来源：中国能源报2019-08-09

刘彦龙表示，未来，随着日韩电池巨头lg化学、三星、松下等的进入，动力电池行业的市场格局将发生变化。...据不完全统计，2018年，我国发生新能源汽车起火事件40余起，将动力电池安全问题推到风口浪尖。公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。

来源：北极星储能网（独家）2019-08-07

：宁德时代vs海外动力电池巨头京能电力首个综合能源服务系统投运 光伏储能项目已启动储能招标丨采日能源50mwh储能系统项目招标通知干货|江苏电网侧储能规划应用及实践解读丨2019年全球可再生能源现状报告中国是全球第二大微电网市场

来源：中国能源报2019-08-07

刘彦龙表示，未来，随着日韩电池巨头lg化学、三星、松下等的进入，动力电池行业的市场格局将发生变化。...据不完全统计，2018年，我国发生新能源汽车起火事件40余起，将动力电池安全问题推到风口浪尖。公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。

来源：天风证券2019-08-06

近期海外动力电池巨头密集披露了19年q2数据，我们将其季报数据逐一梳理，并对其动力电池业务进行深入分析lg化学：公司只披露二次电池业务数据，2019年h1二次电池收入达213亿元，同比增长27%，盈利能力方面

来源：高工锂电技术与应用2019-08-01

船舶正在成为锂电池下一个百亿级别的应用场景，从而吸引了众多电池巨头入局。...在国际上，混合动力和船舶电池供应商corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统，采用锂电池为混合动力货船或纯电动快艇

来源：高工锂电2019-07-31

当前，受欧洲汽车电动化对动力电池需求日益增长的拉动，包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代等中韩电池巨头都在欧洲建立了大型的动力电池生产基地，后期或将有更多电池企业在欧洲布局。

来源：中国能源报2019-07-31

宁德时代作为2011年成立的公司，在短短几年内就一跃成为动力电池巨头，与宝马、大众等国际一流整车企业频频合作，成为国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商之一。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

动力电池“白名单”时代正式终结在“白名单”废止之前，共有57家本土企业入围，包括松下、三星、lg等日韩动力电池巨头始终被白名单排除在外。...时隔仅四年之后，国内涌现出诸如宁德时代、比亚迪两大动力电池巨头，同时也出现了包括天津力神、国轩高科、孚能科技、比克电池等大批极具竞争力的优质企业，产业结构也呈现出由遍地开花转变为向头部企业聚集的良性发展态势

来源：经济网2019-07-23

与此同时，电池巨头宁德时代宣布在欧洲研发基地的投资追加100亿元。新能源汽车电池行业再次迎来变局。...电池占纯电动汽车成本的30%-50%，补贴大幅减少后，车企势必要压缩电池采购成本，从而影响电池企业发展。

来源：中国储能网2019-07-22

这些公司积极的投资计划迫使欧盟领导人寻求培育本土电池产业的措施和方法，希望欧洲汽车行业不会依赖亚洲电池巨头。...前言：根据预计，到2023年，欧洲电池厂商锂电池的年产能将达198gwh，而目前年产能为18gwh。尽管欧洲电池生产设施的投资和专业技术大部分来自亚洲电池生产厂商，但欧洲的电池制造能力将会急剧增长。

来源：E电园2019-07-19

以国内的电池巨头宁德时代为例，2015年的电池成本在2500元/kwh左右，如今这个数据已经来到了1000元/kwh上下（950-1150元区间），预计到2025年系统能量密度可以达到250wh/kg，

来源：第一元素网2019-07-18

在燃料电池领域，这是一家享誉全球的企业，在氢能产业快速发展的当下，巴拉德为何深陷亏损漩涡？巴拉德这家公司对于氢燃料电池行业内的人来说，有着一致的印象：名副其实的pem（质子交换膜）燃料电池巨头。

来源：电池中国网2019-07-12

作为铅酸电池巨头，同时深耕锂电池领域的超威集团却坚定地指出，铅酸电池具有性价比、安全性、回收价值高的优势，以及完善的产业链闭环。...“2018年新增铅酸电池和锂电池的比例大概在9:1到13:2之间，新国标落地1-3年内，预计这一比例将达到3:2，甚至有可能两种电池对半分。”

来源：盖世汽车2019-07-09

sk innovation就在松下大肆扩张之时，韩国动力电池巨头sk innovation（下文简称sk）也宣布将加大在中国市场投资力度。...合资公司成立后，除松下特斯拉工厂外，剩余5家电池工厂控制权将全部由新公司掌握，其中包括大连工厂。有业内人士分析，松下和丰田两大巨头在动力电池产业合作，将加快双方在中国乃至全球新能源汽车领域的布局进展。

来源：汽车头条2019-06-26

随着新能源补贴的断崖式退坡，无疑，中国动力电池的“白名单”取消后，松下、lg等国外的电池巨头重新杀进国内市场时，中国的动力电池企业谁将会有强大的抗风险能力呢？

来源：北极星储能网整理2019-06-26

lg化学“联姻”吉利汽车、sk集团“结盟”恒大集团，韩系动力电池巨头已对中国新能源汽车市场严阵以待。...截至目前，三星sdi、lg化学、sk集团、松下等日韩动力电池“巨头”均已重回中国市场，这将给国内动力电池企业带来不小的冲击，尤其是规模较小的企业，将面临被淘汰的风险。

来源：高工锂电2019-06-14

从动力电池产能加码、产业链布控到合作模式升级，韩系动力电池巨头的矛头已经指向了市场端。...（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）对于中国新能源汽车市场，韩系动力电池巨头已经“枕戈待旦”了。

来源：ofweek2019-06-05

近日，两大光伏巨头通威股份与隆基股份联姻的消息引起全行业的关注，高纯晶硅、电池巨头与单晶巨头的深度合作意味着什么？这将给光伏市场带来哪些变化？

来源：盖世汽车网2019-05-30

联动天翼4月首次跻身月度装机量top10企业，供应的是圆柱电池。随着新能源补贴的进一步退出，日韩电池巨头将会加快对中国市场的布局，这将会对中国本土电池企业造成巨大的挑战和压力。

来源：高工锂电2019-05-27

由于印度新能源电气化布局较晚，目前国内尚未有真正能够生产锂离子电池的企业。因此，瞄准印度新能源市场发展带来的机遇，包括日韩电池巨头、国内领先电池企业，其对于印度新能源市场已经开始摩拳擦掌。