、汽车零部件的研发、设计、制造、销售、售后服务；互联网约车平台；汽车租赁；二手车经纪；公路旅客运输

来源：起点锂电大数据2020-01-07

7、桑顿新能源获一汽15万套动力电池订单7月26日，桑顿新能源与一汽轿车、上海锐镁三方就开发、设计、生产电动汽车所需汽车动力系统达成战略合作协议。...宁德时代将成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一。

来源：中国能源报2020-01-02

海外电动汽车市场只有那么四五家电池厂，国内市场也将类似，最终只留下10家左右。”...为改善不利境况，比亚迪与丰田汽车签署合作协议，双方将共同开发电动车，计划到2024年，比亚迪将与丰田在日本推出共同研发的电动车。

来源：电池中国网2019-12-31

丰田 2019年年初，丰田汽车与松下电器宣布，双方将于2020年年底前成立车载电池合资公司，共同研发、生产电动汽车电池。该新公司的出资比例为丰田持股51%，松下持股49%。...吉利 2019年6月，吉利汽车发布公告称，其附属公司上海华普国润汽车有限公司与lg化学订立合营协议成立合营公司，主要从事生产及销售电动汽车电池，上海华普国润及lg化学各出资50%。

来源：沈哥聊车事2019-12-31

另一条是小鹏汽车董事长何小鹏说：2019年1-9月，中国电动汽车卖给真实消费者的数量大约仅十几万辆。...市场疲软是主因最近，两则新闻引起了业内的忧虑，一条是上汽通用总经理王永清称，2019年1-9月，全国新能源汽车共销售87.2万辆，其中卖给个人用户的电动汽车仅十余万辆。

来源：中证网2019-12-30

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在接受中国证券报记者采访时表示，在转向电动车产业化后，现在一些国际巨型公司“有点像热锅上的蚂蚁”，到底该怎么干，其实“心里也没有底”。...随着电动化浪潮在全球的热袭，国际头部车企也选择在进入中国市场时与本地头部车企联合。例如，2019年11月丰田汽车公司与比亚迪宣布各出资50%，共同成立纯电动汽车的研发公司。

来源：高工锂电2019-12-30

12月25日，据日本经济新闻报道称，日本丸红公司（marubeni）与中国电动汽车新势力拜腾（byton）进行资本合作，旨在将拜腾汽车的废旧电池回收利用，用于家庭和其他应用设备的储能。...自2017年成立以来，拜腾共进行了4轮融资，总金额超过12亿美元，投资方包括一汽集团、宁德时代、苏宁等。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

2020年丰田将专注于电动汽车市场，预计丰田全球电动汽车销量同比增长20%至231万辆。...在此，我们盘点了全球前四大车企2020的目标规划，电动汽车是车市未来的发展方向。