来源：北极星电力网2014-08-18

销售给个人的应提供：车主居民身份证或暂住证、车辆买卖合同、车辆销售发票、机动车登记证书、机动车行驶证的原件及复印件、《青岛市新能源汽车推广应用示范私人领域购车补贴确认表》(附件2)。

来源：科技部2014-08-14

reva的升级版e2o已于2013年3月上市，德里邦政府提供29%的购车补贴后售价为59.6万卢比(约1万美元)。今年2月，该电动汽车降价17万卢比(约2833美元)，并推出消费者租赁电池的促销计划。...实施补贴计划，能够提振印度电动汽车制造业，减少印度对石油进口的依赖，降低空气污染。同时，也有人表示，当前经济不振，对电动汽车大手笔的补贴，并非务实之举。

来源：EPTC2014-03-20

钟发平说，甚至现在有一部分特斯拉粉丝极力呼吁给予特斯拉购车补贴，更是不顾国情的匪夷所思。...我们可以试算一笔账，特斯拉进来，中央财政最高补6万，有的地方财政最高再补6万，加上北京等一线大城市不摇号的隐性补贴，最高补贴可能超过20万。

来源：北京商报2013-02-19

北京要提高新能源消费的占比，一方面，要加快发展本地新能源项目，对一些新建筑采用太阳光伏发电，在郊区一些条件适宜的地区，加大新能源开发利用;另一方面，推广新能源汽车，加大对新能源汽车配套措施建设，提高购车补贴

来源：电源在线网2012-02-23

受私人购车补贴和政府采购的影响，全国很多城市都在建充电站，以支持当地新能源汽车产业的发展。...依托当地汽车企业生产的新能源汽车，采用政策补贴、公共交通推广和政府采购等方式，抢夺新能源汽车产业第一杯羹，是各地政府扶持新能源汽车产业的基本商业逻辑。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2012-02-09

在欧美，太阳能电动汽车的普及依靠各国政策的支持：多国推行阳光计划，给予顾客购车补贴、减息贷款和免费更新系统等优惠。在我国，2011年11月，北京一座加油站里已建设起汽车充电站。...一轮接一轮的油价上调让大批意向购车族望而生畏。

来源：通信信息报2011-12-30

如果行业政策发生转变，随后的配套政策将会从购车补贴、税费折让等方面对混合动力汽车给予直接或间接支持，压抑已久的国内混合动力汽车市场将有望开启。...新能源乘用车2010年开始迅猛增长，主要得益于2009年底试点城市范围拓展以及补贴政策落实的激励。

来源：重庆商报2011-12-19

若能争取到国家和地方的补贴，纯电动轿车的价格有望下降。任勇表示，虽然暂时纯电动车的价格比较高，但是国家为支持新能源轿车的发展，已推出了购车补贴。...中央财政就在北京、上海、广州等六大城市推出了购买一辆纯电动汽车补贴6万元的政策，但重庆并未纳入试点城市中。

来源：天津网2011-11-17

补贴 三千万元在中央财政购车补贴基础上，今明两年内，安排市环保局、市商务委、市科委资金共3000万元。...其中，利用环保专项资金对购买我市生产的新能源汽车并开展示范运行的运营单位，按中央补贴的10%给予补贴，约1500万元;利用商业发展资金对新能源汽车销售网点建设给予补贴，约500万元;利用科技发展资金对技术改造提升和运营数据监控管理平台建设给予补贴

来源：中国能源报2011-04-06

在没有普及到企业和私家程度的城市，开放公用的充电站尚没有必要和商机，目前5个个人购车补贴示范的城市，需要公用充电和充电桩设施，但这种电动汽车数量有限，所需充电量有限，若充电设施少了，用户不便。...至于补贴目前只有5个城市，且不会长期补贴，是一次性的。

来源：新华网2010-10-19

目前，美国、德国、日本等国都在通过消费者购车补贴、政府采购、支持充电基础设施建设等手段加大政府扶持力度，力争在开发新能源汽车方面抢占先机。...７月６日，中国私人购买新能源汽车补贴试点在深圳率先启动，每位购买新能源汽车的车主将获得政府最高１２万元的补贴。此举凸显中国空前力度推进新能源汽车进入市场、抢占新一轮经济增长制高点的决心。

来源：新浪汽车综合2010-09-15

从公共服务领域购车补贴新政的出台、5个私人购车补贴城市的启动、充电标准统一到一系列行业标准及惠民政策的公布等等。

来源：南方电网新闻中心2010-07-19

这意味着在深圳，车主最高可以享受12万元的购车补贴。　 电网企业：承担起推动配套充电设施建设运营的责任　 电动汽车要发展，配套的充电设施是关键。...通过大力度的财政补贴，缩小新能源汽车和同类传统汽车的价格差距。　 根据6日深圳市出台的《私人购买新能源汽车补贴政策》，深圳市政府将对双模电动车最高追加补贴3万元，对纯电动车最高追加补贴6万元。

来源：互联网2010-02-04

适量的购车补贴对于提高电动汽车初期的普及率非常重要，在纽约，已通过购买电动汽车适当让利7500美元的政策，2015年电动汽车占新车销售比例为3.8％。...如果取消电动汽车的新车上牌费(上海地区目前约三万元人民币)，这个比例将提高到5％，但随着补贴数减弱，可见仅靠补贴无法造就巨大的市场。