来源：经济参考报2015-05-14

记者近期走访上海市、深圳市、合肥市等新能源汽车推广应用示范城市了解到，在购车补贴、免购置税等政策影响下，这些城市的新能源车主对购车、用车开销表示认可，但目前仍面临充电一桩难求、续航逐步降低等难题困扰，这也是阻碍新能源汽车推广的重要因素

来源：能源杂志2015-05-14

从目前状况来看，lng却比电动汽车更好的体现了经济价值，在国家尚没有提供太多支持时都实现了盈利，如果国家政策能够激励终端用户的话，例如，减免lng卡车的通行费，或提供购车补贴的话，这一产业的终端市场将迎来大发展

来源：太平洋汽车网2015-04-29

新车可享受2015年国家为新能源车型提供的3.15万元购车补贴，同时免征5.97万元购置税，综合补贴后价格为60.74万元产品亮点：宝马530le搭载的是2.0升涡轮增压发动机，与普通的宝马5系发动机无异

来源：EV视界2015-04-27

领取新能源汽车购车补贴其实并不难，北京、上海等城市有现成可供借鉴的模式。此举不禁让人生疑，深圳采取拖的方式不出台细则，其实是为了保护地方企业。

来源：第一电动网2015-04-20

鼓励政策力度已足够，会保持延续性目前中国政府已经出台了购车补贴、免购置税、基础设施奖励等鼓励措施，在北京和上海，新能源汽车接近于不限购。但是，一些潜在消费者希望出台更多鼓励政策。

来源：经济日报2015-04-09

在鼓励消费者方面，英国政府多管齐下，其中最重要的政策是直接向消费者提供购车补贴。

来源：中国证券网2015-03-11

去年政府推出购车补贴、号牌免费、购置税减免等一系列扶持政策，均带动了新能源汽车消费端的增长。

来源：21世纪经济报道2015-03-10

业内更关注的是，政府去年推出新能源汽车新一轮购车补贴、号牌免费、购置税减免、充电设施建设改革等措施后，国家政策还能在哪些层面进行扶持?

来源：第一电动网2015-02-25

目前购买新能源汽车可以享受国家的购车补贴，具体补贴政策如下除了国家补贴外，你还可以享受到各地方的不同补贴政策。以京沪为例，北京实行和国家补贴相同的1:1补贴政策，即国家补多少，北京补多少。

来源：中国新闻网2015-02-25

而类似于济南、包头等一些二、三、四线城市并没有像一线城市那么高的购车补贴，甚至无任何补贴，高昂的电动车售价就让消费者望而却步。...据分析，一方面得益于各一线城市高额的新能源车购车补贴以及电动车宽松的上牌条件;另一方面就是一线城市充电桩、售后服务等配套设施建设相对完善。

来源：中国新闻网2015-01-21

分析指出，我国新能源汽车井喷式发展得益于政策驱动和购车补贴，以及新能源车技术逐渐地成熟。业内人士指出，2015年新能源汽车将会在全国范围内迎来高速增长期。...政策驱动和性能提升 新能源车去年销量猛增分析认为，去年新能源车之所以获得快速增长，离不开密集的政策驱动，首先电动车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求;其次中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税，减轻了消费者的购车成本

来源：汽车点评2015-01-09

丰田mirai属于中型车，售价为723.6万日元(约合人民币37.7万元)，另外日本经济产业省还将提供202万日元的燃料电池车购车补贴，这样用户实际需支付521.6万日元(约合人民币27.2万元)，与日版的皇冠差不多

来源：中国环境报2014-12-26

购车补贴、摇号优惠、免征车辆购置税国家一系列优惠政策投入新能源车领域，回应却依旧寥寥。新能源车推广究竟难在哪儿?

来源：深圳商报2014-11-06

除了购车补贴，武汉市民购买的新能源汽车每年还可省etc年票2100元，车船税450元，而且过桥不限单双号。

来源：21世纪经济报道2014-11-05

购车补贴力度是关注的焦点，负责统筹新能源汽车推广的广州发改委习惯拿深圳对比，在发布补贴政策当天，广州发改委总经济师周青峰称，这次广州的补贴是比较高的，标准和深圳一样。

来源：中国证券报2014-11-05

一方面，中央和地方推出购车补贴及税费优惠组合，新能源汽车推广试点城市规模不断扩容，入选新能源汽车补贴名录车型数量不断增加，降低了消费者的购车成本，扩大了消费者的可选择范围;另一方面，推出强制性的公务车采购及公共交通的购置倾斜政策

来源：第一电动网2014-09-28

北汽新能源6月启动卫蓝先锋计划以来，通过发放环保购车补贴等措施吸引了众多消费者购买e150ev电动汽车。...北汽新能源相关负责人表示，短期内不会再度开启购车补贴，今后会把主要精力用于北汽新能源既有车主的维护上。根据北汽新能源的规划，e150ev二代车将于2014年底正式上市销售。

来源：无所不能2014-09-24

反观国内备受追捧的特斯拉，即使不享受享受国家任何购车补贴，上市仅半年却已经轻松获得超过2000辆的订单，很多地方甚至一车难求，这正是反映了国内电动汽车高端需求与低端车型不匹配的

来源：新华汽车2014-09-19

而更多的用户则通过购买插电式混合动力汽车，获得稀缺牌照和高额购车补贴，实则采用纯油耗模式用车，完全违背政府实施新能源车政策的初衷。

来源：《财经国家周刊》2014-09-16

即便如此，私人购车补贴一方面增加财政支出压力，一方面也减少了传统车销售。一旦放开本地市场，等于用当地资金补贴了外地经济，地方政府的兴趣自然不大。"...为此，中国政府不遗余力推动电动汽车的发展，从"十城千辆"到购车补贴、政府采购，出台了一系列鼓励政策。比如，在试点城市进行央、地两级财政补贴，为推动新能源汽车的发展起了一定作用。