来源：广州市工信局2022-07-01

强化“三电”核心技术自主开发，重点突破动力电池电芯、集成电驱动、机电耦合系统、大功率充电等关键零部件技术；不断提高电池性能，探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径；开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车

来源：北极星储能网2022-06-30

北极星储能网获悉，6月28日，瑞士电池制造商leclanché宣布，在不影响电池性能的情况下实现了锂离子电池安全方面的突破。...leclanché表示：“制造商们期盼下一代固态电池。这项突破将激励制造商，推进先进的车队设计。为了实现安全性，目前采取的很多方法都会影响电池的性能或寿命。

来源：中国能源报2022-06-23

氢燃料电池能量密度高、易于冷启动等特点可让氢能车辆在寒冷、干燥等复杂气候和环境下正常运行，有效解决了低温工况下电池性能衰减的问题，极大提高了作业效率。...詹天际指出，对于环卫车而言，城市路况不稳定，且任何天气状况可能都需要正常作业，因此其对电池的性能要求较高。

来源：北极星储能网整理2022-06-20

广东电池生产以及集成龙头企业技术团队集聚，部分电池龙头企业均有多年研发与生产经验，通过持续开展科研攻关，加大技术开发投入，电池性能取得了逐步突破。...三是推动储能参与市场机制，随着电力辅助服务市场的建立，明确了市场准入机制、性能指标计算、竞价机制、考核机制。

来源：北极星储能网2022-06-16

当前，出于提升电池性能和降低成本的需要，动力电池市场对锂电铜箔的需求从8微米过渡到6微米，头部企业已经开始少量切换4.5微米产品，4微米产品处于测试阶段。...锂电铜箔作为新能源领域储能系统及动力电池的关键材料，其厚度直接影响到电芯综合性能。

来源：北极星储能网2022-06-09

然后，该团队在一个硬币形电池内测试了该材料作为阳极，且锂金属作为阴极的电气性能。该电池阳极在25℃到-20℃的温度范围内表现出稳定的充电和放电性能，并在略低于冰点情况下保持85.9%的室温储能容量。

来源：中国电力新闻网2022-06-08

电化学储能技术中，锂离子电池性能大幅提升，电池能量密度提高1倍，循环寿命提高2~3倍；成本下降迅速，储能系统建设成本降至1200~1800元/ kwh；平准化度电成本降至0.58~0.73元/ kwh（

来源：北极星储能网2022-06-07

大力拓展储能市场，在环境工况对电池性能有较高要求的区域布局钛酸锂产品，同时在磷酸铁锂产品的开发和销售上也持续发力。...北极星储能网获悉，近日，格力电器在业绩说明会上表示，在电池储能板块，控股子公司格力钛基于目前良好的市场增量预期，将坚持“钛酸锂为主线，磷酸铁锂为辅”的定位方向，首先拓宽钛酸锂的应用场景和市场规模，核心应用场景放在重卡

来源：起点锂电大数据2022-05-30

宁德时代全新的ctp高集成动力电池开发平台在2019年德国法兰克福国际车展上推出，电池性能、安全保障等大幅提升。...可以看到的是，目前磷酸铁锂在电动汽车的使用上已经超过三元电池，通过技术手段，铁锂电池的续航问题也在一步一步解决，因此对客车和专用车来说，磷酸铁锂电池也是更好的选择。

来源：南京大学2022-05-27

（a）气吹辅助涂布法示意图；（b-e）不同cs含量钙钛矿薄膜和电池性能的表征。...在串联型钙钛矿光伏组件中，每两个子电池的连接区存在复杂的互连结构，在该互连区内由于钙钛矿吸光层与背面金属电极间直接接触，存在钙钛矿中卤素离子与金属间相互扩散的问题，导致金属材料的腐蚀和钙钛矿材料电学性能的下降

来源：北极星储能网2022-05-25

北极星储能网获悉，近日，现代汽车集团（hyundai motor group）和微软韩国（microsoft korea）合作开展了“数字孪生”项目，以确切分析对电动汽车至关重要的电池性能。...现代称通过利用这种技术，公司将打造一个系统，可以帮助驾驶员延长电池寿命，例如通过信息屏幕弹出“加速会影响降低电池寿命”或“关闭空调，使用通风座椅可提高能源效率”等消息。

来源：电池工业网2022-05-20

（本文来源：微信公众号”电池工业网“id:dcgyw2018）据了解，目前石墨负极材料仍旧占据市场主流，但石墨负极材料实际比容量已接近利润比容，改善空间较小，难以支撑市场对锂电池性能的要求。

来源：中国能源报2022-05-19

根据壳牌和比亚迪达成的新战略协议，双方将在电池性能方面开展研发合作，壳牌将研究如何应用壳牌电动汽车专用润滑油和冷却液等先进技术和产品，帮助比亚迪进一步节省成本并提升硬件性能。...埃克森美孚也在开发提高电动汽车性能的产品，旨在满足电动汽车对动力传动系统的要求，在延长设备部件使用寿命的同时，让电动汽车在两次充电之间行驶得更远。

来源：中国电力报2022-05-18

电化学储能技术中，锂离子电池性能大幅提升，电池能量密度提高1倍，循环寿命提高2～3倍；成本下降迅速，储能系统建设成本降至1200～1800元/ kwh；平准化度电成本降至0.58～0.73元/ kwh（

来源：电池联盟cbcu2022-05-13

但随着市场对于锂电池性能需求的提高，拥有更高比容量的硅基材料被视为未来极具应用潜力的负极材料。预计到2025年，全球硅基负极材料需求量有望达到31.3吨。有观点认为，负极材料的高景气度仍将延续。...近期，锂电池的重要组成部分——负极材料受到资本、上市公司及动力电池企业的关注，各方纷纷对该领域进行投资。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

动力电池是电动汽车的核心零部件，近些年来随着研发力度的持续加大，电池性能不断提升、成本不断下降。与2012年相比，2021年动力电池单体比能量提高了1倍，销售价格仅为当年的1/4，充电倍率也显著提升。

来源：中国能源报2022-05-12

业内人士指出，回收电池材料价格走高，主要是受市场原材料供不应求的影响，也不乏有企业存在囤积居奇和投机炒作。在动力电池退役潮来临之际，相关部门需做好市场监管，拿出统一的电池性能及价值的衡量标准。

来源：北极星储能网2022-05-10

要求电池性能及储能系统的无功调节、调峰调频等能力应符合相关技术标准，且电化学储能系统应具有参与一次调频的能力，并具备自动发电控制(agc)功能，以及具备就地和远程无功功率控制和电压调节能力。

来源：高工氢电2022-05-09

该中心具有燃料电池发动机试制、氢气管路试制、涉氢零部件测试以及燃料电池性能测试功能。2021年9月，康明斯（中国）投资有限公司与上海临港新片区管委会签署投资协议，共同推动康明斯氢能中国总部落地临港。

来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-05

图3 温度对电池性能的影响目前锂电池机组主流的热管理方式有两种，风冷和液冷，也有很多工程师在研究相变材料和液冷或风冷的混合模式，但都还不成熟。风冷和液冷各有特点。...图2 2000-2020全球储能市场累计装机规模但是锂电的性能、安全和生命周期受到工作温度的影响非常大，理想的电池工作温度在25-35摄氏度，并且电池包内的模组温差要小5摄氏度。